Tayana 55
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Latitude Yacht Brokerage
États-Unis
| Marque | Tayana |
|---|---|
| Modèle | 55 |
| Année | 1989 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$214 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 16.76 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | North Kingstown, Rhode Island, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 16.79 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 14 m |
| Bau | 4.9 m |
| Tirant d'eau max. | 2.97 m |
| Tirant d'eau min. | 1.75 m |
| Type de quille | Dérive |
| Déplacement | 48400 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 23.77 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4LH-TE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1996 |
| Puissance | 110 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 763 |
| Architecte | Peter Beeldsnijder |
|---|---|
| Fabricant | Ta Yang Yacht Building Company |
| Réservoirs de carburant | 150 gal |
| Réservoirs à eau douce | 250 gal |
| Réservoirs eau noire | 35 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Tapestry est un Tayana 55 Centerboard de 1989, avec cockpit central.Découvrez l'attrait du Tayana 55, un véritable classique dans le monde de la navigation. Réputé pour sa construction robuste, ses lignes élégantes et son confort exceptionnel, ce navire est prêt à vous emmener dans des voyages inoubliables. Le Tayana 55 offre le parfait mélange de performance et d'habitabilité. Il dispose d'une grand-voile à enrouleur dans le mât, d'un génois à enrouleur et d'un foc à enrouleur, d'un grand pont arrière et d'un cockpit confortable protégé par un très joli dodger et bimini. En dessous, vous trouverez un salon spacieux, une grande station de navigation, une cuisine fonctionnelle et une incroyable cabine arrière avec salle de bain attenante et douche séparée, ainsi que deux couchettes avant avec une salle de bain attenante et une autre salle de bain de jour. Son moteur diesel Yanmar de 110 ch, son générateur Westebeke de 8 kW et son système de climatisation/chauffage à 3 zones, ainsi qu'un ensemble complet d'électronique, devraient placer Tapestry en tête de votre liste de bateaux à voir ! Appelez pour prendre rendez-vous afin de voir ce grand bateau !
Gréement standard et plaques de chaîne - Original
Les réservoirs de carburant sont en acier peint.
Les réservoirs d'eau sont en acier inoxydable.
Voiles – Original
Coque sablée et InterProtect appliqué (2008)
Équipement qui a été amélioré :
Une unité de climatisation (2025)
Deux unités de climatisation/chauffage remplacées (2023-2024)
Hélice repliable Vari Prop DF 112 3 pales (2025)
Le bateau a été sorti de l'eau chaque année pour peinture et zincs
Le thru-hull principal de 2" qui alimente le Seachest (2022)
Thru-hull de 3/4" pour le drain du lavabo de la salle de bain tribord (2024)
Le pont en teck a été teinté avec Semco cette année, 2800 bouchons remplacés (2025)
Électrique
Prise de quai 50 Amp
Cordon de quai 50 Amp, 75’ (2021)
Panneau de disjoncteurs 110V
Panneau de disjoncteurs 12V
Prises 110V
Prise 12V
Pompes de cale Auto/Manuel, 12V
Pompe de puisard, 12V
Macerateur, 12V
Pompe à eau douce, 12V
Éclairage du salon, 12V
Éclairages de la salle des machines, 12V
Éclairages de pont, 12V
Feux de navigation USCG, 12V
(4) Batteries de maison 8D (2021)
(1) Batterie de démarrage de générateur (2023)
Alternateur Electromaax, 180 Amp
Inverter/Chargeur Xantrex 2000W/100Amp
Moniteur de batterie Heart Interface Link 2000R
Électronique
Électronique
Navigation :
Raymarine E120 Chartplotter - Bar
Dôme Radar Raymarine – Mât
Autohelm ST-6000+ Pilote automatique – Bar
Micro VHF RAM Standard Horizon – Bar
Compas Magnétique de Hambourg
Affichage Réseau B&G, Profondeur – Trappe de Cockpit
Affichage Réseau B&G, Vitesse – Trappe de Cockpit
Affichage Réseau B&G, Vent – Trappe de Cockpit
Affichage Réseau B&G, Amure – Trappe de Cockpit
Affichage Réseau B&G, Nav – Station Nav
Affichage Réseau B&G, Données – Station Nav
VHF NOVA+ Standard Horizon – Station Nav
Moniteur d'Ordinateur Compaq – Station Nav
Divertissement :
TV LCD Insigna
Lecteur DVD LG
Système Son Bose
(2) Haut-parleurs – Cabine Arrière
Mécanique
Moteur diesel Yanmar 4LH-TE 110HP (Année du moteur : 1996, installé en 1998)
(763,09 heures avril 2025)
Affichages de moteur Det-Mar, RMPs/Heures, Pression d'huile, Température du moteur.
Accélérateur/Changement à levier unique
Générateur diesel Westerbeke 8Kw (1491 heures avril 2025)
Propulseur d'étrave Vetus, 12V
Treuil Maxwell, 12V
(3) Climatisation/Chauffage Marine Air, 110V
Direction hydraulique
Chauffe-eau Raritan R12, 12 gallons – 110V/Moteur
Desalinisateur – Ne fonctionne pas
Combo Laveuse/Sécheuse – Ne fonctionne pas
(2) Jauge de réservoir d'eau Wema
(2) Jauge de réservoir de carburant Wema
(2) Toilettes marines manuelles Venis
Toilette marine Venis, 12V
Réchaud Shipmate à 3 feux avec four – Propane
Solénoïde de propane Bass
Réfrigération Grunert
Congélateur Grunert avec plaques de maintien
Micro-ondes, 110V
Voiles et gréement
Dans le Grand Voile à Enrouleur
Gréement en Cutter
Grand Voile, Mack (1995)
Voile d'étai, Chevauchante, Mack (1995)
Voile d'étai, Non Chevauchante, Doyle
Génois, Mack, 140% (1995)
Voile d'étai à enrouleur Profurl
Génois à enrouleur Profurl
Gréement fixe en fil
Rails de génois réglables Garhauer
Vang hydraulique NavTec
Winch Lewmar #48 ST – Mât
Winch Lewmar #30 ST – Mât
(2) Winch Lewmar #52 ST – Cockpit
(2) Winch Lewmar #65 ST – Cockpit
Voyageur Lewmar
(2) Winch Lewmar #52 ST - Voyageur
Supplémentaire
Dodger (2017)
Bimini (2017)
Dinghy Davits
Hélice Variprop DF-112 20” (2022)
Coussins de cockpit
Joint d'arbre sans goutte
Hublots Lewmar
Amarres
Fenders
Perche de bateau
(2) Ancres
Chaîne
Rode
Double rouleau d'ancre
Forfait de sécurité standard USCG
(6) Dorade
Cuillère à sucre
Échelle de baignade profonde
Toutes les vis et bouchons de pont en teck remplacés (2024)
Pompe de cale manuelle d'urgence
Table de cockpit
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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