Hinckley Sou'wester 42

DESCRIPTION : 

LOON est un bel exemple du classique Hinckley Sou’wester 42 et a bénéficié d'une excellente gestion sous deux propriétaires. Elle est configurée avec le souhaité agencement dinette/quartier et est à l'eau prête à naviguer.

INTRODUCTION :

LOON est un Sou’wester 42 Stowaway Sloop à deux propriétaires qui a toujours été entretenu et stocké par Hinckley depuis sa construction. Son propriétaire actuel a effectué d'importantes améliorations et entretiens et, malheureusement, en raison d'un changement de plans, la met maintenant sur le marché.

Une partie des travaux effectués en 2024 et 2025 comprend :

• Mât nettoyé et traité avec un revêtement protecteur transparent Nyalic (réparation des extrémités des haubans en même temps)
• Nouveau cornet de mât
• Nouvelle windex
• Nouveau chauffage Espar D4R
• Nouveau détecteur de fumée au propane Fireboy
• Ajout d'un moniteur de batterie Victron BMV-712
• Nouveau VHF ICOM 73
• Nouvelle douche de cockpit
• Nouveau barbecue au propane avec connexions aux réservoirs de propane
• Nouvelle machine à eau Ecosistems Splash 30S de 8 gph
• Carburant poli
• Nouveau volant de barre Edson de 36” en acier inoxydable avec housse en peau d'élan
• Service moteur – injecteurs et pompe à carburant entretenus, réglage des soupapes, test de compression, changement de liquide de refroidissement
• Réfrigération Sea Frost améliorée et réfrigérateur divisé pour créer une section congélateur avec compresseurs séparés pour le réfrigérateur et le congélateur et commandes numériques
• Nouvelle climatisation Dometic ECD6 pour la cabine avant
• Nouveau système de suppression d'incendie Fireboy pour le compartiment moteur
• Repeint le non-glissant sur le pont – comprend le ré-étanchéité des rails de génois et tout matériel en non-glissant
• Nouvelles lignes de vie en acier inoxydable non revêtues
• Nouvel ancre
• Nouvelle grand-voile North enroulable
• Nouveau génois North 110
• Nouveaux coussins intérieurs et extérieurs
• Nouveau matelas fait main pour le couchage avant
• Nouveau dodger et bimini
• Nouveaux couvre-soles pour le teck verni extérieur

PONT et COQUE :

• Côtés blancs Awlgripped (2008)
• Maison et pont blancs avec un non-glissant moulé en blanc cassé (non-glissant peint et gelcoat lisse poli à la machine en 2024).
• Bande de cove en feuille d'or
• Bande rouge en haut de la coque
• Fond vert
• Finition en teck verni pour les garnitures extérieures en teck

Construction :

Coque et pont en fibre de verre stratifiée à la main. La coque est renforcée avec de l'Airex pour plus de rigidité et de résistance par rapport au poids. Le noyau est supprimé et la coque renforcée avec des laminations supplémentaires dans toutes les zones de forte contrainte. Les longerons de coque en Airex sont liés à la coque et intégrés avec le pied de mât et les supports de moteur pour former une unité unique qui est solide et légère. Le pont est fixé dans un rebord de 6" sur la coque, puis stratifié et boulonné en place.

• Quille peu profonde avec dérive
• Dérive en fibre de verre avec un bord d'attaque en bronze et actionnée par un pennant avec un treuil dans le cockpit.
• Le gouvernail est en fibre de verre avec noyau, monté sur un arbre de gouvernail en acier inoxydable.
• Bande de protection peinte pour correspondre à la coque avec bande d'usure en acier inoxydable

Caractéristiques du PONT :

