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Freedom 38 Sloop

€54 962 Prix ​​demandé: US$63 900

Présenté par:

Gray & Gray Yachts

36 York St
York, ME, 03909
États-Unis
207-363-7997

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Marque Freedom
Modèle 38 Sloop
Année 1989
Condition Occasion
Prix US$63 900
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 11.58 m
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Falmouth, Maine, États-Unis
Longueur Hors Tout 11.58 m
Longueur pont 11.58 m
Bau 3.79 m
Tirant d'eau max. 1.65 m
Déplacement 16970 livres
Lest 2300 livres
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 3GM20F
Puissance 27 hp
Heures de moteur 2904
Architecte Gary Mull
Fabricant Tillotson-Pearson Inc

Description

HULL & DECK :

  • Coque supérieure bleu foncé, bord blanc, fond rouge ; ponts en fibre de verre gris clair.
  • 2020 nouveaux seacocks en bronze et raccords de coque installés sous la ligne de flottaison.
  • 2021 treuil/capstan Lewmar V1-6 12V.
  • Échelle de bain en inox, montée à la poupe en forme de cuillère.
  • Hublots en aluminium – 6 ouvrants, nouveaux 2021 ; deux trappes de pont.
  • 2020 dodger et bimini de couleur blé en Sunbrella.
  • Coussins de cockpit ; tout nouveau 2020 en mousse et tissu Sunbrella.
  • Coque et pont en balsa.
  • Quille finie avec gouvernail en forme de pelle.


TANKAGE :

CARBURANT : 32 gallons sous le lit arrière.

EAU : 50 gallons sous le canapé tribord

VIDANGE : 50 gallons sous le lit avant, nouveau 2020

MOTEUR :

  • Diesel 3GM30F 27 hp, FWC (Numéro de série # 26749).
  • Environ 2904 heures au 25/10.
  • Réducteur Kanzaki KM3P 3:20 (Numéro de série # 30579).
  • Filtre à carburant Racor.
  • Nouveaux câbles de contrôle moteur 2020.
  • 2020 arbre en inox de 1”.
  • Hélice fixe en bronze à 3 pales, nouvelle 2020.
  • Direction à roue sur pied Edson ; nouvelle 2020 direction sur pied Edson et câbles.
  • Nouveaux supports de moteur arrière 2020.
  • 2020 boîte de garniture remplacée.
  • 2020 système d'échappement remplacé.

ELECTRIQUE :

  • Système 12V DC/125V AC.
  • Batterie de démarrage Quicksilver AGM Groupe 27 ; trois batteries de service Quicksilver AGM Groupe 31 (batteries nouvelles 2025).
  • 2020 tout le câblage de base D/C remplacé.
  • Nouveau 2020 chauffe-eau Kuuma 120V, 6 gallons, sous l'évier de la cuisine.
  • Panneau solaire Sun Power avec contrôleur de charge Victron MPPT 100/30 ; le panneau est monté sur le dessus du dodger.
  • Nouveau 2022 alternateur Balmar avec régulateur de tension ARS-5.
  • Nouveau 2020 onduleur/chargeur Mastervolt Combimaster, 12V/1500w.
  • Panneau électrique AC/DC ; 2021 panneau de disjoncteur DC Blue Seas.

ACCOMMODATIONS :

  • En dessous du pont, l'intérieur est chaleureux, fonctionnel et spacieux avec des meubles en teck partout, un sol de cabine en teck et en holly et une lumière naturelle abondante grâce à de grands hublots.
  • Les plafonds dans la cabine avant, la cabine principale et la cabine arrière ont été remplacés par du vinyle lavable Sunbrella et du contreplaqué neuf 2020.
  • Coussins de dinette et de canapé, nouveaux 2020, en mousse et tissu.
  • À tribord se trouve une cuisine pratique et un canapé en L avec table, ainsi qu'une salle de bain fermée avec 2020 toilettes manuelles Jabsco et douche.
  • À bâbord se trouve une véritable station de navigation, un canapé supplémentaire, un placard et un accès à la cabine arrière privée située sous le cockpit avec un matelas sur mesure de 5” (nouveau 2020) pour un lit double.
  • À l'avant se trouve une cabine fermée avec un lit en V confortable avec un matelas sur mesure de 5” (nouveau 2020) et un coffre à chaîne dans le pic avant.
  • 2020 toilettes manuelles Jabsco.

CUISINE :

  • 2021 réfrigérateur/boîte à glace Sea Frost à plaque froide.
  • Réchaud Tasco à 3 feux avec four.
  • Éviers en inox polis doubles avec eau chaude et froide sous pression.
  • Plan de travail de cuisine et évier, nouveaux 2020.
  • Four à micro-ondes.

ELECTRONIQUE :

  • 2020 Raymarine Ray 53 VHF.
  • 2020 Raymarine GPS hybride tactile Axion Pro 12”.
  • 2020 Radar Doppler Quantum Raymarine avec dôme de 21”, monté sur le mât à bâbord.
  • 2020 Pilote automatique Raymarine.
  • 2020 EPIRB.
  • Transcepteur/diviseur Raymarine AIS 700 Classe B (non opérationnel).
  • Sondeur Raymarine, vitesse du vent et air.
  • Compas Ritchie.

VOILES & GRÉEMENT :

  • Grand-voile avec housse de grand-voile en Sunbrella couleur blé (housse nouvelle 2020).
  • 2020 foc.
  • 2020 système auto-vireur Selden 30 pour foc.
  • 2020 enrouleur Harken.
  • Mât en fibre de carbone.
  • Plaques de chaîne en inox.
  • Mât monté sur quille.
  • Gréement courant.
  • 1 winch manuel Barient 27 S.T. ; 1 winch électrique Barient 27 S.T. pour drisse.

EQUIPEMENT :

  • Ancre Rocna de 44 lb avec chaîne de 5/16'” et cordage de 5/8”.
  • Ancre Fortress FX-23 avec cordage.
  • Barre d'urgence.
  • Réservoir de propane de 8 lb, nouveau 2020, dans le coffre de cockpit avec système de détection de fuite, nouveau 2020.
  • Pompe de lavage de pont Pentair Shurflo, nouvelle 2021.
  • 1 pompe de cale électrique Rule 1500 gph, nouvelle 2020 ; pompe de cale manuelle .
  • Extincteurs portables.
  • PFD.
  • EPIRB.
  • Lumières de navigation.
  • Dinghy Mercury de 9' avec hors-bord Mercury de 3,5 hp, nouveau 2020.

Avertissement

Les acheteurs potentiels doivent supposer que les articles à bord du navire au moment de la visite, mais non spécifiquement listés sur cette fiche de spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du yacht. Ces spécifications sont considérées comme correctes mais ne peuvent être garanties. Les spécifications sont fournies à des fins d'information. Les données ont été obtenues à partir de sources jugées fiables mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et autrement fournies, et accepte de demander à son expert maritime de confirmer ces détails avant l'achat. Le navire est soumis à des changements de vente, de prix et d'inventaire, et à un retrait du marché sans préavis.

Avertissement mécanique : Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle du compteur d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que TOUTES les autres représentations notées sur l'inscription.

AVERTISSEMENT À L'EMBARCATION : Dans le cas où l'acheteur monte à bord du navire soit à terre soit dans l'eau sans un courtier ou un propriétaire, l'acheteur(s) accepte et comprend qu'il monte à ses propres risques et responsabilités.


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36 York St
York, ME, 03909
États-Unis
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