Sadler 32

Hébergement

L'hébergement offre jusqu'à six couchages dans deux cabines avec une bonne hauteur sous plafond partout.

Des marches menant au salon avec cuisine à bâbord comprenant un évier en acier inoxydable avec un approvisionnement en eau froide pompée, un réchaud Dometic à deux feux avec four et grill, une glacière réfrigérée Isotherm GE80, des placards de rangement au-dessus et en dessous. Table à cartes et couchette de quart du côté tribord. Salle à manger à bâbord avec table à rabat et rangement pour bouteilles, banquette/couchette de l'autre côté avec réservoir d'eau douce en dessous. Porte en teck à persiennes menant à la descente avec grand placard suspendu à tribord et toilettes avec meuble lavabo moulé/évier avec robinet d'eau froide pompée, toilettes marines Jabsco et placard au-dessus. Cabine avant avec lit en V et remplissage créant un double avec trappe de secours vers le pont avant.

Boiseries en teck et en teck, sol de cabine en style teck et houx. Rideaux et éclairage intérieur 12V.

Systèmes mécaniques

Situé derrière le passage Beta Marine moteur diesel de 20 ch (mis en service en avril 2017) sur des supports flexibles (651 heures de fonctionnement). Refroidi par eau douce via un échangeur de chaleur. Démarrage électrique. Transmission par arbre à hélice repliable à deux pales. Commande du moteur à levier unique. Vitesse de croisière d'environ 5 nœuds. Vitesse maximale d'environ 6 nœuds. Coupe-câble. Joint d'arbre Volvo changé en novembre 2022

Alternateur chargeant 3 x 12V batteries

Panneau de commutation 12V

Alimentation électrique à quai 240V

Chargeur de batterie

Équipement de navigation

• 2 x compas de cloison Plastimo Contest
• Traceur de cartes couleur Raymarine
• AIS Raymarine
• Log de vitesse Raymarine ST60
• Indicateur de vitesse/directeur de vent Raymarine ST60
• Log de profondeur Raymarine ST60
• Autopilote Raymarine
• Radio VHF DSC iCom IC-M421 avec antenne
• Réflecteur radar
• Lumières de navigation complètes
• CD/Radio Blaupunkt
• Horloge et baromètre

Voiles, mâts et gréement

Sloop gréement en tête. Mât et bôme en aluminium anodisé / Gréement dormant en acier inoxydable (2021) Gréement courant en terylene. Toutes les lignes conduites vers l'arrière au cockpit. Risage à plat pour la grand-voile. Furling Furlex pour la voile d'avant. Pôle de spi.

Grand-voile - 2024 - excellent

Génois - Bon

Voile de croisière - Bon

Équipement de pont

• Berceau de Jacobs
• Ancre Delta Bruce avec cordage et chaîne
• Treuil d'ancre manuel
• Pulpit, pushpit, haubans et câbles de garde en acier inoxydable
• Support de radeau de sauvetage en acier inoxydable
• Échelle de bain en acier inoxydable
• Barres de maintien en teck sur le toit du coach
• Capote
• Dodgers de cockpit
• Support de moteur hors-bord auxiliaire
• Échelle de bain en acier inoxydable
• Différents cordages et pare-battages
• 7 x Treuils

Équipement de sécurité

• Pompe de cale manuelle
• Extincteurs (date d'expiration inconnue)
• Couverture anti-feu
• Canot de sauvetage Seago GX 4 personnes (dernier service en avril 2024)
• Bouée de sauvetage
• Dan bouée
• Détecteur de gaz
• Corne de brume
• Câbles de maintien

Construction

Construit en 1988 par Sadler Yachts selon un design de David Sadler. Coque en GRP blanche avec des lignes de style rouge et bleu de Sadler et un rail de pied en aluminium (coque recouverte de cuivre sous la ligne de flottaison en 2023). Superstructure en GRP blanche avec finition antidérapante sur les ponts. Quille à aileron peu profonde. Gouvernail suspendu par un skeg. Direction à barre. Teck synthétique dans le cockpit auto-drainant avec grand coffre au sol du cockpit et coffre supplémentaire sur le côté bâbord. Coffre à ancre auto-drainant.

Commentaires

Le Sadler 32 est un croiseur familial capable avec un excellent hébergement pour jusqu'à six personnes en dessous du pont et de bonnes performances sous moteur et à la voile.

Ce modèle particulier est la version à quille courte et bénéficie d'un moteur inboard Beta de 20 ch de remplacement (mis en service neuf en avril 2017 avec 651 heures), d'une nouvelle grand-voile en 2024, d'un gréement dormant de remplacement, d'un équipement de navigation mis à jour et d'une coque professionnellement recouverte de cuivre par Suffolk Yacht Harbour de Levington en 2023.

Bonne opportunité d'acquérir un croiseur recherché avec une excellente réputation, qui a été bien entretenu, continuellement mis à jour, bien équipé et prêt à partir. Visite sur rendez-vous auprès de Howard Ford Marine Sales.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.