• Tête de stem personnalisée en acier inoxydable avec chocks bâbord et tribord
• Rouleau d'étrave en acier inoxydable HRH
• Pulpits avant et arrière en acier inoxydable
• Stanchions en acier inoxydable et doubles lignes de vie avec portes bâbord et tribord
• Lignes de vie remplacées en 2024
• Rails de génois en acier inoxydable sur le pont et les coamings
• Taquets en acier inoxydable de style Herreshoff à l'avant, à l'arrière et au milieu du navire
• Rampes en teck verni
• Vents de capot chromés (avec arrêts en dessous) dans une boîte de dorade double en teck verni avec rangement et une protection en acier inoxydable
• (3) hublots ouvrants en teck sur mesure avec moustiquaires et couvercles translucides blancs. Les hublots peuvent être configurés pour s'ouvrir vers l'avant ou vers l'arrière
• Hublot en fibre de verre affleurant au-dessus du lazarette arrière
• Le pulpit arrière a une porte centrale avec une échelle de baignade et d'embarquement repliable en acier inoxydable avec marches en teck
• Support de moteur hors-bord en teck verni sur le rail arrière
• Grue de moteur de canot amovible
• MOM 8A monté sur le rail arrière
• Chocks pour ancre Fisherman galvanisée sur le toit de la cabine

COCKPIT : 

Ce Hinckley SW-42 a un grand cockpit en forme de "T" avec un coaming en teck qui peut accueillir confortablement un grand équipage, mais est également bien agencé pour la navigation en solitaire. Il y a des poches de coaming intégrées en acier inoxydable et les sièges de cockpit ouvrants ont un non-glissant moulé. Le sol du cockpit en teck a des écoulements de drainage intégrés. Les winches de génois électriques Barient #32 ST sont à portée de main du barreur, de sorte que le bateau peut être virement de bord en solitaire si nécessaire. Le dodger de cockpit offre une excellente protection, et la visibilité est dégagée depuis le poste de barre.

• Direction sur pied Edson avec nouveau volant en acier inoxydable Edson de 36”
• Dodger de cockpit – fenêtre 3 pièces blanche, fenêtre avant à fermeture éclair, arcs en acier inoxydable, et main courante en acier inoxydable recouverte de peau d'élan (nouvelle toile 2024)
• Table de cockpit – montée sur pied, en teck verni repliable avec porte-gobelet verni au-dessus
• Coussins de cockpit (Nouveaux 2024)
• Compas de binnacle Danforth dans un binnacle chromé avec protection en acier inoxydable
• Marche de barre – repliable, à l'arrière du volant
• Les instruments de navigation sont dans une boîte en teck verni au-dessus de la descente
• Les jauges du moteur et les interrupteurs du bateau sont à portée de main du barreur
• Multiples coffres de rangement étanches ouvrants, y compris le lazarette et les sièges de cockpit.
• Total de six winches dans la zone du cockpit 

HÉBERGEMENTS & AGENCEMENT :

LOON peut accueillir jusqu'à six personnes dans deux cabines, y compris un quartier arrière ouvert. Son intérieur est en bois de cerisier verni avec un plafond blanc et des garnitures en cerisier. Son sol de cabine en teck et en holly est fini brillant.

• Coussins de cabines neufs 2024 (en Ultrasuede couleur crème).
• Beaucoup de rangement dans les placards et derrière et sous les banquettes
• Les hublots et les hublots doubles ouvrants avec moustiquaires fournissent une abondante lumière naturelle et ventilation
• Hublots ouvrants avec moustiquaires – dans la cabine avant, les toilettes et le quartier arrière vers le cockpit
• Arrêts de dorade au plafond
• L'éclairage intérieur est assuré par des luminaires en laiton et des lumières supplémentaires ont été ajoutées là où nécessaire.
• L'intérieur est chauffé par un chauffage de cabine Espar DL4 (nouveau 2024).

En commençant par l'avant, la cabine du propriétaire a des couchettes en "V" à l'avant.

