Jongert 2000s

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

Statut RCD :

•    Notre compréhension est que le yacht est exempt de conformité CE car il était en service dans l'EEE avant juin 1998.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

•    Construction en aluminium de la coque, du pont et de la superstructure

•    Isolation thermique spéciale de la coque

•    Coques peintes en bleu foncé avec des bandes blanches contrastantes au niveau de la ligne de flottaison

•    Superstructure peinte en blanc

•    Cabine de pont en aluminium au-dessus de la zone avant du cockpit

•    Ponts latéraux en teck, roof de timonerie et cockpit

•    Antifouling - 2024

Quille et gouvernail :

•    Quille à aileron en aluminium « scheel » à faible tirant d'eau de 2,60 m avec lest en plomb

•    Lame de gouvernail en aluminium

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

•    Moteur diesel Perkins Sabre M185c 6 cylindres, 4 temps, injection directe, turboalimenté produisant 186 ch à 2 100 tr/min – 2014

•    Boîte de vitesses hydraulique Bog Warner

•    Refroidissement du moteur par eau douce via une prise d'eau brute et un échangeur de chaleur

•    Contrôles électroniques de l'accélérateur et de la boîte de vitesses au poste de pilotage principal et au poste de pilotage central

•    Filtres Racor jumeaux

Entretien et performance :

•    Heures de moteur – environ 2 000 au moment de l'inscription

•    Vitesse maximale 10 nœuds

•    Vitesse de croisière 8 nœuds à 1 800 tr/min

•    Consommation de 8,5 litres par heure à la vitesse de croisière

Propulsion et direction :

•    Hélice à pas variable Hundested

•    Propulseur d'étrave rétractable hydraulique Federal 12,5 kW

•    Direction à la barre principale avec volant en acier inoxydable recouvert de cuir

•    Direction d'urgence

Hydraulique :

•    PTO hydraulique du moteur pour le fonctionnement du propulseur d'étrave

•    Système hydraulique Lewmar Commander pour les winches

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

•    Système domestique primaire 24 VDC avec circuit de démarrage 12 VDC et 220 V AC via générateur, alimentation à quai ou onduleur.

Batteries :

•    6x batteries de service Exide Gel 210Ah 12VDC reliées en parallèle et en série pour fournir 630Ah à 24VDC – 2022

•    2x batteries de démarrage de moteur 115Ah – 2020

•    Système de surveillance de batterie Mastervolt

Générateur :

•    Générateur diesel Onan Marine 20MDKAF 220V AC 50Hz produisant 25 kW - 1998

•    Heures de générateur – environ 3 500 au moment de l'inscription

Chargeur de batterie :

•    Chargeur de batterie automatique Victron Skylla-TH 24/100 24VDC 100Amp – 2020

Onduleur :

•    Onduleur Victron Phoenix 24/3000 24VDC/220VAC 3 000W

Alternateurs :

•    Alternateur monté sur moteur 24VDC

Autres électriques :

•    Système de protection cathodique Proytec SL

•    Système d'alimentation à quai 220VAC 50Hz avec circuit interne

•    Système d'alimentation à quai 380VAC 50Hz

PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ

Eau douce :

•    Alimentation en eau douce sous pression par une pompe haute pression 24VDC

•    Eau chaude générée par un calorifère entraîné par le moteur ou via un élément de chauffage par immersion 220VAC dans un réservoir bien isolé alimenté par le générateur ou l'alimentation de douche

•    Douche sous pression chaude et froide dans toutes les têtes et à la poupe

Desalinisateur :

•    Desalinisateur à osmose inverse MT Freshwater Model 1500 produisant environ 62 litres par heure.

Pompes de cale :

•    Pompes de cale manuelles et électriques avec 5 compartiments différents

CAPACITÉS

Carburant :

•    Capacité de carburant d'environ 1 550 litres – Réservoir nettoyé en 2021

Eau douce :

•    Capacité d'eau douce d'environ 1 550 litres

Réservoirs de retenue :

•    Capacité de réservoir de retenue des eaux usées d'environ 500 litres

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Poste de pilotage de la timonerie :

•    Affichage de traceur de cartes Garmin GP – 2020

•    Scanner radar à réseau fermé monté sur mât Garmin - 2020

•    2x affichages multi Garmin GMI 20 - 2020

•    Contrôle de pilote automatique Garmin GMI 20 - 2020

•    Affichage GPS Furuno GPS Navigator

•    Compas de direction

Poste de pilotage arrière :

•    Affichage de traceur de cartes GPS Garmin GPSMap 8416 8” - 2020

•    Contrôle de pilote automatique Garmin GHC-10 – 2020

•    Affichages analogiques de vitesse du vent, direction, vent amplifié, vitesse, profondeur et compas B&G Hercules Synchro avec transducteurs

•    Compas de direction

En dessous du pont :

•    Ordinateur PC Asus avec moniteur BenQ

•    ICS Nav6 Navtex

•    Multi-répéteur B&G dans la cabine du propriétaire

Équipement de communication :

•    VHF Sailor avec DSC et combiné de cockpit - 2007

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

•    Plaque à induction AEG 220VAC avec 4 foyers et hotte au-dessus

•    Four à micro-ondes et grill Panasonic 220VAC

•    Réfrigérateur à ouverture supérieure et frontale avec compartiment congélateur

•    Congélateur dédié à ouverture frontale Waeco

•    Réfrigérateur à boissons dans la cabine du propriétaire

•    Lave-vaisselle Electrolux 220VAC à 6 réglages

•    Éviers en acier inoxydable jumeaux avec alimentation en eau douce sous pression chaude et froide

