Nautor Swan 86

HÉBERGEMENT

JOSEFINA a été conçue et construite pour une croisière en mer illimitée et peut facilement accueillir dix passagers et membres d'équipage pour des traversées à travers le monde.

Il y a un grand salon principal avec une table à manger à bâbord, pouvant accueillir 8 personnes. Il y a un canapé avec une table en face. La cuisine est à l'arrière, à tribord, et est entièrement équipée.

En commençant par l'avant, le foc a deux couchettes pour l'équipage. Il y a une cabine avec un lit double à l'avant du salon, à bâbord, et une cabine avec un lit double à tribord.

Une cabine de capitaine avec lits superposés est à l'arrière du salon, à tribord, dans le couloir menant à la cabine arrière. La station de navigation entièrement équipée se trouve juste derrière cette cabine.

La cabine principale à l'arrière dispose d'un lit double queen et d'un canapé. La grande salle de bain attenante comprend une douche séparée.

Il y a des salles de bain avec douches pour toutes les cabines.

La finition à l'intérieur est classique Swan ; menuiserie en teck verni de la plus haute qualité et savoir-faire, très bien entretenue.

      

CONSTRUCTION

SWAN est bien connu pour ses techniques de construction supérieures. Pendant l'époque de la construction de JOSEFINA, il n'y avait pas de meilleur producteur de yachts en FRP.

ÉLECTRONIQUE et NAVIGATION

1. Compas de Binnacle Ritchie 7" SS
2. Radar B&G 4G
3. Knotmètre Brookes & Gatehouse, Profondeur, Vent
4. Pilote automatique Brookes & Gatehouse avec cylindres hydrauliques Capilano doubles / 2021
5. 3 Écrans de mât B&G H3000
6. 3 Écrans de descente B&G H3000
7. 2 Écrans de station de navigation B&G H3000
8. Zeus Touch 3 de 2018, installé au poste de pilotage et à la station de navigation
9. 2 Radios VHF ICOM Ic-M504
10. Écran LCD Philips 20" à la station de navigation
11. TV LED 50" / 2023
12. Sonos, réseau Ubiqoti, routeurs Peplink, injecteur Sim x 4, dôme Pro Pepware HD pour Wifi et antenne cellulaire

Le mât radar arrière a été retiré pour un look plus épuré de tous les Swan 86.

Nouveau panneau de commande pour un look Swan mis à jour.

Un ensemble complet d'électronique B&G a été installé en 2014.

Réélectricité complète du mât en 2016 avec câblage aéronautique et nouvelles antennes.

Antenne de matériel marin Sealink, 30 mbps en pleine mer

ÉLECTRIQUE

1. JOSEFINA est équipée de convertisseurs de puissance ASEA Systems AC12 Phase Shore, permettant une compatibilité mondiale avec 50 ou 60 Hz, 110 ou 220 V.
2. La banque de service est de 12 X 2V 1150AH AGM / neuve 4/2023
3. Les batteries de démarrage sont 2 batteries AGM 6D
4. La banque d'urgence est de 2 AGM 6D
5. L'alternateur du moteur est un Balmar 24V 180 Amp avec régulateur externe
6. Le câblage est en cuivre plastifié multibrin
7. Chargeur de batterie AC : 2 - Victron Skylla -1 -24 - 100 amp 1+1
8. Victron Smart Shunt & Cerbo Controller. Également, contrôleur manuel, neuf 4/2023
9. Générateur : Leyroy Somer LSA42.2L9 : 315 kw, 2014
10. Moteur de générateur : Caterpillar C2.2

PLUMBING

1. 3 réservoirs d'eau en acier inoxydable d'une capacité de 400 gallons
2. Générateur d'eau Sea Recovery 70 GPH ; modèle A92M 1800-2. Nouveau moteur/pompe 2022
3. Pompe à pression chaude et froide 24V / 2 x Headhunter Excalibur / nouvelle 2023
4. Pompes de cale : 3 électriques automatiques ; 3 manuelles à haut débit ; 1 pompe de secours entraînée par le moteur

5. (4) toilettes Vacuflush, 1 toilette Royal Flush par Headhunter dans la cabine principale