• Un insert avec coussin crée une couchette double (nouveau matelas fait main amélioré 2024)
• Le siège entre les couchettes a un rangement à l'intérieur et un coussin assorti.
• Rangement par tiroirs sous les couchettes
• Rangement dans le placard au-dessus des couchettes bâbord et tribord
• Placard de rangement en cèdre
• Bureau à 3 tiroirs avec placard et étagère à l'extérieur
• Miroir pleine longueur sur le côté avant de la porte de la cabine
• (2) lumières en laiton 12 volts
• Hublot ouvrant double avec moustiquaire - fournit une lumière naturelle supplémentaire et ventilation
• Rangement pour la moustiquaire de descente au-dessus de la couchette
• Climatisation Dometic 6 000 BTU à cycle inversé pour une utilisation lorsqu'elle est branchée sur le courant de quai

Une porte en cerisier sépare cette cabine du salon principal et il y a aussi une porte privée vers les toilettes. Il y a des portes d'accès avant vers le coffre à chaîne de la pointe avant qui est partitionné pour le stockage de chaîne et de corde.

TOILETTES : (À l'arrière à bâbord)

Cette toilette offre un accès privé à la cabine avant du propriétaire et a une porte séparée vers le salon principal.

La toilette est finie en bois de cerisier et a un sol en formica blanc avec des lattes en teck.

• Plan de travail en formica bleu Chine monté sur un meuble en cerisier verni
• Évier en acier inoxydable avec robinetterie, eau chaude et froide sous pression
• Douche à main
• Toilettes marines Vacuflush
• Coffres de rangement comprenant des étagères
• Hublot ouvrant avec moustiquaire pour une ventilation supplémentaire.
• Miroir au-dessus de l'évier
• (2) lumières 12 volts – une de chaque côté du miroir
• Barres de main/towel en acier inoxydable

CABINE PRINCIPALE :

À l'avant à tribord dans la cabine principale, en face des toilettes, se trouve un placard de rangement en cèdre pleine longueur avec une étagère au-dessus et un bureau avec un placard au-dessus à l'extérieur, devant la banquette.

La cabine principale comprend également :

• Hublots bâbord et tribord fournissant beaucoup de lumière naturelle.
• Un grand hublot ouvrant à double ouverture avec moustiquaire est au-dessus de la table à manger.
• (5) lumières en laiton 12 volts dans la cabine principale
• Des demi-cloisons avec poignées découpées séparent la zone de navigation et la cuisine de la zone du salon principal.

La zone du salon principal dispose d'une dinette à bâbord et d'un couchage en travers et d'un centre de divertissement à tribord.

Tribord :  

• Une banquette/couchage en travers a un rangement en dessous et derrière le couchage
• (2) lampes en laiton 12V - montées au-dessus du bureau devant la banquette/couchage en travers.

Bâbord :  

• La dinette en forme de U est à bâbord avec une table à manger à rabat en cerisier verni qui peut être abaissée pour former une couchette double. Un rabat permet un accès facile. Il y a du rangement dans et derrière les banquettes.
• Les placards avant et arrière sont à l'extérieur de la dinette avec une étagère de bibliothèque centrale.
• Une horloge, un baromètre et un haut-parleur stéréo sont montés sur la cloison avant
• (2) lampes en laiton 12V - montées avant et arrière dans la zone de la dinette

Station de Navigation :

À l'arrière de la banquette tribord se trouve une station de navigation complète qui fait face à l'avant et dispose d'une table de navigation en cerisier pleine taille et d'un siège de navigation rembourré intégré.

• Bureau de navigation en cerisier verni ouvrant avec rangement pour cartes à l'intérieur.
• La table a un rangement à 3 tiroirs à l'intérieur
• Rangement en alcôve avec étagère à l'extérieur
• Deux lumières de dôme au plafond (rouge et blanche)
• Panneau électrique 12 volts/110 volts à l'extérieur – avec LED et jauges d'ampérage élargies
• (2) prises 12 volts

 

Zone de Quartier Arrière (Tribord) :

La zone de Quartier Arrière ouverte est à l'arrière de la station de navigation à tribord de la descente.

