Catalina 27
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Hooper's Yachts
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 27 |
| Année | 1990 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$10 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 8.23 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Bayport, Minnesota, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 8.18 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 6.63 m |
| Longueur pont | 8.18 m |
| Bau | 2.69 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Tirant d'eau min. | 1.22 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement (Lège) | 6850 livres |
| Lest | 2700 livres |
| Poids à sec | 6850 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 10.97 m |
| Hauteur sous barrot | 1.88 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Universal |
| Modèle de moteur | M3-20 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1990 |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 300 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Architecte | Frank Butler |
|---|---|
| Fabricant | Catalina Yachts |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 15 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 15 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 15 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Le Catalina 27 est un joli bateau de croisière familial avec de grandes accommodations et un espace intérieur (hauteur sous barrot de 1,88 m). Ce modèle a l'intérieur "Traditionnel" avec une table qui se replie, offrant un grand espace intérieur au lieu de la version dinette qui se transforme en un petit lit double. Il y a aussi un canapé qui se transforme en un lit double plus long (1,83 m et 1,88 m). L'autre caractéristique intéressante est que ce bateau a un moteur diesel inboard et un volant Edson au lieu du gouvernail standard. Et la quille en aile est la meilleure pour les performances de navigation - surtout au près. Il y a aussi une couchette à tribord et la cuisine est située sur le côté bâbord. Consultez la liste de l'équipement qui accompagne ce bateau. Le cockpit auto-videur est grand et le pont est facile à parcourir avec les attaches de hauban inboard et les écoutilles avant et le coffre d'ancre sur le pont. Le chariot est sur le toit de la cabine, hors du chemin.
Moteur diesel inboard Universal M3-20 de 18 HP avec réservoir de carburant de 45 litres
Grand-voile FX à lattes entières de 2011 avec 2 ris, Lazy Jacks et housse de voile bleue
Génois enrouleur de 165 % avec tissu sacrificial UV bleu
Unité d'enrouleur à rouleau
Direction par volant Edson avec protection, table, porte-gobelet, frein et housse de barre
Gouvernail d'urgence
Vang de bôme
Chariot Lewmar
Rails de génois inboard
Halyards menés à l'arrière à travers des embrayages
2 winches de halyard de cabine Lewmar
2 winches primaires ST Lewmar avec manivelle
Rails de proue et de poupe avec lignes de vie doubles et 2 portes
Échelle de bain montée sur le tableau arrière en acier inoxydable
Main courante en teck sur le pont
Hublot avant
2 hublots ouvrants
Cockpit auto-videur
2 coffres de cockpit
Coffres de cockpit Lazerette
Compas de binnacle Ritchie
Radio marine VHF
Stéréo AM/FM/CD
Inclinomètre
Alimentation à quai de 30A
Système électrique à double batterie 12v
Chargeur de batterie 110v
Réchaud à alcool à 2 feux
Glacière à chargement par le haut
Micro-ondes
Eau chaude et froide sous pression de 15 litres
Chauffe-eau
3 extincteurs
Extincteur automatique
4 gilets de sauvetage
Bouée en fer à cheval
Pompes de cale manuelles et automatiques/électriques
Toilettes marines Jabsco avec réservoir
Douche
Ancre Danforth avec cordage et chaîne
Rouleau d'ancre
Coffre d'ancre sur le pont
4 cordages de quai
3 pare-battages
Berceau en acier
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Hooper's Yachts
États-Unis
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