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Hunter 30

€17 913 Prix ​​demandé: US$21 000

Présenté par:

Marina del Rey Yacht Sales

13763 Fiji Way, E4
Marina del Rey, CA, 90292
États-Unis
+14243961331

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Marque Hunter
Modèle 30
Année 1989
Condition Occasion
Prix US$21 000
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 9.14 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Long Beach, California, États-Unis
Longueur Hors Tout 9.14 m
Longueur à la flottaison 7.87 m
Bau 3.35 m
Déplacement 10500 livres
Surface de voilure 433 ft²
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 2GM20F
Carburant Diesel
Puissance 16 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 2 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 200
Tauds
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Compas
  • GPS
  • VHF
  • Télévision à écran plat
Équipement Interieur
  • Four
  • Micro-onde
  • WC marin
  • Réfrigérateur
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Architecte Hunter Marine
Fabricant Hunter Marine
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 1 x 18 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 37 gal
Forme de la coque Déplacement

Description

Le Hunter 30, modèle de 1989, est une amélioration rafraîchissante par rapport à la plupart des autres voiliers de 30 pieds construits à la fin des années 80 et 90. Le tableau arrière traversant, avec une commodité et une sécurité améliorées, a été initié aux États-Unis par Hunter au milieu des années 90. Cela améliore l'accessibilité au cockpit tant à terre qu'en mer, en particulier à l'île Catalina pour monter et descendre d'un annexe. Le gréement fractionné permet une navigation plus facile et plus efficace. Presque tous vos voiliers actuels utilisent maintenant des plans de voilure à gréement fractionné. C'est un incontournable, surtout avant d'acheter un Catalina 30.


Maintenant disponible à l'achat, ce Hunter 30-2 de 1989 a été impressionné par son entretien, est propre à l'intérieur comme à l'extérieur, et a peu d'heures moteur. Comprend la grand-voile et la voile d'avant, mât en aluminium avec double étai, fuller de voile d'avant Harken MKI, lazy jack, voyageur Schaefer H-Tack, quatre winches. Un dodger en toile bleue avec isinglass, une housse de grand-voile supplémentaire et une grande housse de bateau en toile sont également inclus. Sont également inclus (mais non montrés sur la photo) la table de cuisine et son piédestal de support, ainsi que la table de cockpit pliable, et un barbecue à butane qui se fixe à la rampe.


La cabine propre comprend une cuisine, deux couchettes et des toilettes.


Propulsé par un diesel Yanmar de 16 HP avec seulement 200 heures. Support hors-bord Edson, échelle de bain en acier inoxydable, accès par tribord, bâbord ou tableau arrière.






Électrique / électronique

Alternateur : 80 ampères d'usine


(3) batteries de cellule humide groupe 27 (2015)


Charge : chargeur AC à DC et alternateur de moteur


Inverter KISAE 1000 watts ; prise de courant de quai de 30 ampères 125 volts


Circuits : 120 volts


Compas : Ritchie

GPS : B&G

Affichage multifonction : B&G V9

Radar : Aucun

Tridata : profondeur Uniden et Horizon



La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Présenté par:

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13763 Fiji Way, E4
Marina del Rey, CA, 90292
États-Unis
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