Shannon 28

   Le cutter Shannon 28 "New Morning" est l'un des Shannon les plus spectaculaires jamais construits. Chaque propriétaire de ce Shannon a rempli son obligation de transmettre le bateau dans un meilleur état que celui dans lequel il l'a trouvé. Dans le cas du propriétaire actuel, cela a inclus le remplacement du diesel Yanmar à trois cylindres dans le cadre d'une liste de rénovations et d'améliorations qui dépasse le prix demandé actuel. Nous savons qu'il s'agira de propriétaires tout aussi spéciaux qui ont également des aspirations à posséder ce qui est sans doute le meilleur croiseur de poche au monde et un excellent bateau de passage - le Shannon 28 "New Morning." Et le meilleur de tout, ils pourront simplement profiter de leur nouveau bateau sans aucun travail à faire, car tout a été fait

TRAVAUX RÉCENTS SUR "NEW MORNING" INCLUENT :

NOUVEAU :

• Moteur diesel Yanmar 3 cylindres - NOUVEAU ! 2025
• Vanne de dérivation - NOUVEAU ! 2025
• Lignes de vie - NOUVEAU ! 2025
• Cuisinière LP 2 feux Gimble - NOUVEAU ! 2025 
• Lignes de furler - NOUVEAU ! 2025
• Nouvelles drisses pour le Yankee et le foc - NOUVEAU ! 2025
• Tuyaux d'eau et de décharge - NOUVEAU ! 2025
• Indicateur de vent - NOUVEAU ! 2025
• Lumières de proue et de navigation - NOUVEAU ! 2025
• Lumière de pont - NOUVEAU ! 2025
• Système/pompe d'eau sous pression - NOUVEAU ! 2025
• Batteries- NOUVEAU ! 2024
• Dodger (premium/personnalisé)- NOUVEAU ! 2024
• Bimini Top (premium/personnalisé)- NOUVEAU ! 2024
• Housse de grand-voile/boom (premium/personnalisé)- NOUVEAU !  2024
• Pompe à eau de mer - NOUVEAU ! 2024
• Coussins de cockpit (premium/personnalisé)- NOUVEAU ! 2025
• Pompe de cale électrique avec contrôle automatique/manual - NOUVEAU ! 2025

RÉNOVÉ RÉCEMMENT :

• Transmission - retirée, réparée, entretenue et réinstallée- NOUVEAU ! 2025
• Retirer et reposer toutes les mains courantes- NOUVEAU ! 2025
• Retirer et reposer tous les couvercles de plaque de chaîne- NOUVEAU ! 2025
• Furler (Yankee) - NOUVEAU ! 2025
• Furler (Staysail) – NOUVEAU ! 2025
• Voile Yankee - voile inspectée, réparée, nettoyée et entretenue – NOUVEAU ! 2025
• Staysail - voile inspectée, réparée, nettoyée et entretenue – NOUVEAU ! 2025
• Grand-voile - voile inspectée, réparée, nettoyée et entretenue – NOUVEAU ! 2025
• Rangée à l'intérieur/chauffée-  2021, 2022, 2023, 2024, 2025- chaque année de possession
• Coque et bande de boot poncées, préparées et peintes-  2021, 2022, 2023, 2024, 2025- chaque année de possession
• Coque cirée et polie-  2021, 2022, 2023, 2024, 2025- chaque année de possession
• Superstructure cirée et polie-  2021, 2022, 2023, 2024, 2025- chaque année de possession
• Vannes démontées, graissées et réassemblées-  2021, 2022, 2023, 2024, 2025- chaque année de possession
• Inspecter et réparer tous les systèmes de liaison sur les vannes-  2021, 2022, 2023, 2024, 2025- chaque année de possession
• Nouveaux Zincs -  2021, 2022, 2023, 2024, 2025- chaque année de possession
• Nettoyer et lubrifier la direction-  2021, 2022, 2023, 2024, 2025- chaque année de possession
• Nettoyer et lubrifier les haubans-  2021, 2022, 2023, 2024, 2025- chaque année de possession
• Nettoyer et lubrifier tous les winchs-  2021, 2022, 2023, 2024, 2025- chaque année de possession
• Remplacer le palier Cutlass-  NOUVEAU ! 2025
• Ancre Manson Supreme, chaîne et cordage 
• Pompe de tête (2023) 

