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Catalina 34

€35 950

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Cleopatra Marina

Preveza
Grèce

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Marque	Catalina
Modèle	34
Année	1989
Condition	Occasion
Prix	€35 950
Type	Voile
Classe	Bateaux de plaisance
Longueur	10.5 m
Carburant	Diesel
Matériau de la coque	Fibre de verre
Location	Preveza, Grèce
Statut en matière fiscale	Taxe payée

Longueur Hors Tout	10.5 m
Bau	3.5 m
Tirant d'eau max.	1.83 m
Type de quille	Aileron

Carburant	Diesel

Toilettes Invités	1

Description

Le Catalina 34 continue d'être l'un des bateaux les plus réussis de la gamme Catalina avec près de 1500 construits. Ce sont d'excellents voiliers pour toute la famille, tout en étant suffisamment simples à manœuvrer en solo.

Les Catalina 34 ont été conçus avec une longue ligne de flottaison, un déplacement modéré à léger et une grande surface de voilure pour offrir de bonnes performances de navigation. Le 34 est un bateau amusant à régater, à naviguer en journée ou à croiser le long des côtes.

REMARQUES DU COURTIER

Un choix fiable, ce Catalina 34 offre l'espace et le confort d'un yacht beaucoup plus grand, sans compromettre la maniabilité ou les performances. Le propriétaire actuel l'a maintenu en bon état, avec des améliorations sensées et un intérieur propre et bien organisé. Les visites sont encouragées pour apprécier sa valeur.

Informations supplémentaires

CONSTRUCTION
Type :voile
Matériaux de construction - GRP
Constructeur / Designer - Catalina
Quille / Forme de la coque - Fin
Marque / Modèle - 34
Type de direction - Roue
Année de construction - 1989
Type de gouvernail - Spade
Matériaux du pont - GRP
Où construit - USA
Traitement osmotique - préventif - 2004
Couleur de la coque - Blanc

DIMENSIONS
LOA 10.5
LWL 9.09
Largeur 3.5
Tirant d'eau 1.83
Déplacement - 5,300kg
Ballast - 2000kg

MÉCANIQUE
Fabricant - Modèle - Beta 30
Année de fabrication - 2013
Vitesse de croisière - Knts - 6
HP (Chacun) - 30
Refroidissement - Eau douce avec échangeur de chaleur
Date du dernier service moteur - Août-23
Type d'hélice kiwi prop

CAPACITÉS
Carburant - 95L
Eau - 269L
Réservoir de retenue - 102L
Macerateur / vidange

ÉLECTRIQUE & BATTERIES
Batterie domestique 2 AGM - 2018
Batterie de démarrage moteur - 1 - 2020
Système de charge - Alternateur & solaire
Alimentation à quai & câble d'alimentation à quai

MATÉRIAUX & ACCASTILLAGE
Type de gréement - Sloop
Fabrication / Matériau des mâts - Aluminium
Furling Headsail
Gréement dormant - âge 2016
Gréement courant Mât Étapes
Reefing de la grand-voile - slab

VOILES
Grand-voile pré - 2006
Génois pré - 2006

NAVIGATION
GPS
Pilote automatique
Compas
Radio VHF
Baromètre
Sondeur
Log / Vitesse

PLANCHER
Coffre d'ancre
Ancre - Bugle
Table de cockpit
Chaîne d'ancre / Warp 10mm
Coffres de cockpit
Treuil d'ancre - 2017
Winches 4
Pushpit / Pulpit
Échelle d'embarquement

SÉCURITÉ
Canot de sauvetage - nécessite un service
Gilets de sauvetage - 4
Extincteurs
Couverture anti-feu
Pompe de cale(s) manuelle
Pompe de cale(s) électrique

INTÉRIEUR / DOMESTIQUE
Nombre de couchages - doubles/singles 3 doubles 1 simple
Nombre de cabines 3
Hauteur sous barrot 2m
Tapisserie 2017
Rideaux
Revêtement de sol
Table à cartes
Table de salon
Système d'eau - pressurisé
Placard(s) suspendu(s)
Nombre de toilettes 1
Type de toilette - Jabsco manuel
Douche - 1
Réfrigérateur
Plaque de cuisson, four
Évier de cuisine

TOILE
Capote de pluie - 2017
Housse de voile - 2017
Coussins de cockpit
Bimini - 2018
Housse d'hiver - 2019

DIVERS
Hors-bord - Mariner 2012
Dinghy

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
De nombreux outils

HISTORIQUE DE SERVICE ET D'ENTRETIEN
Date et période dernier hors de l'eau 42 semaines par an depuis 2006
Nécessite un antifouling
Les anodes doivent être remplacées
Date du dernier service moteur (par le propriétaire ou un ingénieur ?) - Août 2023 ingénieur

DÉFAUTS CONNUS - Aucun

COMMENTAIRES DES PROPRIÉTAIRES
Nous avons passé de nombreuses années formidables à naviguer dans les îles grecques. Le nouveau moteur en 2013 lui a donné une nouvelle vie.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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