Canadian Sailcraft CS36 Merlin

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Dianthus (nom réservé) est un voilier de course/croisière accompli qui a été soigneusement entretenu, amélioré et apprécié par ses propriétaires actuels.  Ce bateau a été configuré pour la navigation en équipage réduit et de nombreuses considérations ont été prises pour la sécurité et le confort en mer.  Il est également livré avec un inventaire de voiles étendu et a été récemment équipé d'un nouveau moteur Beta 30 (seulement 277 heures !).

AMÉLIORATIONS :

2024

• Fond peint avec de la peinture Micron Extra

2023

• Raymarine Linear Drive révisé avec nouveau moteur et embrayage
• Plaques de chaîne retirées et inspectées. Parfait état !
• Nouveaux planchers en teck/houx

2022

• Nouveau moteur Beta 30
• Boîte de couverture de moteur plus grande construite
• Nouveau robinet d'admission d'eau brute
• Pédestal Whitlock entretenu
• Partitions en contreplaqué de teck entourant le compartiment moteur remplacées

2021

• Nouvel coude d'échappement pour Volvo 2003
• Pompe à eau reconstruite
• Backstay hydraulique reconstruit
• Hélice entretenue
• Nouveau foc 120%
• Nouveau Asym A3

2020

• Nouveau panneau moteur pour le Volvo 2003
• Nouveau câble de contrôle pour l'arrêt du carburant

2019

• Nouveaux roulements de gouvernail

2017

• Collier de mât Spartite
• Nouveau gréement dormant
• Nouveau enrouleur
• AIS bluetooth sur tablette
• Nouveaux instruments B&G/chartplotter

2016

• Panneau réélectrifié avec de nouveaux panneaux Blue Sea (AC et DC) et blocs de terminaison
• Nouveau câble d'alimentation à quai, mis à niveau pour connexion Smartplug.
• Lumières de proue LED
• Nouvelle pompe de cale

2015

• LED Tricolore/Ancre
• Lumière de poupe LED
• Inspection du gréement
• Nouvelle grand-voile et génois
• Nouveau VHF avec réception AIS uniquement
• Nouveau chariot
• Nouveaux cliquets de toit de cabine
• Ajout d'un cliquet pour la ligne d'enroulement
• Padeye pliant dans le cockpit pour un point d'ancrage supplémentaire
• Padeye pliant dans la cabine pour sécuriser le matériel

2014

• Nouvelle pompe à eau brute
• Nouveau chargeur de batterie
• Moteur vérifié (ancien Volvo 2003)

2013   

• Nouvelle hélice
• Étape de mât remplacée
• Robinet d'évacuation mis à niveau dans le V
• Réservoir de retenue remplacé par un réservoir en plastique
• Remplacement des poulies de mât/boom si nécessaire
• Nouveau gréement courant
• Remplacement des poulies de l'organisateur de pont si nécessaire
• Ajout d'un compteur d'heures et d'un moniteur de batterie

2012

• Tuyaux de drainage du cockpit/propane remplacés
• Réservoir de carburant retiré et nettoyé
• Pompe de cale manuelle entretenue
• Ampoules LED ajoutées à la plupart des luminaires
• Nouvelle drisse et poulies 

Les courses et les récompenses incluent :

• 2015, 2017 et 2023 Courses Bermuda 1-2 (classé deux fois dans la manche en double)
• 2017 Meilleur bateau de Rock Creek Racing Association, Pasadena, MD
• 2017 Governor’s Cup (2ème place en double)
• 2022 Governor’s Cup (1ère place CRCA)
• 2022 Hospice Turkey Shoot Regatta (3ème place)
• 2022 Stingray Point Regatta (1ère place Croisière)
• 2023 Governor’s Cup (2ème place CRCA)
• 2023 Nass Oxford Race (1ère place en double)
• 2023 Stingray Point Regatta (1ère place Croisière)

ACCOMMODATIONS :
Dianthus dispose d'une confortable couchette à tribord, à l'arrière de la station de navigation orientée vers l'arrière.  Devant la station de navigation, à tribord se trouve un canapé traditionnel.  Le passage vers le V comporte les toilettes à tribord et le rangement à bâbord en passant.  À bâbord, à l'arrière du V, se trouve un autre canapé. Une table pliante amovible est située le long de l'axe du salon entre les deux canapés.  À l'arrière du canapé bâbord se trouve la cuisine équipée d'un double évier en inox, d'eau sous pression et d'un réchaud/four Force 10 à 3 feux.  Son travail du bois a été soigneusement entretenu et démontre à quel point ce bateau a été bien soigné !

MOTEUR ET MÉCANIQUE :

• Beta 30HP diesel inboard (SEULEMENT 277 HEURES !!)
• Hélice repliable à 2 pales MaxProp
• Joint d'arbre PYY sans fuite

CUISINE :

• Réchaud/four à propane Force 10 à 3 feux
• Grand réfrigérateur
• Évier double en inox
• Micro-ondes
• Eau chaude sous pression

ÉLECTRONIQUE :

• Pilote automatique Raymarine
• Instruments de profondeur, de vitesse et de vent B&G DST800
• Chartplotter - B&G Zeus2
• VHF - Standard Horizon GX2200, RAM dans le cockpit
• AIS - VESPER XB800

ÉLECTRIQUE :

• Prises 110V et 12V
• 1 batterie de démarrage/2 batteries de service

VOILES & GRÉEMENT :

• Grand-voile Dacron - Bon état
• Foc Dacron 120% - Très bon état
• Génois Dimension Polyant 140% - Bon état
• Spinnaker asymétrique A3 avec chaussette - Très bon état
• Grand-voile Dacron - État moyen
• (2) Focs 135% - État moyen
• Spinnakers symétriques - Bon état

PONT ET COCKPIT :

• (2) winches principaux Lewmar 52
• (2) winches secondaires Lewmar 43
• Bimini en toile
• Couvre-helm et couvre-passage en toile
• Table de cockpit amovible (jamais utilisée par ce propriétaire)
• Échelle de baignade/embarquement montée à l'arrière

DIVERS :

• Toilettes manuelles Raritan 
• Bouée
• Lifesling
• Capacité de carburant de 27 gal.
• Capacité d'eau douce de 120 gal.
• Réservoir de retenue de 15 gal.