      DESCRIPTION 

   L'intérieur de "New Morning" est fini dans le style "Herreshoff" avec du teck magnifiquement verni et des stratifiés blancs pour une sensation plus spacieuse. Il est configuré dans la disposition "A" de Shannon.

En commençant par l'avant, il y a un accès facile au coffre à ancre divisé. Ensuite, il y a des couchettes en V avec rangement en dessous et des étagères et des placards le long de la longueur de la couchette en V. Un hublot généreux avec ventilateur solaire et écran et des évents cowl/dorade adjacents assurent une ventilation supérieure même lors des nuits les plus chaudes. Un design unique pour le rangement du coussin de remplissage et de la planche donne un siège supplémentaire qui est pratique à la table à manger. Sous l'insert se trouve un rangement généreux.

La cabine principale a des couchettes à bâbord et à tribord. Les couchettes glissent vers l'intérieur, et avec des extensions de pieds d'alcoove, elles forment deux autres couchettes de taille adulte. Sous ces extensions et derrière les coussins de dos, vous trouverez un rangement supplémentaire. Il y a des étagères et des placards personnalisés au-dessus et à l'extérieur des banquettes et des réservoirs d'eau en dessous. Une table à cartes personnalisée qui se glisse est située à tribord avec des commandes d'équipement auxiliaires. La table à cartes, qui est pratique pour la cuisine, fournit un espace de comptoir supplémentaire. Une table en teck personnalisée avec des feuilles rabattables est idéale pour dîner à l'intérieur sans obstruer le mouvement dans la cabine. À l'arrière de la couchette bâbord se trouve un placard suspendu avec des étagères profondes et un plan de travail, suivi d'une zone de toilettes fermée.

 Les toilettes comprennent des toilettes marines avec réservoir de retenue et système de traitement des déchets, ainsi qu'un moniteur de système de déchets et un contrôle par clé pour la décharge en mer lorsque cela est permis. Il y a aussi un meuble avec un évier et de l'eau chaude et froide sous pression. Le robinet de l'évier a été modifié avec une nouvelle poignée de douche rétractable pour se doucher à bord (une pompe de drainage de douche est intégrée dans le sol). Il y a un hublot ouvrant dans les toilettes et de nombreux placards pour le rangement.

En face à tribord se trouve la cuisine bien équipée. L'évier profond est à l'avant, alimenté en eau chaude et froide sous pression. La toute nouvelle cuisinière à gaz CNG à deux feux (2005) avec un four est située entre l'évier et la glacière. La grande glacière épaisse, qui a un système de congélation et de réfrigération Sea Frost, est à l'arrière. Il y a de nombreux placards pour le rangement et une étagère unique à côté de l'évier qui utilise le couvercle de la cuisinière pour un espace de comptoir supplémentaire. Un hublot ouvrant offre une bonne ventilation.

Derrière l'échelle de la descente se trouve le panneau électrique AC/DC, la porte d'accès au moteur, la radio VHF et un bac de rangement pour les outils, etc.

 Six hublots en bronze avec écrans garantissent que la cabine est toujours lumineuse et bien ventilée. L'éclairage intérieur comprend des luminaires au plafond, des lumières de lecture LED au-dessus des banquettes et dans la couchette en V et un éclairage sous le comptoir de la cuisine. Le sol de la cabine est en teck et en houx. La stéréo/les haut-parleurs ajoutent une ambiance à la cabine vraiment charmante.

