C&C 37/40+
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XPrésenté par:
Yacht Sales West Inc.
Canada
| Marque | C&C |
|---|---|
| Modèle | 37/40+ |
| Année | 1989 |
| Condition | Occasion |
| Prix | CA$89 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Sidney, British Columbia, Canada |
| Longueur Hors Tout | 12.14 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.91 m |
| Bau | 3.81 m |
| Tirant d'eau max. | 1.83 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 18000 livres |
| Lest | 8200 livres |
| Surface de voilure | 769.94 ft² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Universal |
| Modèle de moteur | M35 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1989 |
| Puissance | 30 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1500 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Robert Ball |
|---|---|
| Fabricant | C&C Yachts |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 44 gal |
| Réservoirs à eau douce | 110 gal |
| Réservoirs eau noire | 20 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau manuel |
Description
Présentation du C&C 37/40+, un remarquable Racer/Cruiser qui possède la même coque que le C&C 37R, éprouvé en course, mais la différence étant que l'intérieur a été conçu pour une croisière confortable. Perhentian est un bel exemple d'un tel navire. Elle a eu les mêmes propriétaires pendant les 25 dernières années et a été bien entretenue et aimée tout au long de leur possession. Elle est extrêmement bien équipée pour naviguer dans le PNW.
Perhentian dispose d'un agencement de 2 cabines et 1 salle de bain. La cabine des propriétaires à l'arrière dispose d'un lit queen au centre dans une cabine arrière pleine largeur. La cabine des invités à l'avant dispose d'un V-berth traditionnel avec un meuble de toilette et un lavabo dans la cabine. Le compartiment de la salle de bain est spacieux et dispose d'une douche séparée. Le salon est exceptionnellement spacieux, lumineux et accueillant, avec un canapé en forme de U à tribord et un canapé de style banc à bâbord. La cuisine en L à tribord dispose d'un excellent espace de comptoir pour la préparation et d'un excellent équipement.
Quelques autres caractéristiques clés à souligner sont : chauffage diesel Webasto plus climatisation AirCruise, bimini et connecteur Dodger au-dessus du cockpit, nouvelle électronique Raymarine, inventaire de voiles étendu, coussins de cockpit et housses pour un tas d'équipements.
La navigation est facilitée, avec une grand-voile à lattes standard avec des lazy jacks, un génois enrouleur et toutes les lignes menant à l'arrière vers le cockpit pour un réglage de voile en toute sécurité. Son moteur diesel Universal M35 fonctionne à merveille et dispose d'une hélice MaxProp à 3 pales. Un système de polissage de carburant est également installé.
Perhentian est prête à partir en croisière cette saison avec de nouveaux propriétaires.
Spécifications
C&C37/40+
Nom............................................................ Perhentian
Année...................................................................... 1989
Constructeur........................................................ C&C Yachts
Designer...................................................... Robert Ball
Longueur hors tout..................................................................... 39’10”
Longueur à la flottaison...................................................................... 32’6”
Largeur.................................................................... 12’6”
Tirant d'eau......................................................... Modifié à 6’
Déplacement.................................................. 18,000lbs
Ballast.............................................................. 8,200lbs
Surface de voile ...................................................... 769.94sqft
Coque ...............................................................Fibre de verre
Pont.............................................................. Fibre de verre
Gouvernail............................................................... Spade
Carène.......................................... Aile en plomb (sur mesure)
Carburant...................................................................... 44gal
Eau................................................................. 110gal
Eau chaude............................................................... 6gal
Réservoir de retenue......................................................... 20gal
Chauffage...................................... Webasto air forcé Diesel
Climatisation............................................................ CruiseAir
CONSTRUCTION
- Coque et côtés : Unité unique moulée en Balsa avec des fibres de laminate hybride Kevlar et des résines de gelcoat isophtalique
- Pont : unité unique moulée en laminate de fibre de verre avec des couches alternées de mat et de roving, verre unidirectionnel en Balsa dans les zones de contrainte