• Couchage avec rangement en dessous et rangement en placard au-dessus à l'extérieur
• Rangement par étagère et placard à l'arrière avec plus de rangement en dessous
• Hublot ouvrant personnalisé avec moustiquaire vers le cockpit
• Interrupteurs de batterie et accès au moteur dans le panneau intérieur
• Lumière en laiton 12 volts
• Lumière de dôme

CUISINE (À l'arrière à bâbord) :

À l'arrière à bâbord, la cuisine en forme de U a un plan de travail en formica bleu Chine et des armoires en cerisier verni séparées du salon principal par une demi-cloison avec une prise en main découpée. À l'avant, le plan de travail comprend une planche à découper en formica assortie repliable à l'intérieur. Un double évier en acier inoxydable a de l'eau chaude et froide sous pression et une pompe à main pour l'eau douce en laiton. Le rangement à trappe à levage est à l'extérieur de l'évier. Il y a du rangement sous l'évier.

• À l'extérieur se trouve un réchaud à propane Shipmate à 3 brûleurs avec four et gril. Les placards de rangement sont à l'extérieur du réchaud. Un couvercle de réchaud en formica assorti se cache lorsqu'il n'est pas utilisé.
• À l'arrière, accès par levage au réfrigérateur et congélateur à bin profond avec nouvelle réfrigération Sea Frost 12v (2021 et 2024)
• Au-dessus du plan de travail arrière se trouve un rangement par étagère et placard.
• Lumières de dôme
• Prise 110 volts
• Support à verre/mug Hinckley – à bâbord de la descente
• Support à verre Hinckley – à tribord de la descente
• Support à essuie-tout Hinckley
• Support à couteaux sur mesure Hinckley – plan de travail avant
• Extension de comptoir à rabat à l'intérieur de l'évier pour fournir un espace de comptoir supplémentaire si nécessaire

Descente arrière :  

• Les marches de la descente arrière vers le cockpit sont centrées et amovibles. Il y a des rampes en bois verni à bâbord et tribord.
• Il y a un accès au moteur derrière les marches amovibles et un rangement pour la vaisselle derrière la marche supérieure.

VOILES & GRÉEMENT :  

• Mât principal électrique stoway avec doubles haubans, avec un secours manuel.  
• Mât et haubans polis et traités avec un revêtement protecteur transparent Nyalic 2025
• Gréement en fil d'acier inoxydable 1 x 19 et tendeurs (nouveaux 2021)
• Système de hauban Harken II
• Voyageur Harken sur le toit de la maison
• Halyards de grand-voile, de foc et de spi
• Hall Quickvang sur la bôme
• Windex (nouveau 2024)
• Corne montée sur le mât (remplacée en 2024)

WINCHES :  (Tous Barient) – 8 au total

• (2) #32 ST Primaires – cockpit avant
• (2) #32 ST électriques Secondaires – cockpit arrière
• (2) #24 ST – descente de cockpit – sous le dodger
• (2) #24 – multi-usages - près du mât

VOILES :  

• Grand-voile North Stoway avec lattes verticales -  (2024)
• Génois enroulable North – (2024)

 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE :

Systèmes 12 volts séparés pour le démarrage et les accessoires, chacun avec des batteries 12 volts et des alternateurs séparés.

• Moteur : batteries de 105 ampères-heure avec alternateur de 65 ampères et interrupteur de secours pour démarrer à partir des batteries d'accessoires. Nouveau 2022
• Maison : 450 amp/hrs - Quatre batteries 6 volts à cycle profond (nouvelles 2020) avec alternateur de 105 ampères-heure.
• Éclairage 12 volts au plafond et au dôme
• Panneau de disjoncteurs 12V DC
• Moniteur de batterie Victron BMV-712 (2024)

Système de charge de quai 110 volts :

• Chargeur de batterie Xantrex 100 amp avec onduleur (2020)
• Cordon de quai de 50 pieds 30 amp avec adaptateur de 30 à 15 amp et entrée.
• Prises 110 volts dans les toilettes et la cuisine
• Panneau de disjoncteurs 110 volts modifié séparé avec voltmètre et ampèremètre.
• Disjoncteur AC 30 amp de rechange

Tous les circuits, composants mécaniques majeurs et gréement sont mis à la terre avec des bandes de cuivre lourdes.