Le Shannon 28 est extrêmement bien construit et fabriqué avec l'intégrité de tous les plus grands Shannon. "New Morning" a été construit en utilisant un gel coat NPG-iso et des stratifiés de peau extérieure en vinylester. De plus, son pont est en mousse PVC au lieu d'un noyau en balsa moins cher qui peut absorber l'eau. En tant que dernier Shannon 28 construit, il a reçu de nombreuses caractéristiques de menuiserie personnalisées.

DIMENSIONS

LOA : 30 pieds 6 pouces

Largeur : 9 pieds 6 pouces

LWL : 23 pieds 0 pouces

Longueur sur le pont : 28 pieds 2 pouces

Tirant d'eau maximum : 4 pieds 3 pouces

Déplacement : 9300 lbs

Ballast : 3600 lbs

Hauteur sous barrot : 6 pieds 3 pouces

 

MOTEUR (NOUVEAU ! 2025)

Marque du moteur : Yanmar 3GM 30 37HP

Type de moteur : Inboard

Type de transmission : Transmission directe

Hélice : hélice à 3 pales

Année de construction : 2025

Heures de moteur : moins de 100

État :  Excellent

Consommation de carburant :  0,5 gallon/heure (moyenne sur une croisière de 2 semaines)

RÉSERVOIRS

Réservoirs d'eau douce : 3 en acier inoxydable (60 gallons au total)

Réservoir de carburant : 1 en aluminium (20 gallons)

Réservoir de retenue : 1 en PVC (20 gallons)

 

HÉBERGEMENTS

Nombre de couchettes simples : 2

Nombre de couchettes doubles : 1

Nombre de cabines : 1

Nombre de toilettes : 1

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE ET ÉLECTRIQUE

Moteur diesel Yanmar 3 cylindres avec accès depuis les coffres de cockpit et la cabine

Panneau de contrôle du moteur dans le cockpit avec compte-tours et lumières/alarms

Refroidissement à eau douce

Filtre d'entrée d'eau brute

Filtre séparateur de carburant/eau Racor

Réfrigération Seafrost avec compresseur entraîné par le moteur

Système de chauffage diesel Espar

Cuisinière à gaz CNG à 2 feux avec four et interrupteur solénoïde

Système d'alimentation électrique AC de 110 volts et prises AC dans la cabine

Chauffe-eau avec élément chauffant de 110 volts et chaleur moteur (2009)

Système de navire DC de 12 volts avec prises auxiliaires dans la cabine et le cockpit

2 batteries de maison -- 100 AH AGM chacune (2024)

2 batteries de démarrage moteur -- 100 AH AGM chacune (2024)

Chargeur de batterie

Pompe de cale électrique avec contrôle automatique/manual (2025)

Vanne d'arrêt électrique CNG

Panneaux électriques AC et DC avec disjoncteurs

Indicateur de niveau de carburant sur le réservoir de carburant et dans la cabine (remplacé en 2024)

Moniteurs et alarmes de propane/CNG, incendie et CO dans la cabine

Eau chaude et froide sous pression

Indicateur de niveau de réservoir de déchets avec contrôle électrique/clé et pompe pour décharge en mer

Toutes les vannes sont en bronze de type baril conique

Lumières de navigation

Lumière de navigation et d'ancre LED au sommet du mât

GRÉEMENT, VOILES & TOILES

Mât monté sur quille avec haubans simples

Mât en aluminium,  bôme et bôme de staysail

Gréement dormant en fil d'acier inoxydable

Systèmes de furler Harken pour le foc et le staysail avec poulies Schaffer et Harken

Bôme de staysail auto-tendant et voyageur FICO avec rail monté sur le toit de la cabine

Voyageur de bôme FICO encastré monté sur le pont de cockpit avec système de drisse Harken à 4 parties

Rails de foc Schaffer extra-longs de 1-1/4” sur les boudins avec poulies Schaffer

Matériel de voile Schaffer et Harken

Winchs de drisse de foc auto-tendant Lewmar #40 et taquets en bronze

Winch de drisse de staysail auto-tendant Lewmar #30

Winch de drisse de grand-voile auto-tendant Lewmar

Grand-voile à lattes complètes avec 2 points de ris – Quantum/Thurston (2013)

