Dehler 34

CONSTRUCTION:

Construit en 1989. Construction en GRP avec des flancs et une superstructure blancs, quille en aileron, cockpit arrière avec barre franche, gréement sloop bermudien. 6 couchettes. Coque sous la ligne de flottaison époxyée en 2004. Les coussinets de pont ont été retirés et de la peinture de pont antidérapante Interdeck a été appliquée. Sièges de cockpit en teck. Les roulements de l'arbre de gouvernail ont été remplacés.

CONSTRUCTEUR

Dehler, Allemagne. Numéro de voile : GBR6355T, SSR145868.

DIMENSIONS:

LOA:    33,13 pi / 10,10 m

LWL:    27,23 pi / 8,30 m

S.A. (rapporté):    492,00 pi² / 45,71 m²

Largeur:    11,15 pi / 3,40 m

Déplacement:    8 818,00 lb / 4 000 kg

Ballast:    3 968,00 lb / 1 800 kg

Tirant d'eau max:    5,74 pi / 1,75 m

Capacité de carburant: 45 Litres

Capacité d'eau: 40 Litres

VOILES et MÂTURES :

1 x Grand-voile North Norlam en bon état

1 x No3 North Norlam en bon état

1 x Grand-voile Dolphin Mylar en bon état

1 x No 1 Dolphin Mylar en état moyen

1 x No 3 Dolphin Mylar en bon état

1 x No 3 Dacron en état moyen

1 x Spinnaker asymétrique Dolphin en bon état

1 x Spinnaker symétrique Dolphin en bon état

Furlex 2000 enrouleur de foc. Mât et bôme en alliage. Gréement dormant en acier inoxydable.

MOTEUR:

Diesel Yanmar 2GM20 de 18 ch refroidi par eau brute. Entretien annuel pendant la mise en veille. Transmission par arbre à hélice repliable Gori.

ÉLECTRIQUE :

Alternateur chargeant un système de batterie de 12v avec des batteries de maison en gel Vitron de 210 amp/h. Moniteur de batterie compact BM1, chargeur de batterie intelligent CTek M100, alimentation à quai de 240v avec 2 prises et câble d'alimentation à quai.

ÉQUIPEMENT DE PONT :

Poussoir en acier inoxydable, pupitre et câbles de garde, mini-bowsprit, capote, guindeau électrique Lewmar, ancre en forme de pelle, chaîne et cordage, tente de cockpit, table de cockpit, barre, 2 x winches à drisse auto-bloquants Lewmar 40, 2 x winches à drisse auto-bloquants Lewmar, 2 x winches à spi Lewmar, cordages d'amarrage et pare-battages.

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION :

Sur le pont - 2 x compas de cloison Sylva, 1 x répéteur GPS Garmin, 2 x affichages Raymarine i70 vitesse / profondeur, 1 x Raymarine i60 vitesse / direction du vent. Station de navigation - 1 x panneau de disjoncteurs 12 v sur mesure, 1 x PC Digital Yacht Aqua Compact Pro exécutant le logiciel Smarter Track de Digital Yachts, cartes Navionics, 1 x transpondeur AIS Classe B Digital Yacht & GPS, 1 x GPS Garmin 126

1 x Icom M421 DSC VHF, 1 x Clipper Navtex. Feux de navigation.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

1 x radeau de sauvetage pour 4 personnes, 1 x bouée de sauvetage et lumière, 1 x trousse de premiers secours, 2 x extincteurs à poudre de 1 kg au poste de navigation, 1 x extincteur à poudre de 2 kg dans le coffre du cockpit. Pompe de cale.

HÉBERGEMENT:

Rembourré professionnellement dans son intégralité. Le sol a été re-laminé. Le siège en cuir du navigateur est également en bon état. Tous les meubles rembourrés ont été retirés et stockés à terre pour l'hivernage.

Chauffage à air chaud diesel Eberspacher.

CUISINE - Réfrigérateur, boîte de refroidissement réisolée et plaque de refroidissement installée avec compresseur dans l'armoire sous l'évier, commande dans l'armoire. Cuisinière à 2 feux Nelson avec grill et four séparés. Couvercles installés sur l'évier double et au-dessus de la cuisinière pour augmenter la surface de travail. Robinet d'eau froide sous pression. Prise 240v pour bouilloire dans la cuisine lorsque l'alimentation à quai est connectée.

SANITAIRES - Toilette chimique répondant aux exigences du réservoir de retenue pour la navigation à l'étranger, car le réservoir de retenue avait été retiré. Pas d'odeurs associées à une toilette marine. La toilette marine pourrait facilement être réinstallée si nécessaire.

CARACTÉRISTIQUES :

Chauffage Eberspacher

Réfrigérateur à chargement par le haut

Ordinateur à la station de barre avec écran pour afficher l'AIS, envoyer et recevoir

Autopilote

Batteries gel

Voiles Norlam plus un 2ème jeu de voiles Dolphin

Voiles asymétriques et symétriques au portant et tangon

Toutes les drisses menées vers le cockpit

4 x winches ST Lewmar

Guindeau électrique

David Morris Bateaux

Dans ce cas, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces détails n'est pas garantie. Les détails sont uniquement destinés à servir de guide et ne constituent pas un terme de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les détails et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou faire réaliser un essai de moteur qui, s'il est effectué par nos soins, ne devra pas impliquer de responsabilité de notre part pour ce moteur. Les appareils de sauvetage ne font pas partie de l'inventaire et il appartient à l'acheteur de s'assurer qu'ils sont à jour et adaptés à leurs besoins..