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Taswell 43

€140 743 Prix ​​demandé: US$166 000

Présenté par:

Seacraft Yacht Sales, Inc

927 N. Northlake Way, Suite 100
Seattle, WA, 98103
États-Unis
206-279-2307

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Marque Taswell
Modèle 43
Année 1989
Condition Occasion
Prix US$166 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 13.11 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Seattle, Washington, États-Unis
Longueur Hors Tout 13.03 m
Bau 4.17 m
Tirant d'eau min. 1.91 m
Type de quille Aileron
Déplacement 23500 livres
Lest 9600 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH-TE
Carburant Diesel
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 6648
Architecte Bill Dixon
Fabricant TA SHING
Cabines d’invités 1
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 86 x 1 gal
Réservoirs à eau douce 2 x 96 gal
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique

Description

Construit par le chantier naval Ta Shing et conçu par le célèbre architecte naval Bill Dixon, le Taswell 43 est un cutter robuste et élégant à cockpit central avec de vastes zones de travail sur les côtés et le pont avant. Le plan intérieur B avec un lit Pullman orienté à bâbord dans la cabine des invités à l'avant, et un lit central dans la cabine principale à l'arrière est connu pour son intimité, son espace de rangement généreux, ses hébergements confortables et ses salles de bains attenantes, ce qui fait du 43 un choix très recherché pour les couples et les familles en croisière.

VOILES & GRÉEMENT

  • Gréement de cutter à tête de mât
  • Mât à double étai
  • Grand-voile UK
  • Voile d'avant UK
  • Voile de staysail UK
  • Yankee UK
  • Trysail
  • Gennaker Passage Maker UK
  • Spinnaker asymétrique
  • Hasse Code Zero (2018)
  • Systèmes de enrouleur Harken pour la grand-voile et le staysail

ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION

  • Traceur de cartes Garmin GPSMap 7612 au cockpit
  • Traceur de cartes Garmin GPSMap 180 à la station de navigation
  • Radar Raytheon
  • Compas monté sur le pupitre Ritchie Powerdamp
  • Affichage d'instruments multifonction Raymarine ST60 à la station de navigation
  • Radio VHF Icom IC-M502 à la station de navigation
  • Transceiver SSB Icom IC-M710 à la station de navigation
  • Récepteur stéréo AM/FM Kenwood
  • Radio VHF Icom au cockpit

ÉLECTRIQUE

  • Alimentation à quai 30 AMP/120 Volts
  • Inverter/chargeur Magnum Energy
  • Moniteur à distance Magnum Energy
  • Prises GFI
  • Deux alternateurs
  • Ventilateurs 12 volts dans toute la cabine
  • Quatre batteries de maison PowerSurge 1200 4D
  • Une batterie de démarrage de groupe 27

ÉQUIPEMENT DE PONT

  • Davits en acier inoxydable pour annexe
  • Palans en acier inoxydable pour moteur hors-bord et cargaison
  • Cinq aérateurs de dorade en acier inoxydable montés pour la ventilation de la cabine
  • Davits en acier inoxydable pour annexe
  • Palans en acier inoxydable pour moteur hors-bord et cargaison
  • 2 winches de drisse Lewmar #52ST à 2 vitesses
  • 2 winches de drisse Lewmar #40ST à 2 vitesses
  • 1 winch de grand-voile Lewmar #43ST à 2 vitesses
  • 2 winches de drisse Lewmar #43ST au mât
  • 1 winch Lewmar #30 au mât

ANCRE & ÉQUIPEMENT DE FOND

  • 220' de chaîne BBB (approximatif)
  • 75' de cordage en nylon (approximatif)
  • Ancre Delta plow principale
  • 400' de ligne de liaison à l'arrière sur bobine

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE & AMÉLIORATIONS

  • Modèle HFC2 2.90 RIB Highfield
  • Moteur hors-bord Nissan 9.8 hp 4 temps
  • Joint d'arbre sans goutte PYI
  • Hélice à pales repliables Max Prop
  • Système de chauffage diesel Espar pour la cabine
  • Système de chauffage et de climatisation Cruisair
  • BBQ à propane Magma
  • Réflecteur radar (monté sur mât)
  • Dodger et Bimini
  • Housse de grand-voile
  • Nouvelle transmission (2014)


La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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