Victoria 34
€54 561
Prix demandé: £47 500
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Red Ensign Marine
CENTRAL OFFICE Port Pendennis Marina
Challenger Quay
Falmouth, TR11 3YL
Royaume-Uni
Royaume-Uni
+44 (0)1326 313143
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| Marque | Victoria |
|---|---|
| Modèle | 34 |
| Année | 1988 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £47 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 10.39 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Plymouth, Devon, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 10.39 m |
|---|---|
| Bau | 3.23 m |
| Tirant d'eau min. | 1.67 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 5750 kg |
| Lest | 2500 kg |
| Architecte | Chuck Paine |
|---|---|
| Fabricant | Victoria Marine |
| Réservoirs de carburant | 1 x 80 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 160 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 |
Description
Le Victoria 34 offre la combinaison parfaite d'un look classique et d'une capacité maritime pratique. Avec son long quille à aileron, sa grand-voile à ris et son cockpit profond, 'Jilly Lin' offre une navigation sûre et gratifiante, que ce soit pour des sauts côtiers ou pour des passages au large prolongés. Le design est réputé pour la qualité de sa construction et des performances sous voile trompeusement bonnes. Cet excellent exemple est prêt à partir, avec des améliorations apportées au propulseur d'étrave, au guindeau et au chauffage ces dernières années. Elle vient d'être antifouillée et a de nouveaux anodes, prête pour l'été.
Pour plus d'informations, contactez Paul au bureau de Plymouth au 01752 260086.
Construction
- Conception renommée de Chuck Paine
- Coque en GRP crème clair
- Quille à long aileron
- Ratio de ballast de 43%
- Gouvernail suspendu
- Terrasses en teck (nouvelles en 2004 et re-jointées en 2018)
- Direction à roue
Moteur, équipement de poupe et propulsion
- Moteur diesel marin Yanmar 3GM30
- Trois cylindres / refroidi par eau douce
- 27CV
- Transmission par arbre à hélice à pales repliables Maxprop à 3 pales
- Réservoir de carburant en acier inoxydable de 80 litres
- Propulseur d'étrave Vetus (2020)
Équipement de pont
- Ancre Rocna de 15KG avec chaîne galvanisée de 60M
- Treuil électrique d'ancre (2022)
- Ancre de kedge Fortress FX16 avec chaîne et cordage
- 2 x winches principaux Barient 24 auto-tailing
- 2 x winches secondaires Barient 21 auto-tailing
- Winch auto-tailing Barient 17 à la descente
- 2 x winches de drisse Barient 17 au mât
- Portes dans les garde-corps
- Échelle de bordage
- Table de cockpit
- Housse d'hiver complète
- Canot de sauvetage pour six personnes (service dû)
- Câbles et pare-battages
- Bouée de sauvetage
- Bouée Dan
- Sangle de récupération homme à la mer
Systèmes
- 2 x batteries domestiques 12v (1 x 2022)
- 1 x batterie de démarrage moteur 12v (2022)
- Système de charge intelligent Adverc
- Panneau solaire NASA 20W
- Système d'alimentation à quai 240V avec circuit en anneau
- Eau chaude et froide sous pression
- Capacité de 160 litres d'eau douce
- Pompe de cale électrique
- 2 x pompe de cale manuelle
- Système de chauffage diesel Webasto (2020)
Navigation
- Radio VHF DSC ICOM M421
- Radio VHF DSC Standard Horizon HX870E portable
- Compas de binnacle Plastimo Olympic
- Instrument de profondeur Raymarine ST60+
- Instrument de vitesse Raymarine ST60+
- Instrument de vent Raymarine ST60+
- Instrument de près Raymarine ST60+
- GPS Furuno GP32
- Traceur de cartes Raymarine es97
- Transpondeur Raymarine AIS 650
- Diviseur VHF Raymarine A100
- Radar/traceur Raymarine RL7C+
- Pilote automatique Raymarine (2022)
- Navtex NX300
- Feux de navigation LED
Gréement et Voiles
- Gréement sloop à tête
- Mât monté sur quille (nouvelle botte 2018)
- Mât et bôme par Selden (2005)
- Pole de spi en alliage avec rangement pour mât
- Marches de mât pliantes vers les haubans
- Gréement dormant en acier inoxydable (2018)
- Hauban de tête réglable
- Forestay intérieur détachable
- Grand-voile à ris à trois ris
- Stackpack et lazyjacks
- Système de enrouleur de foc Harken
- Grand-voile entièrement lattée
- Génois à enroulement tri-radial
- Foc solent accroché
- Chute de croisière avec snuffer
- Génois léger avec snuffer
- Foc de tempête
Hébergement
- Six couchages dans deux cabines
- Hauteur sous barrot de 1,80 m
- Couchage double en V à l'avant avec remplissage et rangement en dessous
- Compartiment toilettes avec toilettes marines Jabsco, douche et lavabo
- Réservoir de retenue
- Salon avec un couchage simple à tribord et dinette à bâbord se transformant en double
- Intérieur en teck riche créant une ambiance chaleureuse
- Couchage de quart à tribord, à l'arrière de la station de navigation
- Cuisine à bâbord avec deux éviers en acier inoxydable
- Cuisinière Plastimo à 2 feux avec four et grill
- Réfrigérateur à chargement frontal
- Réfrigérateur Isotherm à chargement par le haut (non utilisé - pourrait être réinstallé)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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