6. La réfrigération est assurée par 4 compresseurs Sea Frost BD-XP 24V refroidissant 3 réfrigérateurs et 1 congélateur / compresseur neuf 2022
7. La cuisinière de la cuisine est Force 10, 4 feux avec four alimenté au gaz propane / nouveau 7/22

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

1. 8 - Gilets de sauvetage de type II pour adultes
2. 8 - Gilets de sauvetage gonflables de type V
3. Dispositif homme à la mer : MOM8A
4. EPIRB ; ACR 406
5. Canot de sauvetage : Viking 8 personnes valise ; Service 2023
6. Fusées : Paines & Wessex Offshore Kit, O2
7. Kit MedAir Offshore avec kit de premiers secours et défibrillateur
8. 7 extincteurs ; ABC & produit chimique sec
9. Extincteur de compartiment moteur : Fire Boy, CO2 à distance
10. Détecteurs de monoxyde de carbone Xintex
11. 7 détecteurs de fumée
12. Capteur de propane Vetus - cuisine

INVENTAIRE

1. Winch à ancre hydraulique Lewmar V8 / nouveau 2021
2. Propulseur rétractable MaxPower Bow R300, entraînement hydraulique, reconstruit 2023
3. Climatisation & chauffage à 7 zones ; Marine Air : 1 - VTZ-6KZ50 ; 2 - VDT16KZ50 ; 3 - VTZ10KZ50 ; 1 Split 16 000 BTU
4. Fireboy FR200
5. Pompe à huile Reverso
6. Machine à glaçons
7. Lave-linge et sèche-linge / nouveau 2022
8. Compresseur de bouteille de plongée Bauer Junior II
9. Système sonore et audiovisuel complet du navire / nouveau 2023
10. Plateforme de baignade à tableau arrière repliable
11. Roulements de gouvernail de Swan, 2014
12. Ancre : 1 - 140 lb CQR, nouveau 2018
13. 2 - Fortress FX-55
14. Chaîne : #1 : nouveau 20182 ; #2 ; 3/8" X 60' / 12 mm AACO 400'
15. Rode d'ancre : 1" X 250' 3 brins en nylon
16. Amarres : 8 - Mega Braid 34"
17. Fenders : 12, 6 nouveaux fenders New Aire avec housses, housses 2023 / 2 nouveaux fenders longs
18. Nouveaux matelas 2021
19. Nouvelles lentilles de hublot en Lexan / 2021

VOILES et GRÉEMENT

1. Grand-voile entièrement lattée North, 2019
2. Génois 110% North, 2019
3. Spinnaker asymétrique North, 2014
4. Foc de tempête, 2014
5. Capote, 2019

6. Auvent de cockpit Nouveau 2021

7. Pack d'alimentation de treuil à double pompe Lewmar
8. 4 - Treuils principaux personnalisés Lewmar 1100
9. 2 - Treuils auto-vireurs Lewmar 52
10. 1 - Treuil secondaire auto-vireur Lewmar 77
11. 2 - Treuils auto-vireurs de drisse Lewmar 56
12. 4 - Treuils auto-vireurs de drisse Lewmar 650
13. 2 - Treuils auto-vireurs Lewmar 66 pour les drisses
14. Enrouleur hydraulique Reckmann pour le stay de tête / reconstruit 2021
15. Vang de mât hydraulique rigide / reconstruit 2022
16. Remplacement complet de l'accastillage fixe BSI par Southern Spars / Nouvelle-Zélande en 2016
17. Démontage complet / peinture du mât par Southern Spars en 2016

MACHINERIE

1. Volvo Penta 290, 290 CV, Moteur Principal Modèle TAMD74A
2. Heures de Moteur 4918, Juillet, 2019 (Rénovation complète @3800HRS 2016 Ovlov Volvo Auckland Nouvelle-Zélande)
3. Réducteur: Twin Disc MG5075; 2.53:1
4. Commandes de Moteur: Câbles gainés Push / Pull, Kolbelt SS
5. Arbre d'Hélice: 2.5" SS avec coupe-ligne
6. Hélice: Verifold 4- Lames à Pliage, 32d X 27p
7. Joint d'Arbre: PSS sans goutte

8. Rénovation complète du générateur Gough CAT Nouvelle-Zélande 2016@ 7500HRS (Heures actuelles 16142)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.