Oyster 68
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Wilkinson Marine
Espagne
| Marque | Oyster |
|---|---|
| Modèle | 68 |
| Année | 1989 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €395 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 20.57 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Roda de Berà, Tarragona, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 20.57 m |
|---|---|
| Bau | 17.58 m |
| Tirant d'eau max. | 2.1 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-wing |
| Déplacement | 39462 kg |
| Hauteur sous barrot | 2.4 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercedes Benz |
| Modèle de moteur | OM352 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1989 |
| Puissance | 126 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 5000 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercedes Benz |
| Modèle de moteur | OM352 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1989 |
| Puissance | 126 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 5000 |
| Vitesse max. | 12 kn @ 2400 Tr/min |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 10 kn @ 2000 Tr/min |
| Autonomie | 30000 nmi |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Holman and Pye |
|---|---|
| Fabricant | Landamores Yacht builders |
| Cabines d’invités | 9 |
| Cabines d’équipage | 2 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 1000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 1000 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 300 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 10 |
Description
Conçu par Holman et Pye, l'Oyster 68 a été créé comme un croiseur transocéanique de haute qualité. La construction robuste de cette unité, spécialement préparée pour le Cap Horn et la navigation continue en Patagonie. Comprend une isolation supplémentaire en mousse de 25 mm pour naviguer dans l'océan Sud.
Le bateau dispose également de 2 moteurs diesel Mercedes. Poste de pilotage intérieur avec bonne visibilité offrant du confort dans des conditions météorologiques défavorables. Le pont est spacieux, avec de nombreux mains courantes facilitant la sécurité. Les réaménagements récents incluent un nouveau pont en teck, une nouvelle capote, un bimini et des housses. Hélices, gréement fixe, etc.
Gréement cutter avec enrouleur électrique tant pour la grand-voile (au mât) que pour la trinquette et le génois.
Exonération de responsabilité
Mette en avant la haute qualité de l'ébénisterie dans tout le bateau.
Cabine suite du propriétaire à l'arrière avec un lit double et 3 couchettes. Salle de bain attenante. Le salon est spacieux et de grande hauteur. Il dispose d'une table extensible en teck et d'un canapé en forme de U, accompagné d'une cuisine très complète. En face de la cuisine à bâbord, nous avons un dinette pour 4 personnes. À l'avant, 2 cabines doubles pour invités/famille, l'une avec des lits superposés et une salle de bain, l'autre avec 1 lit double et un lit superposé supplémentaire avec salle de bain attenante.
À l'avant, avec accès depuis l'intérieur et le pont, nous avons une cabine de marin avec salle de bain et 2 couchettes.
L'entreprise présente les informations sur ce bateau de bonne foi.
Présenté par:
Wilkinson Marine
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Services
- AssuranceAssurance