- Quille en plomb boulonnée avec des ailes personnalisées
INTÉRIEUR
- Disposition lumineuse et accueillante avec 2 cabines et 1 salle de bain
- Menuiserie en teck, sol en teck et holly, tapisserie en tissu bleu
- Salon : avant de la cuisine en L et de la table à cartes, avec un canapé à bâbord et un canapé en U à tribord
- Table centrale avec rallonge pour six personnes
- Casiers de rangement à l'extérieur des sièges
- Table à cartes : table pleine taille orientée vers l'arrière à bâbord, tous les panneaux AC/DC, l'électronique et les systèmes facilement accessibles
- Cuisine : cuisine en L à tribord avec d'excellentes surfaces de préparation, 2 grands éviers doubles avec eau chaude/froide sous pression, robinet d'eau filtrée séparé
- Excellente capacité de rangement dans les placards suspendus
- Cuisinière : Hiller Range Propane 3 feux avec four
- Réfrigération Adler Barbour, congélateur Nova Cool
- Micro-ondes GE
- Cabine propriétaire : cabine arrière, lit queen à circulation centrale
- Plans de travail et rangement à l'extérieur, placards suspendus
- Lumières de lecture au-dessus du lit, éclairage LED au plafond
- Nombreux hublots ouvrants
- Cabine avant : grande cabine avec lavabo et coiffeuse
- Fenêtre à persiennes s'ouvrant dans le salon, créant une sensation d'ouverture et de ventilation
- Lit queen avec un accès facile depuis les marches latérales
- Rangement dans le placard suspendu et à l'extérieur du lit
- Salle de bain : grand compartiment à bâbord
- Cabine de douche séparée avec porte en verre
- Toilettes marines manuelles avec réservoir de retenue
- Coiffeuse avec lavabo ovale, eau chaude/froide
- Miroirs et rangement
MÉCANIQUE
- Diesel universel M35, 30hp
- Heures : non précises
- Filtres à carburant Racor doubles
- Polisseur de carburant : Tank Mate
- Transmission directe, joint d'arbre sans goutte PYI PSS
- Hélice : hélice à 3 pales repliable MaxProp
- Hélice de rechange : hélice fixe à 3 pales
ÉLECTRIQUE + PLOMBERIE
- Alimentation à quai : 30amp
- Panneau 110VAC/12VDC avec disjoncteurs
- Chargeur de batterie : ProNautic
- Batterie de démarrage : 12V groupe 27 scellée au plomb
- Batteries de service : 2 x Lifeline 8D, AGM
- 3 x réservoirs d'eau, avant, bâbord et tribord plus une vessie à l'arrière, 110gal
- Eau chaude/froide sous pression,
- Réservoir d'eau chaude Raritan, moteur ou 110V
- Réservoir de retenue, 20gal construit sur mesure (2010)
- Pompe de cale électrique, 1000gal/h
- Réservoir de retenue en aluminium
INSTRUMENTS
- Traceur de cartes : Raymarine 9” E95 Hybrid Touch (2014)
- Radar : Raymarine
- Sondeur : Raymarine
- Vitesse : Raymarine
- Vitesse et direction du vent : Raymarine i70 multi
- Pilote automatique : Raymarine
- VHF : ICOM M424, poste de pilotage et station de navigation + hailer
- Radio SSB : ICOM
VOILES & TOILES
- Grand-voile à lattes, 2 points de ris, voiles North Dacron
- Lazy jacks avec housse de grand-voile
- Génois enrouleur, 110%, voiles North (2020), NPL Tour Xi blanc Norlam Xi09
- Génois 150% (1995)
- Génois de rechange 110% Neil Pride (1997)
- Spinnaker de croisière (1997) + tangon
- Voile de tempête, les glissières doivent être remplacées
- Dodger Sunbrella, bimini, connecteur
- Couvercles de winch de grand-voile et de trappe, housse de fenêtre de dodger
- Coussins de cockpit
- Housse de foc (housse de la voile de foc enroulée)
- Couvercles de pont suspendus en deux pièces protégeant la plupart du pont des conditions hivernales ou des UV
GRÉEMENT + ÉQUIPEMENT DE PONT Mât en aluminium à double étai monté sur quille
- Gréement en tige
- Haut de mât hydraulique
- Vanne de mât mécanique, Hal Spars Quik Vang
- Enrouleur Harken
- Toutes les lignes passent à l'arrière vers le cockpit à travers des taquets
- Winches principaux : Barient 2 x ST #32
- 4 x winches de halage et de ris sur le toit du coach
- Treuil : Maxwell Manuel
- Ancre : CQR 45, chaîne de 50’, 200’ de nylon
- Ancre de rechange : Hooker 22
ÉQUIPEMENT DE COCKPIT
- Élévateur latéral de davit plus harnais de levage de moteur
- BBQ : Force 10, monté sur rail (nouveau brûleur 2022)
- Échelle de bain
- Table de cockpit pliable avec feuilles escamotables
- Porte-gobelets
- Voyageur de grand-voile dans le cockpit mais bien positionné
- Pédestal Edson avec volant recouvert de cuir
- Traceur de cartes Raymarine et pilote automatique montés dans Navpod, micro VHF
- Vitesse du vent, profondeur et vitesse montés à l'avant sur le toit du coach
ENTRETIEN
- Dernière mise à sec et antifouling : Printemps 2024
- Dernier changement de zinc(s) : Printemps 2024, plongée en mai 2025
- Dernier changement d'huile moteur : Printemps 2024
- Dernier changement de filtre à carburant : Printemps 2024
- Liste des améliorations disponible pour consultation
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Yacht Sales West Inc.
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Services
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