Laverie :

•    Machine à laver Candy Aquamatic 220VAC 3,5 kg

Toilettes :

•    Toilettes à chasse d'eau Sealand 24VDC dans les salles de bains des invités

•    Toilettes manuelles Jabsco dans le compartiment d'équipage à l'avant

Chauffage et ventilation :

•    Système de climatisation réversible Marine Airrrrr 220VAC avec 3 unités

•    Système de chauffage à air chaud au diesel Webasto

Divertissement :

•    Téléviseur LCD avec lecteur DVD dans le salon

•    Téléviseur LCD dans la cabine du propriétaire

•    Systèmes stéréo avec haut-parleurs dans le salon, la cabine du propriétaire et les cabines avant

HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

•    Hébergement pour 6 personnes dans la suite du propriétaire à l'arrière et des cabines jumelles pour invités à l'avant. Toutes les cabines d'invités ont des salles de bains attenantes. Cabine d'équipage dans le foc avec salle de bains attenante

Finition de l'hébergement :

•    Menuiserie intérieure en teck dans tout le bateau

•    Revêtement en cuir du salon

•    Revêtements de plafond en alcantara

•    Sol en moquette

•    Sol en teck dans la cuisine

•    Rideaux et stores

•    Salles de bains blanches laminées avec sols en teck

Agencement de l'hébergement depuis l'avant :

•    Cabine d'équipage dans le foc avec salle de bains attenante

•    Cabines d'invités à tribord et à bâbord avec lits superposés et salles de bains attenantes individuelles avec toilettes électriques, lavabos et cabines de douche séparées

•    Zone principale du salon à bâbord avec sièges en forme de U et table à manger pliante « hélice » sur mesure

•    Zone de table à cartes en face à tribord

•    Cuisine à l'arrière à tribord dans le couloir menant à la cabine du propriétaire

•    Accès à l'espace machine par le couloir

•    Cabine du propriétaire à l'arrière avec lits français, coiffeuse centrale, placards et grande salle de bains attenante avec toilettes électriques, lavabo et cabine de douche séparée.

ÉQUIPEMENT DE PONT

 

Gréement :

•    Mât et bôme en aluminium peint en blanc Rondal

•    Mât à tête de mât avec trois jeux de haubans et entretoises – tirant d'air d'environ 27 m

•    Gréement debout en tige en acier inoxydable

•    Système de enroulement hydraulique Rondal

•    Enrouleurs de génois et de foc hydraulique Rondal

•    Haubans de contrôle

•    Pôles de spinnaker en aluminium montés sur mât jumeaux

•    Hydraulique Navtec pour les haubans arrière jumeaux et le vang à tige

•    Équipement de pont Lewmar

•    Crémaillère hydraulique Holmantro

                   

Winches :

•    2x winches primaires hydrauliques auto-tailing Lewmar 70ST à 2 vitesses

•    2x winches de foc hydrauliques auto-tailing Lewmar 65ST à 2 vitesses

•    2x winches de haubans hydrauliques auto-tailing Lewmar 65ST à 2 vitesses

•    1x winch de grand-voile hydrauliques auto-tailing Lewmar 60ST à 2 vitesses

•    1x winch de voyageur de grand-voile manuelle auto-tailing Lewmar 43ST à 2 vitesses

•    1x winch de drisse hydrauliques auto-tailing Lewmar 55ST à la base du mât

•    3x winches de drisse hydrauliques auto-tailing Lewmar 55ST à la base du mât

•    2x winches de drisse auto-tailing montés sur mât à 2 vitesses

Voiles :

•    Grand-voile en Dacron Hood à enrouleur

•    Foc en Dacron Hood à enrouleur -1999

•    Génois en Pentex Beilken Sails 140 % à enrouleur – 1999

•    Gennaker asymétrique MPS

Général :

•    Timonerie couverte avec sièges de cockpit en forme de U, table de cockpit pliante en teck et station de barre/pilote avec sièges orientés vers l'avant à bâbord et à tribord

•    Tableau en acier inoxydable, poussoir, double stanchions de garde et portes latérales

•    Échelles de bordage latérales

•    Plateforme de baignade électro-hydraulique repliable avec échelle de baignade en acier inoxydable et teck repliable

•    Rangement pour annexe à l'avant

•    Passerelle repliable

•    Douche de pont

Couvertures, coussins et toile :

•    Extension de capote à l'arrière de la timonerie avec enclos arrière

•    Revêtement de coussins de cockpit en cuir

•    Couverture d'annexe

•    Couverture de piédestal de barre arrière

•    Couvertures de winch

Ancrage et amarrage :

•    Guindeau électrique réversible Quick 24VDC avec télécommande

•    Ancre CQR avec 110 m de chaîne en acier inoxydable

•    Ancre de rechange avec 80 m de chaîne

•    Amarrages et pare-battages

Annexe et hors-bord :

•    Annexe rigide Lomac

•    Moteur hors-bord Evinrude 30 ch - 2013

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que des radeaux de sauvetage, des Epirbs, des extincteurs et des fusées, etc. est généralement personnel aux propriétaires actuels et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un bateau d'occasion, il peut nécessiter un entretien de routine, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Sauvetage :

•    Radeau de sauvetage en cannister Crucero 8 personnes – 2018

•    8x gilets de sauvetage

•    4x lignes de vie

•    2x bouées de sauvetage

•    Corne de brume électrique

•    Réflecteur radar

•    Projecteur à télécommande

Contrôle des incendies :

•    Système automatique d'extinction d'incendie dans la salle des machines

•    Extincteurs

Avertissement

Grabau International Italia offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Italia fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.