Caliber 38
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The Cruising Yacht Brokerage, LLC
États-Unis
| Marque | Caliber |
|---|---|
| Modèle | 38 |
| Année | 1990 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$94 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.58 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Barrington, Rhode Island, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.58 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.75 m |
| Bau | 3.81 m |
| Tirant d'eau max. | 1.5 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 18500 livres |
| Lest | 9000 livres |
| Poids à sec | 18500 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JHBE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1990 |
| Puissance | 44 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 3115 |
| Vitesse de croisière | 5.5 kn |
|---|---|
| Autonomie | 260 nmi |
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 46 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 75 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 50 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Le Caliber 38 est bien connu pour son pedigree en mer, mais ce qui le distingue vraiment, c'est sa préparation clé en main pour la croisière. Conçu avec polyvalence à l'esprit, il est également adapté aux longues traversées, à la croisière côtière ou à la vie à bord. Des améliorations réfléchies augmentent à la fois le confort et l'autonomie, en faisant une excellente option pour les marins à la recherche d'un croiseur capable et bien équipé.
Conçu par Michael McCreary et construit par Caliber Yachts, le Caliber 38 est un croiseur hauturier bien respecté, connu pour sa construction solide, sa coque marine et son agencement pratique. Avec un plan de voilure en cotre, un gouvernail suspendu et un réservoir généreux, il trouve un équilibre entre la capacité en haute mer et la praticité quotidienne. Que vous planifiez une croisière côtière ou une traversée à long terme, ce Caliber 38 offre la fiabilité et l'autonomie nécessaires pour tout faire.
Caractéristiques clés et améliorations :
- Polyvalence de la voile : Grand complément de voiles en bon état, y compris des voiles de tempête et un gennaker sur un enrouleur continu pour des performances et une flexibilité accrues. Un pilote automatique à gouvernail fournit une sauvegarde fiable au pilote automatique et améliore l'efficacité lors des longues traversées.
- Électronique moderne : Équipé d'un pilote automatique sous le pont, d'un radar, d'un AIS facilitant la navigation et la réalisation de traversées.
- Confort dans tous les climats : Chauffage Espar avec conduits dans tout le bateau pour garder la cabine chaude lors de croisières par temps froid. Par temps chaud, 7 hublots de pont ouvrants avec moustiquaires et 14 lumières de port ouvrantes laissent entrer beaucoup de brise.
- Autonomie : Un dessalinisateur et une énergie solaire garantissent une indépendance à long terme et une réduction de la dépendance aux services à terre.
Hébergements
Lits simples : 1 banquette
Lits doubles : 3, Pullman, Salon, cabine quart
Toilettes : 2 (arrière est en suite, en option)
Chauffage et ventilation :
7 hublots de pont ouvrants avec moustiquaires
14 hublots ouvrants
Deux ventilations Dorade
Chauffage au diesel Espar et conduits s'étendant dans tout le bateau
Liste complète de l'équipement
Mécanique :
- Yanmar 4jhe 44 HP,
- Heures moteur : 3115
- Max Prop, quatre pales, 2024
- Révision complète en 2011 à 1583 heures :
- Tous les pistons ont réussi le test de compression
- Nouvelles durites
- Embrayage de transmission remplacé
- Nouveaux supports moteur
- Pompe à eau de mer remplacée en 2022
- Alternateur Balmar 9150D, diodes remplacées en 2008, nouveau régulateur de tension en 2023)
- Générateur d'eau à entraînement par courroie 25 GPH sur une poulie séparée ajoutée en 2015, tous les composants dissimulés dans des casiers ou des compartiments.
