Hunter 35.5
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Olympic View Yachts
États-Unis
| Marque | Hunter |
|---|---|
| Modèle | 35.5 |
| Année | 1989 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$27 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.84 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Bainbridge Island, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.84 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.09 m |
| Bau | 3.58 m |
| Tirant d'eau max. | 1.37 m |
| Tirant d'eau min. | 1.37 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 13000 livres |
| Lest | 4800 livres |
| Surface de voilure | 671 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 16.76 m |
| Hauteur sous barrot | 1.91 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3 GM |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1989 |
| Puissance | 27 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Warren Luhrs |
|---|---|
| Fabricant | Hunter Marine |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 22 gal |
| Réservoirs à eau douce | 64 gal |
| Réservoirs eau noire | 14 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Porque no? signifie "Pourquoi pas ?" et pour quiconque a un rêve, c'est une bonne question à poser. Si vous rêvez de nouvelles aventures, d'une nouvelle courbe d'apprentissage, ou d'ajouter un tapis magique flottant à votre famille, ce Hunter Legend 35.5 de 1989 mérite un coup d'œil. Le Legend 35.5 navigue bien ; il est facile à gérer ; il est confortable et sûr. Et celui-ci est proposé à un prix très raisonnable.
Avec un gréement 7/8 à fort aspect, le Legend est un voilier performant, surtout dans l'air léger de l'été du PNW. Il ne faut pas grand-chose pour faire avancer ce bateau sous voile. Avec une quille à aileron, une longue ligne de flottaison, un déplacement léger à modéré, et une large poutre portée à l'arrière, ce bateau glisse sous voile sans être renversé. Les voiliers sont plus amusants lorsqu'ils n'ont pas à être des bateaux à moteur à cause de l'air léger. Dans Porque no? vous pouvez transformer une légère brise de 5 nœuds en 3-4 nœuds de cap au vent.
Toutes les lignes de contrôle mènent à l'arrière vers le grand cockpit, rendant la gestion des voiles facile pour les équipages réduits. Le système de pliage Dutchman range facilement et libère ensuite la grand-voile à lattes, tandis que le nouveau génois à enrouleur sort en quelques secondes, rendant la transition vers la navigation rapide et facile.
Pour ces croisières de plusieurs semaines, Porque No? devenant un confortable chez-soi loin de chez soi avec de l'eau domestique chaude/froide, un évier double profond, une cuisinière à propane à 2 feux et un four, et un réfrigérateur spacieux qui fonctionne à la fois sur le réseau 12V et l'alimentation à quai 120V. Il y a 2 couchettes doubles, à l'arrière et à l'avant, avec le canapé de la cabine principale devenant une troisième, permettant confort et espace pour des amis ou des enfants. Avec beaucoup de rangement, une large poutre, une hauteur sous barrot de 6' 3", et de nombreuses hublots et écoutilles, le Legend a un agencement spacieux et réfléchi qui semble juste. Les toilettes sont spacieuses et bien éclairées, avec une douche assise luxueuse. La cuisine a juste assez de place pour ce qui est nécessaire, tout en étant sécurisée en mer.
Sur le pont, le cockpit entièrement couvert a un tableau arrière traversant et une échelle de bain repliable qui est brillamment conçue. Pour la sécurité et la commodité, quiconque dans l'eau peut sortir et remonter à bord, s'asseoir sur les sièges de la baignoire et se rincer avec de l'eau douce chaude via la douche du cockpit.
Avancer le long des larges passavants est sûr et sécurisé, avec les plaques de chaîne bien en retrait du passage des pieds.
Quand il est temps de jeter l'ancre, l'ancre Bruce (préférée dans les zones à marée où la capacité de réinitialisation rapide est primordiale) et la quille à tirant d'eau faible facilitent l'accès aux criques et aux mouillages, se glissant près de la côte, à l'abri du ressac. Le canot pneumatique est facile à déployer depuis les davits.
En revenant au quai, toutes les voiles se rangent facilement et le fiable moteur inboard Yanmar de 27 ch démarre immédiatement. La quille à aileron et le grand gouvernail en cuillère aident le Legend à manœuvrer très bien dans les marinas étroites d'aujourd'hui, assurant confiance et facilité en entrant dans des espaces restreints. En marche avant et arrière, ce bateau tourne sur un sou et va où vous le poussez. Pas d'intimidation à la barre.
Ses propriétaires actuels (20 ans) ont maintenu une longue histoire de soin et d'entretien. Il a été sorti de l'eau et antifouling l'année dernière.
Le Hunter Legend 35.5 est léger à moyen : rapide, réactif et conçu pour le plaisir et la facilité. Pour la croisière côtière, ce bateau peut être presque parfait.
Et "Pourquoi pas?" Prix très compétitif, "Porque No?" vous offre un moyen facile d'entrer. Veuillez appeler pour toute question ou pour planifier une visite.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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