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Ganley September 32

€22 916 Prix ​​demandé: £19 950

Présenté par:

BJ Marine (Bangor)

Bangor Marina
Bangor
Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
Royaume-Uni
+44 (0)2891 271434

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Marque Ganley
Modèle September 32
Année 1988
Condition Occasion
Prix £19 950
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 9.88 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Acier
Location Bangor, Ards and North Down, Royaume-Uni (near Belfast)
Statut en matière fiscale Taxe non applicable
Longueur Hors Tout 9.88 m
Longueur à la flottaison 7.87 m
Bau 3.2 m
Tirant d'eau max. 1.6 m
Tirant d'eau min. 1.6 m
Type de quille Aileron
Déplacement (Lège) 6000 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Perkins
Modèle de moteur 4108
Carburant Diesel
Puissance 55 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 100
Équipement Supplémentaire
  • Remorque de mise à l'eau
Tauds
  • boat-details.features.mainsail-cover
Équipement Interieur
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Tangon de spi
Voiles
  • Tourmentin
  • Grand voile semi-lattée
  • Spi symétrique
  • Génois sur enrouleur
Architecte Denis Ganley
Fabricant owner
Certification Permis pour Lac de Constance
Cabines d’invités 3
Réservoirs de carburant 1 x 68 litres (Acier)
Forme de la coque Monocoque
Garantie de la coque Aucun

Description

Un design de Denis Ganley - Septembre 32. La construction a commencé en 1988 - lancée en 2000 et utilisée pendant une saison en eau douce ; puis mise en stockage à sec sur sa remorque de chantier - et n'a pas été utilisée depuis. Elle aura besoin d'un peu de finition et de travaux de mise en service pour être prête pour la mer, mais fondamentalement, elle est complète et représente une véritable opportunité pour quelqu'un. Jetez un œil aux détails complets.

TOUTES LES DÉTAILS

Description
Breathless est un sloop en acier de 33 pieds à cockpit central conçu par Denis Ganley en Nouvelle-Zélande. Le design a été appelé "September 32".
C'était une construction maison qui a commencé en 1988, mise à l'eau en 2000 pour cette saison, puis retournée dans son atelier de construction - où elle est restée depuis.
Après sa première saison, elle a été sablée et peinte avec un époxy à deux composants.
Coque et pont en acier soudés professionnellement avec isolation en mousse ; la coque sous la ligne de flottaison fait 3/16 (4,76 mm) ; le pont, etc. fait 1/8 (3,175 mm)
Intérieur principalement en bois - avec encore quelques travaux à faire par le nouveau propriétaire. Elle est sur sa remorque de chantier et devra être soulevée pour le transport et emportée par son nouveau propriétaire.
Cockpit central profond avec deux drains de cockpit.

Dimensions
Longueur totale : 32'5" / 9,88 m
Longueur à la ligne de flottaison : 25'10" / 7,87 m
Largeur : 10'6" / 3,2 m
Tirant d'eau max : 5'3" / 1,6 m
Déplacement : 6 tonnes
Ballast : 2 tonnes (plomb et fer)

Moteur
Perkins 4108 55 ch avec arbre d'entraînement à hélice fixe à 3 pales
100 heures max

Réservoirs
Carburant : 15 gal / 68 l
Eau :
Pas de réservoir de retenue

Hébergement
4 couchettes
Cuisine - cuisinière à gaz avec deux brûleurs, grill et four ; beaucoup de rangement accessible
Salon - avec dinette qui peut accueillir confortablement 4 adultes
Cabine avant - V couchette avec lavabo
Toilettes - lavabo dans la cabine avant mais pas de toilettes actuellement installées
Station de navigation - à bâbord en bas de la descente
Cabine arrière - accessible depuis le salon et aussi depuis le hublot du pont arrière

Gréement
Gréement en acier inoxydable
Mat en bois - mât 40' / 12,19 m, bôme 12' / 3,66 m
Pôle de spi - alliage d'aluminium
Winches principaux : 2 x Barlow 25 st à deux vitesses
Winch de drisse sur le mât
Surface de voilure 520 pieds carrés pour la grand-voile et 100 % pour le triangle avant

Voiles
Génois enrouleur - avec enrouleur Nemo
Grand-voile
Spi
Petit foc

Électrique
12v
Panneau électrique 12v

Inventaire
Amarrages et pare-battages
Ancre

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Bangor
Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
Royaume-Uni
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