- Vanne de vent auto-dirigeante Sailomat 601
- Réservoirs d'eau douce 2 x 75 gallons chacun, au-dessus de la quille
- Réservoir de carburant : Aluminium 45 gallons au-dessus de la quille
- Réservoirs de rétention en fibre de verre, 50 Gal. évacuation dans le casier d'ancre, décharge par-dessus bord. La tête arrière est une décharge directe
- 6 jerrycans peuvent être montés sur le pont (5 diesel, 1 essence), doublant potentiellement l'autonomie de croisière
- Tous les haubans supérieurs remplacés en 2007, intermédiaires d'origine
- Filin de tête intérieur 2007
- Filins de retour 2007
- Drisses remplacées (drisse de foc 2007, 3 nouvelles drisses 2020)
- Lignes de ris et poulies dans le mât remplacées en 2018
- Foc : nombreux et en bon état
- Enrouleur : Mkii Harken, d'origine
- Winches :
- 4 primaires (2 Lewmar 50, 2 Harken 46)
- 1 Barient 17 pour la drisse de grand-voile
- 1 Barient 27 pour les drisses
- Vang rigide
- Supplémentaire :
- Clutches pour drisses et lignes de ris
- Organisateurs de lignes
- Grand-voile : Quantum 2005 en bon état, 3 ris (deux sont gréés)
- Génois : 135 pct. enrouleur (Rolly Tasker, toile challenger 8.3 oz, triple couture, luff en mousse, 2015)
- Foc lourd enrouleur 90 pct. (très bon état)
- Gennaker : Doyle 720 pieds carrés sur enrouleur continu Seldén (2015)
- Foc tempête (très bon état)
- Foc de séjour (très bon état)
- Trysail de tempête (très bon état)
- Lazy Jacks
- Voile d'ancre
- Dodger : bon état (2018)
- Couvercle de binnacle : bon état
- Bimini : bon état
- Auvent pour cockpit qui se connecte au dodger (très bon état)
- Housse d'hiver : Fairclough, bon état (2018)
- Housse de grand-voile, Doyle 2017
- Rocna 20 (44 lbs) avec 150 pieds de chaîne HT 5/16 plus 100 pieds de cordage en nylon
- CQR de 35 lb avec 30 pieds de chaîne 5/16 et 100 pieds de nylon
- Ancre FX fortress 55 stockée en dessous
- 200 pieds de cordage en nylon de rechange
- Treuil électrique vertical Maxwell VW1500 avec gypsy à corde 2016
- Coussins de cockpit (utilisables)
- Table de cockpit et porte-gobelet
- Échelle de bain
- Douche de cockpit avec eau chaude et froide
- Sièges de pushpit
- Support de moteur hors-bord
- Supports de canne à pêche
- Dorades
- Ventilateurs en acier inoxydable protégés par des barres de sécurité
- Yeux de pad pour jacklines et harnais dans le cockpit et sur le pont
- Lavage de l'ancre
- Compas : compas Richie Poweramp
- GPS : Simrad NSS7 (et de rechange), 2013
- VHF : VHF Simrad RS 35 avec récepteur AIS (2013) et VHF portable sans fil
- AIS : émetteur-récepteur Sitex, 2015
- AIS et GPS sur le réseau NMEA 2000
- Radar Simrad 3G (2014)
- Pilote automatique Raymarine ST6000 avec entraînement linéaire sur le réseau NMEA 0183
- Instruments de profondeur, de vitesse et de vitesse du vent Raymarine ST60+
- Single Side Band (SSB) M802, 2014
- Répéteur B&G NMEA 0183
- Stéréo Craig, lecteur CD et radio AM/FM
- Téléviseur 17? sony avec antenne à l'arrière
- Batteries de service : 460 ampères-heures, 4x Diehard 6v inondées, 2023
- Batterie moteur séparée
- Alternateur à double sortie isolé pour charger les batteries de service et de démarrage
- Chargeur/inverseur Trace 1500W
- Prises GFCI
- Isolateur galvanique
- Panneaux solaires semi-flexibles de 300 W
- Contrôleur de charge solaire MPPT Blue Sky 2512
- Cordon d'alimentation de quai 30A, 50 pieds
- Adaptateur de quai pigtail
- 4x lampes de navire Sorenson (lanternes à huile)
- Plomberie :
- Pompe à eau douce Johnson
- Logement de filtre à eau douce domestique de 10,5 pouces
- Générateur d'eau sur mesure 2015, 25 GPH, entraîné par courroie depuis le moteur, membrane Dow de 2,5 pouces x 4 pieds, tous les composants hors de vue (livré avec manuels du propriétaire)
- Cuisinière à propane Force 10 à 3 brûleurs avec four
- Réfrigérateur et congélateur Adler Barbour, 2007, avec glacière réisolée
- Évier de cuisine extra profond de taille standard avec robinet/ tuyau de pulvérisation
- Pompe à main pour eau douce
- Pompe à pied pour eau salée
- Pompe de cale Johnson 1000 GPH avec interrupteur à flotteur
- Pompe portable Whale haute capacité
- Pompe haute capacité Whale dans le cockpit
- Vanne de dérivation sur l'entrée d'eau de mer du moteur
- EPIRB
- Dispositif de flottaison en forme de fer à cheval avec stroboscope
- Sangle de sauvetage
- Détecteur de gaz (neuf dans la boîte)
- Détecteur de monoxyde de carbone
- Extincteurs
- Canot de sauvetage (expiré)
- Injecteurs de carburant de rechange
- Diverses pièces de moteur
- Pièces de rechange pour pompe de cale
- Divers filtres
- 7 chandelles et blocs
- Dinghy à plancher gonflable Avon de 9,5? avec hors-bord Johnson 4hp (disponible pour considération séparée)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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États-Unis
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