Staysail --Quantum/Thurston (2013)

Foc Yankee -- Quantum/Thurston (2013)

Drifter/Reacher avec chaussette ATM -- Quantum/Thurston (2013/2014)

Genoa 120%  Jib -- Thurston (2002)

Dodger -- Toile (NOUVEAU ! 2024)

Auvent de cockpit attaché au dodger avec panneaux latéraux et arrière (NOUVEAU ! 2023)

Couvre-binnacle/roue -- Toile Thurston (2012)

Bimini de direction avec auvent de connexion au dodger – Toile Thurston (2023)

ÉLECTRONIQUE

Garmin GPSMAP 740S Traceur de cartes - écran couleur WVGA de 7" au poste de pilotage avec direction/vent/vitesse/profondeur/radar (2011)

Radar Garmin GMR18HD (2011)

Affichage Garmin GMI10 sur le panneau de cockpit (2011)

Réseau NMEA 2000 (2011)

Capteur de vitesse/direction de vent Garmin GWS10 au sommet du mât (2011)

Capteur de profondeur/vitesse Airmar DST800 (2011)

Radio VHF dans la cabine

Chargeur USB dans la cabine

ANCRE

Guindeau électrique idéal avec interrupteur au pied

Bowsprit avec 2 rouleaux d'ancre et tuyaux de hawse pour le coffre à ancre divisé

Ancre Manson Supreme de 25# avec chaîne de 40' et cordage de 250'

Ancre Bruce de 10KG avec chaîne de 40' et cordage de 150'

Ancre Fortress avec chaîne de 20’ et cordage 

 EXTÉRIEUR

Double rail avant et arrière

Double lignes de vie

Portes de ligne de vie à bâbord et à tribord

Échelle de baignade/rebord en acier inoxydable pliable avec marches en teck sur le côté bâbord

Grand hublot de pont avant avec ventilation solaire et écran personnalisé

2 évents en bronze vers la cabine sur des boîtes dorade en teck

6 hublots en bronze ouvrants avec écrans

Hublot en teck de descente et planches de hublot

Écran de hublot de descente en teck personnalisé

Pompe de cale manuelle dans le cockpit

Rails de pied et rails de frottement en teck

Taquets et chocks de pont en bronze

Direction à pied Edson avec commandes moteur

Roue Edson de 24" avec nouveau couvercle en peau d'élan (2024)

Panneau de contrôle du moteur Yanmar

Table de cockpit vernie avec couvercle

Siège de barre en teck amovible personnalisé avec coussin rembourré

Vanne de vent Monitor Scanmar sur le tableau arrière

CUISINE

Cuisinière à deux feux CNG gimbale et four et interrupteur solénoïde (NOUVEAU ! 2025)

Deux réservoirs de CNG stockés dans le coffre de cockpit

Plateau de cuisson et support rétractable unique pour qu'il fonctionne comme un comptoir supplémentaire

Évier profond avec robinet à pression chaude et froide

Pompe à eau manuelle à l'évier

Glacière double profonde (congélateur et réfrigérateur) avec système SeaFrost et pompe de drainage

Racks à vaisselle personnalisés

Placard à casseroles

Multiples placards de rangement ainsi que

tiroir sous la cuisinière

 

ÉQUIPEMENT DIVERS

Horloge et baromètre en laiton dans la cabine

Hameçon de bateau

Pôle de fouet

3 pare-battages avec housses

4 cordes de quai

2 lignes de jack

2 blocs de récupération

Gilets de sauvetage

2 bouées de sauvetage montées sur les rails arrière

Bloc et tackle de sauvetage MOB

Gril à gaz propane Magma avec couvercle

Cordon d'alimentation à quai

Bouchons de vanne en pin conique

3 poignées de winch flottantes

Cloche de navire

Barre d'urgence