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Dehler 31

€24 950 (Vente en cours)

Présenté par:

Scheepsmakelaardij Goliath

Hendrik Bulthuisweg 2
Sneek
Pays-Bas
+31 (0)515 560410

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Marque Dehler
Modèle 31
Année 1989
Condition Occasion
Prix €24 950
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 9.4 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Autre
Location Verkoophaven Goliath Sneek, Pays-Bas
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 9.4 m
Bau 3.05 m
Tirant d'eau max. 1.1 m
Type de quille autre
Déplacement 3500 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 2ym15
Carburant Diesel
Année du moteur 2010
Puissance 14 hp
Heures de moteur 480
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Chauffage
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Échelle de bain
Architecte Vld Stadt
Fabricant Dehler
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs à eau douce 1 x 100 litres
Forme de la coque autre

Description

Croiseur rapide de 9,4 m de 1989 avec moteur Yanmar de 14 ch et équipement confortable.

En raison d'un passage à un bateau à moteur, ce Dehler 31 intemporel est à vendre par le 3ème propriétaire actuel. Le bateau a été acheté en 2000 et a beaucoup été amélioré en 25 ans.

La grand-voile est encore d'origine, nous naviguons bien avec, il n'y a rien à redire. Le foc (générateur enrouleur) date de novembre 2011, donc a été utilisé pour la première fois en 2012. Le foc est équipé de mousse sur le bord d'attaque, de sorte qu'en cas de réduction de voilure, le modèle reste toujours en bon état.

Le spi a été peu utilisé, est en très bon état et est équipé d'une chaussette, ce qui facilite "la mise en place".

Moteur :

Renouvelé en 2010. Une nouvelle hélice repliable a été installée, car "Gori" a conseillé une hélice repliable plus grande que l'originale. L'arbre d'hélice a également été renouvelé à ce moment-là.

Le moteur a toujours bénéficié de son entretien régulier. Peu d'heures moteur, environ 480.

La coque sous-marine.

Aucun nouveau gelshield n'a été appliqué. La coque sous-marine a été décapée en 2017, les couches de peinture ont été enlevées et a été remise 5 fois en primocon, puis 2 fois en antifouling. Mais cela n'enlève rien au fait qu'il y a osmose dans le bateau. La réparation coûte environ 7 500 €.

Les boulons de quille ont été contrôlés vers 2005 et le joint entre la quille et la coque a été renouvelé à ce moment-là.

Nous n'avons eu aucun problème avec les paliers de gouvernail. La couche de gelcoat du gouvernail a été enlevée et reconstruite avec des mats en fibre de verre et de l'époxy.

Un petit symbole clignote sur l'écran du log, c'est correct.

La batterie de 100 Ah date de mars 2024. L'autre est un peu plus ancienne.

La glacière est refroidie par une unité de compresseur. Elle est équipée d'une batterie froide, ce qui permet à la glacière de fonctionner encore 8 heures avec une batterie vide. La glacière est équipée d'un compartiment congélateur. Avec la batterie de 100 Ah, tout fonctionne (y compris la glacière) pendant environ 24 heures. (Donc sans alimentation à quai)




Type d'intérieur : Classique, chaleureux ;
Couleur de l'ameublement : Bleu

Navigation & électronique

  • Sondeur: sliva 
  • GPS:  
  • Traceur de cartes:  
  • Compas: sliva 
  • VHF:  
  • Pilote automatique  
  • Log: sliva 

Intérieur

  • Nombre de couchages: 4
  • Nombre de toilettes: 1
  • Système audio:

Moteur

  • TypeMoteur: 2ym15
  • Puissance: 14ch
  • Nombre de moteurs: 1
  • Nombre de cylindres: 2

Sécurité

  • Pompe à lentilles

Équipement

  • Ancre
  • Échelle de piscine
  • Couvercle de tube
  • Chargeur de batterie :
  • Inverseur :
  • Courant de quai

Spécifications

  • Contrôle : Joystick
  • Capot de tube
  • Barre simple
  • Hauteur de passage 1380cm
  • Construit par le chantier naval Dehler

Tuig

  • Fok
  • Gêne
  • Spinnaker

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Hendrik Bulthuisweg 2
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Pays-Bas
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