ÉLECTRONIQUE ET ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION :

• Affichage tactile multifonction Raymarine Axiom Pro Hybrid de 12” au poste de barre (2019) + Quantum Q24D Doppler 18” Raydome numérique (2019) sur le mât
• Autohelm p70 Autopilote avec contrôle de direction à distance
• ICOM M73 VHF portable (2024)
• Standard Horizon Matrix VHF avec DSC monté à la station de navigation
• Standard Horizon Ram 4x télécommande VHF sans fil pour le poste de barre avec station de charge à la station de navigation
• Compas monté sur cloison à la station de navigation
• Compas Danforth monté – binnacle de cockpit
• Horloge et baromètre
• Raymarine ST60+ Profondeur - descente de cockpit
• Raymarine ST60+ Vitesse et Journal - descente de cockpit
• Raymarine ST60+ Vitesse du vent/Direction du vent - descente de cockpit

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE & DÉTAILS DU MOTEUR :  

Moteur diesel Westerbeke 4-108 FWC de 46 ch de 1988 avec réducteur Hurth 2:1, 866 heures sur le compteur d'heures juin 2025

• Injecteurs et pompe à carburant entretenus, soupapes réglées, compression vérifiée et liquide de refroidissement changé en 2024
• Huile de transmission changée en 2021, échangeur de chaleur nettoyé par ultrasons en 2019 et supports et tuyaux remplacés en 2018
• Arbre en acier inoxydable Aquamet 22 avec pattes et hélice Max à 3 pales.
• Filtre à carburant Racor et séparateur d'eau
• Tachymètre
• Jauge de pression d'huile
• Jauge de température du moteur
• Jauge d'ampérage
• Alarme de basse pression d'huile
• Alarme de haute température de liquide de refroidissement
• Pompe de puisard 12V
• Pompe de réservoir de puisard 12 volts.
• Grande pompe de cale automatique
• Pompe de cale manuelle.
• Pompe de lavage de pont à eau salée Jabsco 6900
• Compartiment moteur insonorisé avec ventilateur
• Extincteur automatique Fireboy (salle des machines, nouveau 2024)
• Interrupteur de gaz LP Marinetics
• Chauffe-eau de 12 gallons
• Réservoir de carburant en Monel – poli en 2024
• Nouvelle jauge de carburant 2024
• (2) réservoirs d'eau douce en acier inoxydable
• Machine à eau Ecosistems Splash 30S de 8 gallons par heure (nouvelle 2024)
• Chauffage de cabine Espar DL4 (nouveau 2024)
• Climatisation Dometic ECD6 ajoutée en 2024

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE :

• Lignes de quai
• Fenders
• Hameçon de bateau
• (3) Extincteurs
• MOM 8A nouveau 2024
• Gilets de sauvetage
• Réflecteur radar Lensref
• Lavage de pont à l'eau douce
• Lavage de pont à l'eau salée
• Support de moteur hors-bord en teck HRH - pulpit arrière
• Échelle de baignade à une marche – se fixe sur le rail de génois
• Housse – Binnacle de cockpit, volant et table
• Avon 8’ RIB (2024)
• Moteur hors-bord Yamaha 2,5 ch (2021)
• Barre d'urgence

 

Ancre :

• Guindeau électrique Ideal MCW 12 volts avec gypsy de chaîne de 9/32”
• Ancre galvanisée Vulcan de 44# – rouleau d'étrave
• Chaîne galvanisée de 200’ x 9/32”
• Rope d'ancre en nylon tressé de 200’ x 5/8”
• Ancre de tempête Yachtsman – rangée dans des chocks en teck verni sur le toit de la maison