Pearson 39-2

Pearson 39-2 re-motorisé 1989 Coque n° 36

Croiseur prêt à naviguer avec un récent re-motorisation et de nombreuses améliorations – Prêt pour votre prochaine aventure

Ce Pearson 39-2 bien entretenu est en excellent état et véritablement prêt à naviguer. Il a été soigneusement amélioré et est équipé pour une croisière confortable, que vous prévoyiez de naviguer sur la Chesapeake, d'explorer la côte Est ou de vous aventurer plus loin.

Un point fort majeur est le moteur moderne Yanmar 3JH40 de 40 CV (installé en octobre 2021), avec contrôle électronique du carburant, et actuellement moins de 470 heures. Ce re-motorisation à elle seule ajoute une valeur énorme et une tranquillité d'esprit pour les années à venir. Le compartiment moteur a également reçu une isolation phonique améliorée et une hélice à 3 pales assortie pour des performances optimales.

Parmi les autres améliorations récentes, on trouve un Vesper XB-6000 AIS, un nouveau VHF avec micro à distance, un nouveau gréement courant (halebas, chariot, vang), et des coussins de salon fraîchement rembourrés avec un tissu Crypton résistant aux taches. La coque a été polie et cirée professionnellement en juin 2025, et une nouvelle peinture de fond a été appliquée en même temps—elle est prête à partir.

Divulgation importante : Les relevés d'humidité sur les ponts inférieurs sont élevés, et il y a cinq (5) zones molles identifiées (voir la dernière photo). Cependant, il n'y a pas d'intrusion d'eau dans la cabine, et le propriétaire actuel a navigué et assuré le bateau sans problème. Les plaques de chaîne sont sécurisées avec un système de tige en fibre de verre, donc il n'y a pas de préoccupations concernant le gréement, et le pont supérieur et le toit de la cabine restent en bon état. Le prix reflète ce qui a été mentionné ci-dessus.

Avec un tirant d'eau de 4'-10" (centre de la quille relevé) et un grand mât, elle est idéalement adaptée pour l'ancrage dans la Chesapeake ou pour des croisières côtières prolongées. Les voiles sont vives, et elle se manœuvre magnifiquement.

Points forts et améliorations récentes :

Nouveau moteur Yanmar 3JH40 de 40 CV (oct 2021, 468 heures) – Contrôle électronique du carburant

Panneau moteur Yanmar C35 amélioré et tout nouveau câblage (oct 2021)

Isolation phonique du compartiment moteur remplacée (oct 2021)

Nouvelle hélice à 3 pales assortie (juil 2022)

Roulements de gouvernail remplacés et quadrant entretenu (oct 2021)

Nouvelle prise d'eau de refroidissement, robinet de mer et filtre (oct 2021)

Boîte de garniture reconditionnée (oct 2021)

Boulons de quille re-torqués (oct 2021)

Nouvelle piste de voile de mât (avr 2022)

Vesper XB-6000 AIS avec Wi-Fi (2022)

VHF Standard Horizon avec micro à distance (2023)

Nouvelle câble de quille (avr 2024)

Nouveaux halebas et lignes de contrôle : foc, spi, vang, chariot (avr 2024)

Nouveaux coussins intérieurs résistants aux taches en Crypton (2024)

Coque polie et cirée professionnellement (juin 2025)

Nouvelle peinture de fond (juin 2025)

Caractéristiques et spécifications supplémentaires

Dodger et bimini North Sails

Grand-voile et foc Quantum 2015 en bon état avec plusieurs années de vie utile restantes

Spinnaker asymétrique Scott

Spinnaker de croisière ATN "Tacker"

Pack de rangement pour la grand-voile

Système de enrouleur Harken pour le foc

Coussins de cockpit

Sièges de perchoir de cockpit pour un espace supplémentaire

Table de cockpit en teck pliable

Housse pour le tableau de bord et le cockpit

GPS & Radar Garmin (741xs au poste de barre, 740s au poste de navigation)

Chargeur de batterie et onduleur Heart interface

Autopilote Raymarine

Nettoyage à bord

Toilettes simples

V-berth

Cabine arrière

Salon principal avec banquette convertible pour une capacité de couchage supplémentaire

et plus encore