Custom Buehler

Seaspray Yacht Sales est fier de présenter : Sunbird III ; un trimaran Buehler personnalisé de 1989 vraiment spécial.

Ce n'est pas juste une annonce de bateau ; c'est une recommandation pour un trimaran Buehler unique, construit à la main, qui a été une base d'expédition appréciée et capable. Elle a effectué de grands voyages : un tour complet de l'Australie et une exploration approfondie en Asie du Sud-Est, et elle est aménagée comme un véritable bateau habitable autonome.

Le meilleur dans un trimaran comme celui-ci ? La stabilité sublime à l'ancre et le tirant d'eau incroyablement faible de 1 mètre qui ouvre des mouillages que la plupart des bateaux doivent éviter. L'espace sur le pont ressemble plus à un patio.

Ses propriétaires actuels ont investi leur amour pour la rendre indépendante et confortable :

Énergie et eau réglées :
Un robuste système solaire de 1,6 kW alimente tout grâce à une grande banque de batteries lithium. Besoin d'eau ? Le dessalinisateur sur mesure maintient les réservoirs pleins.

Bateau habitable confortable :
C'est un véritable foyer avec deux cabines (couchages pour quatre), une cuisine en U entièrement équipée avec un réfrigérateur/congélateur debout, et même une machine à laver. Ils ont également installé Starlink pour la connectivité.

Équipée sérieusement :
Elle est fournie avec tout le nécessaire pour une croisière sérieuse : un matériel d'ancrage de haute qualité, un gréement en acier inoxydable récent (2019), un annexe prête à être déployée, et un inventaire complet de voiles. Le moteur Yanmar a récemment terminé une reconstruction professionnelle, ce qui est un énorme plus pour le prochain propriétaire.

Les détails honnêtes :

• Conception/Constructeur : Conception Buehler sur mesure / construit par Ian Manson (1989)

• Emplacement : Marina de l'île Rebak, Langkawi, Malaisie

• Taille : 13 m de long, avec cette poutre de trimaran emblématique et spacieuse de 7,8 m.

• Mises à jour clés : Gréement remplacé en 2019, grandes banques de lithium installées il y a 2-3 ans, reconstruction du moteur récemment terminée. C'est un bateau prêt pour la mise en service finale et votre touche personnelle.

Sunbird III est une trouvaille rare : un croiseur légitime, testé en mer, sans l'anxiété du "bateau projet". Elle est idéale pour un couple ou une petite famille qui privilégie la solidité, l'espace et des systèmes intelligents plutôt que le glamour inutile et brillant.

J'ai la documentation complète, une liste de spécifications détaillée et de nombreuses photos. Si un foyer de croisière unique, capable et honnête vous parle, discutons.

Elle est amarrée à la Marina & Resort de l'île Rebak, Langkawi, et est prête pour votre inspection.

Seaspray Yacht Sales est une division de Seaspray Marine Services. Services de charpentier qualifiés établis et opérés à Langkawi depuis 14 ans.

Prix
AU 180 000 $

Nom du navire
SUNBIRD III

Année de lancement
1989

Longueur
13,11 m - 43' 0"

Poutre
7,8 m

Tirant d'eau
1 m

Déplacement
8 tonnes

Emplacement du navire
Marina & Resort de l'île Rebak Langkawi

Région
Asie

Utilisation
Loisir, Croisière, Habitable

HIN
AU-TWA060758

Enregistrement
853376

Designer
BUEHLER

Constructeur
IAN MANSON

Matériau de la coque
Fibre de verre/GRP

Matériau des ponts
Sandwich en mousse, époxy fibre de verre

Moteur
3QM30, diesel à 3 cylindres

Marque du moteur
Yanmar

Nombre de moteurs
1

Puissance
30

Type de carburant
Diesel

Heures de moteur
1000 - reconstruction en 2025

Consommation de carburant
2,7 LPH @ 1600 RPM

Vitesse maximale
8 Nœuds

Vitesse de croisière
6 Nœuds

Propulsion
HÉLICE - PLIABLE

Propulseurs
NON

Groupe électrogène
HONDA PORTABLE 2KVA 200UI

Carburant
300 L

Eau
250 L

Annexe
INFLATABLE TRUKIT 3M

Moteur hors-bord
9,8 CV TOHATSU 2 TEMPS

Couvertures
CHAPS/ SUNBRELLA

Hébergement
186 cm de haut, 185 cm de long, couchages 2 simples et 1 double. Machine à laver - chargement frontal 3 kg.

Cabines
2

Couchages
4

Douche
1 - électrique

Toilettes
1 - électrique avec réservoir de retenue (les toilettes sont de type macérateur électrique et ont été remplacées il y a 1,5 an)

Divertissement
TV et Starlink

Cuisine
En U, évier simple, rangement ample, cuisinière à double brûleur.

Réfrigération
Réfrigérateur debout, compresseur électrique 12V 120.

Congélateur
Oui - portable 40L

Cuisinière
Brûleur hybride à induction/gaz 1 de chaque.

Desalinisateur
Construit sur mesure 120L/heure à double élément R.O (240V)

Eau chaude
Non

Matériel d'ancrage
CHAÎNE DE 8M AVEC ANCRE DANFORTH

Équipement de sécurité
4 harnais, 2 longes, 1 chaise de bosco.

Pompes de cale
1

Canot de sauvetage
Annexe - sur davits à libération rapide

Epirb
1

Gilets de sauvetage
4

Fusées
Oui mais périmées

Protection contre l'incendie
2 extincteurs, 1 couverture anti-feu

Électriques
Système 240V/12V : prises australiennes 240V (avec convertisseurs malais). Batteries de maison : 2 systèmes : 1 nav ; 300 AH lithium (2 ans). 1 maison ; 400 AH lithium (3 ans). Batterie de démarrage du moteur : plomb-acide 100 AH (4 ans). Panneaux solaires : 1,6 kW 400. Chargeur : 5 kW Victron Quattro onduleur/chargeur

Davits
à l'arrière du bateau pour l'annexe + panneaux solaires

Navigation / Électronique
Navigation : utilisation d'un ordinateur portable. VHF : Oui. HF : non. AIS : Matsutech réception + transmission RXTX. Radar : non. Sondeur : Raymarine. Vitesse & Vent : ST60. Girouette : Raymarine.

Inventaire de voiles
Screecher usé x 2. Grand-voile, génois enrouleur, foc usé et spinnaker

Mât / Gréement
Gréement en ketch avec gréement en acier inoxydable (2019)

Équipement de pont
Chaînes & Cordes : 60 m de chaîne, 100 m de corde en nylon. Winches : treuil à chaîne/corde Maxwells. Centre de planche pivotant entraîné par hydraulique et les winches dans le cockpit sont également hydrauliques, le winch de grand-voile est électrique. Le guindeau n'a que 3 ans. 1x ancre ROCNA - re-galvanisée et 60 m de chaîne d'ancre marine de 10 mm a également été re-galvanisée. 1 x ancre FOTRES (NEUVE). 2 x grands winches / hydrauliques. 2 x petits winches / manuels. 2 x winches moyens sur le mât. 2 x ancre de mer / parachute + cône.

Remarques
Le bateau a navigué autour de l'Australie, en Indonésie (deux fois), en Malaisie, en Thaïlande et à Sumatra. Le bateau a eu 3 propriétaires, le propriétaire actuel le possède depuis 2022.