Island Packet 38

Historique de refit

Rénovation d'usine Island Packet 2015 :

• NOUVELLES PLAQUES DE CHAÎNE

• NOUVEAUX Réservoirs d'eau en fibre de verre

• NOUVEAU Réservoir de retenue en fibre de verre

• NOUVEAUX Hublots de pont à profil bas

• NOUVEAUX (2) Toilettes électriques Freshwater Elegance

• NOUVEAU Guindeau Lewmar

• NOUVEAUX Sièges de rail arrière

• Gouvernail reconstruit

• Supports de moteur remplacés

VOILES 2017 :

• Grand-voile Quantum (2017)

• Genoa Quantum (2017)

• Stay Quantum (2017)

• Enrouleurs Harken (2017)

• Spinnaker de croisière Quantum A3 sur enrouleur Schaefer (2015)

Hébergements

Hébergements

L'intérieur de l'Island Packet 38 comprend de grandes cabines avant et arrière et un spacieux salon central.

À l'avant se trouve un coffre à ancre dans la proue accessible par la salle de bain avant. Le compartiment de la salle de bain avant dispose d'un lavabo avec coiffeuse, d'une douche avec rideau enveloppant, d'un toilette marin à chasse électrique à eau douce, de nombreux rangements, de deux hublots ouvrants et d'une trappe ouvrante. Ensuite, à l'arrière se trouve la spacieuse cabine principale avec un grand lit Pullman à tribord et un placard et des armoires à bâbord. Il y a quatre grands tiroirs sous le lit. Cette cabine est bien ventilée avec quatre hublots en acier inoxydable ouvrants et une trappe au plafond.

Ensuite, à l'arrière se trouve le salon principal spacieux avec la table à manger rabattable montée sur cloison, signature d'Island Packet. À tribord se trouve un canapé en L qui se transforme en lit Queen et qui offre également des places assises pour la station de navigation orientée vers l'arrière. À bâbord se trouve un canapé droit. Il y a une quantité incroyable de rangement sous et derrière les deux canapés. Les coussins sont recouverts d'un revêtement en cuir ultra en bon état.

La station de navigation orientée vers l'arrière est rapidement accessible depuis le cockpit et permet une communication facile avec le barreur.

En face de la station de navigation se trouve la salle de bain arrière avec lavabo, coiffeuse, douche avec rideau enveloppant et toilette marin à chasse électrique à eau douce. Cette salle de bain a une entrée privée depuis la cabine arrière ainsi que depuis le salon.

À tribord, le couloir mène à la grande cuisine en U avec des éviers doubles profonds, une cuisinière à gaz LPG à 3 feux avec four, des porte-assiettes en teck de luxe et des tiroirs à couverts.

À bâbord du couloir se trouve l'entrée de la spacieuse cabine arrière avec un large lit double, un siège de coiffure, une commode et un placard en cèdre, deux hublots ouvrants et une trappe ouvrante.

• L'ameublement du salon est en cuir ultra en bon état

• Coussins de lit - NOUVEAU Mousse et rembourrage en 2015

Caractéristiques complètes

Détails de la cuisine

La grande cuisine en U est pratique à la fois pour le cockpit et le salon tout en étant à l'écart du trafic du couloir. La remise à neuf de l'usine IP a inclus l'installation d'un nouveau réservoir d'eau en 2015. Tous les trois robinets (évier de cuisine et deux éviers de salle de bain) ont également été remplacés par l'usine IP.

• Cuisinière à gaz LPG Princess à 3 feux avec four, suspendue

• (2) Réservoirs LPG de 10 lb

• Espace de réfrigération intégré converti en stockage de nourriture sèche (besoin d'un nouveau compresseur/évaporateur pour être utilisé comme réfrigérateur)

• Glacière Engle 12V (NOUVEAU 2022)

• Filtre à eau Seagull 2015 aux éviers de la cuisine

• Éviers en acier inoxydable doubles

• Système d'eau chaude/froide sous pression

• Plans de travail en Formica

• Excellente capacité de stockage avec tiroirs à couverts, porte-assiettes, stockage à sec, etc.

• Système d'eau douce à pompe manuelle aux éviers de la cuisine

Électronique

• Affichage multifonction Raymarine e95 9" Series HybridTouch

• Affichage multifonction Raymarine a65 5.7" avec Wi-Fi à la station de navigation

• Affichage couleur multifonction Raymarine i70

• NavPod GP1080 au gouvernail pour e95, contrôleur de pilote automatique, i70 et contrôleur de guindeau

• Transcepteur Raymarine AIS 650 Classe B

• Diviseur d'antenne Raymarine AIS 100

• Affichage de vitesse Raymarine i50 avec transducteur

• Affichage de profondeur Raymarine i50 avec transducteur

• Affichage de vent Raymarine i60 avec transducteur de tête de mât

• NavPod GP1301 pour monter des instruments au-dessus du couloir sur une barre en acier inoxydable

