Hunter 30
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XPrésenté par:
Marina del Rey Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Hunter |
|---|---|
| Modèle | 30 |
| Année | 1989 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$21 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 9.14 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Long Beach, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.14 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 7.87 m |
| Bau | 3.35 m |
| Déplacement | 10500 livres |
| Surface de voilure | 433 ft² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 2GM20F |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 16 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 200 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Architecte | Hunter Marine |
|---|---|
| Fabricant | Hunter Marine |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 18 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 37 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Le Hunter 30, modèle de 1989, est une amélioration rafraîchissante par rapport à la plupart des autres voiliers de 30 pieds construits à la fin des années 80 et 90. Le tableau arrière traversant, avec une commodité et une sécurité améliorées, a été initié aux États-Unis par Hunter au milieu des années 90. Cela améliore l'accessibilité au cockpit tant à terre qu'en mer, en particulier à l'île Catalina pour monter et descendre d'un annexe. Le gréement fractionné permet une navigation plus facile et plus efficace. Presque tous vos voiliers actuels utilisent maintenant des plans de voilure à gréement fractionné. C'est un incontournable, surtout avant d'acheter un Catalina 30.
Maintenant disponible à l'achat, ce Hunter 30-2 de 1989 a été impressionné par son entretien, est propre à l'intérieur comme à l'extérieur, et a peu d'heures moteur. Comprend la grand-voile et la voile d'avant, mât en aluminium avec double étai, fuller de voile d'avant Harken MKI, lazy jack, voyageur Schaefer H-Tack, quatre winches. Un dodger en toile bleue avec isinglass, une housse de grand-voile supplémentaire et une grande housse de bateau en toile sont également inclus. Sont également inclus (mais non montrés sur la photo) la table de cuisine et son piédestal de support, ainsi que la table de cockpit pliable, et un barbecue à butane qui se fixe à la rampe.
La cabine propre comprend une cuisine, deux couchettes et des toilettes.
Propulsé par un diesel Yanmar de 16 HP avec seulement 200 heures. Support hors-bord Edson, échelle de bain en acier inoxydable, accès par tribord, bâbord ou tableau arrière.
Électrique / électronique
Alternateur : 80 ampères d'usine
(3) batteries de cellule humide groupe 27 (2015)
Charge : chargeur AC à DC et alternateur de moteur
Inverter KISAE 1000 watts ; prise de courant de quai de 30 ampères 125 volts
Circuits : 120 volts
Compas : Ritchie
GPS : B&G
Affichage multifonction : B&G V9
Radar : Aucun
Tridata : profondeur Uniden et Horizon
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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