• Pilote automatique Raymarine ST6000+ (Rénové 2022)

• Système stéréo avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit

• Antenne de signal cellulaire externe, amplificateur, routeur WiFi (2020)

• VHF dans le cockpit (2022)

Électrique et Mécanique

• Yanmar 44hp 4JHBE avec 1622 heures

• Batterie - 240 ampères-heures (2025) (place pour 2x plus de batteries)

• Système de surveillance de batterie Victron (BMS) (2020)

• 400 w solaire avec supports (2025)

• Contrôleur de charge solaire MPPT Victron (2020)

• Filtre à carburant primaire Racor 500FGSS avec séparateur d'eau

• Inverseur Xantrex Statpower Prosine 1800 watts (2015)

• Chargeur de batterie Raritan Crown II

• Climatisation Marine Air 16 000 btu

• Hélice en bronze à 3 pales, marque Michigan, 17X16 RH

• (2) Toilettes électriques Raritan Marine Elegance à chasse d'eau (2015)

• Pompe de cale lourde Rule avec système de sécurité ultra (2015)

• Nouvelle pompe de cale et pompe à eau douce par l'usine IP (2015)

• Alternateur à haut rendement Balmar (2021)

• Nouveau régulateur (2021)

• Filtres et impeller remplacés annuellement

• Nouvelle assemblée d'échangeur de chaleur (2023), coude de mélange

• Tuyaux de moteur remplacés (2020)

• Câbles de contrôle du moteur (2021)

• Panneau de moteur (2021)

Caractéristiques du pont et de l'extérieur

• Nouvelle poupe arrière avec sièges "perchés à l'arrière" installés par l'usine Island Packet lors de la remise à neuf en 2015.

• 2015 Tous les nouveaux hublots bas profil Lewmar installés par l'usine IP

• 2015 Guindeau électrique Lewmar VDC avec commandes au pied à l'avant et télécommande au gouvernail (2015)

• Ancre Delta de 44 lb avec 250' de chaîne (2021)

• Ancre Bruce de 33 lb sur chaîne et cordage en nylon

• Système de lavage d'ancre (eau de mer)

• Palonnier de moteur hors-bord avec tackle (2021)

• Table de cockpit en teck sur mesure par Island Packet (2015)

• Botte de mât (2015)

• Coussins de cockpit

• Cordages de quai, pare-battage, etc.

• Dinghy Polycraft 300 Tuffy (2021)

• Moteur hors-bord Tohatsu 9.9hp (2021)

• Davit pour dinghy

• Guindeau entretenu (solénoïde remplacé 2024)

• Palier de coupe (2020)

• Grillette Magma (2020)

• Silencieux rénové (2020)

• Thru hulls sous la ligne de flottaison remplacés (2020)

• Solénoïde LPG et vannes de réservoir remplacés (2022-2024)

• Peinture du fond, vitesse de l'hélice (2022)

• Britework rénové (2026)

• Bimini (2023)

Voiles et gréement

• Grand-voile Quantum (2017)

• Génois Quantum (2017)

• Staysail Quantum (2017)

• Furlers à rouleau Harken (2017)

• Spinnaker de croisière Quantum A3 sur enrouleur Schaefer (2015)

• Pack de stockage avec système de lazy jack intégré (2023)

• Furler Karver K2 pour spinnaker A3 (2016)

• Pôle de moustache

• Nouveau système de chariot installé par l'usine IP (2015)

• Nouveaux plaques de chaîne par l'usine IP (2015)

• Rudre reconstruit par l'usine IP (2015)

• Système Tide Marine Tide Track (rail de voile à faible friction) (2014)

• Gréement courant neuf (2023 - 2025)

• Voiles recousues avec fil gortex (2024)

• Glissières de couloir remplacées (2024)

• Gréement debout inspecté (2024)

Sécurité

• ACR EPIRB avec libération hydrostatique

• Système de suppression d'incendie automatique Fireboy Halon modèle 1301

• Système de récupération MOB Lifesling

• PFD jetable de type cheval, type IV

• Réflecteur radar Firdell Blipper, monté sur mât

• Détecteur de fumée

• Détecteur de fumées LPG

Caractéristiques complètes

Commentaires des courtiers :

Lone Star a bénéficié de plusieurs mises à jour et rénovations massives au cours des 10 dernières années. Tous les grands projets coûteux ont été achevés. Alors qu'elle se trouve aujourd'hui, le bateau est prêt à reprendre la croisière côtière.

Le réfrigérateur intégré a été retiré afin de fournir un espace de rangement sec supplémentaire, et un réfrigérateur à coffre Engel de 45 qt 12V offre une bonne capacité de stockage au frais. Réinstaller un compresseur et un évaporateur intégrés n'est pas un projet compliqué si son nouveau propriétaire souhaite retrouver sa fonctionnalité d'origine. Elle a également de la place pour 2 batteries supplémentaires afin de doubler la capacité AH de la banque de services.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.