Catalina Morgan 41 Classic
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Horizon Yachts International
Grenade
Marque | Catalina |
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Modèle | Morgan 41 Classic |
Année | 1988 |
Condition | Occasion |
Prix | US$85 000 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 12.5 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Saint George, Grenade |
Longueur Hors Tout | 12.57 m |
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Longueur à la flottaison | 10.36 m |
Longueur pont | 11.89 m |
Bau | 3.99 m |
Tirant d'eau max. | 1.24 m |
Déplacement | 23000 livres |
Lest | 8500 livres |
Poids à sec | 23000 livres |
Surface de voilure | 780 ft² |
Surface de voile avant | 378 ft² |
Surface de grand-voile | 402 ft² |
Hauteur libre max. sous ponts | 16.15 m |
Hauteur sous barrot | 2.06 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Modèle de moteur | 4JHBE |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1988 |
Puissance | 44 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 3625 |
Vitesse max. | 7.8 kn @ 3600 Tr/min |
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Vitesse de croisière | 5.5 kn @ 2000 Tr/min |
Autonomie | 450 nmi |
Cabines d’invités | 2 |
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Toilettes Invités | 2 |
Nbre max. de passagers | 6 |
Nombre de places assises | 10 |
Réservoirs de carburant | 1 x 80 gal |
Réservoirs à eau douce | 2 x 107.5 gal |
Réservoirs eau noire | 2 |
Forme de la coque | Monocoque |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Catalina Morgan 41 Classic à vendre à Grenade. Un croiseur bleu exceptionnellement sûr construit en 1988, ce navire en parfait état présente un design de monocoque en fibre de verre robuste, garantissant durabilité, stabilité et sécurité sur l'eau. Propulsé par un moteur diesel Yanmar 4JHBE fiable, il délivre une puissance maximale de 44 chevaux, permettant une vitesse de croisière de 5,5 nœuds et une vitesse maximale de coque de 7,8 nœuds, ce qui le rend parfait pour des voyages prolongés. L'hébergement comprend un grand salon, deux cabines de couchage confortables, deux toilettes (1 électrique, 1 manuelle), une grande cuisine, un moteur spacieux et un design de passage du salon vers l'arrière. Le cockpit central surdimensionné offre amplement d'espace pour se détendre et se divertir. Pensé pour la vie hors réseau - grands réservoirs d'eau douce, puissance solaire suffisante et banque de batteries - c'est un passeport pour la liberté. Elle combine la qualité de construction légendaire et le confort d'un Catalina Morgan avec des systèmes modernes et robustes conçus pour de longues périodes en mer ou dans des mouillages éloignés. Que votre rêve soit de traverser des océans, d'explorer les chaînes d'îles des Caraïbes ou simplement de vivre sur l'eau, ce navire peut réaliser ce rêve. Prêt à prendre la mer, avec rien à faire sauf commencer votre aventure !
Caractéristiques remarquables :
· Design de passage du salon vers l'arrière ; hauteur sous plafond généreuse (2,05 mètres) ; salon spacieux
· Inspections annuelles du gréement ; nouveau gréement dormant, bâbord et tribord (2025)
· Annexe Carib 310 incluant un moteur hors-bord de 15 CV
· Arche solaire, panneau solaire de 660 watts (2023)
· Gouvernail suspendu protégé par un skeg
· Canot de sauvetage certifié (2023) pour six personnes
· Réservoirs d'eau douce de 215 gallons US
· Quatre batteries AGM super profondes Victron de 230 Amp et batterie de démarrage (2024)
· Système de réfrigérateur à débordement (divisant les sections congélateur et réfrigération ; grande capacité de refroidissement)
· Nouveau congélateur Engel très efficace 12V (moins 18 degrés Celsius en utilisant seulement 2,5 Ampères/heure)
· Deux unités de climatisation (alimentation à quai)
· Inverseur 220V/500 watts (2024 ; pour future installation Starlink)
· Inverseur de maison 110V/2000 watts
· Nouvelle hélice (2024)
· Système d'eau chaude (alimentation à quai)
· Six ports de charge USB
· Éclairage LED dans tout le navire
Informations supplémentaires
Électronique
• Sondeur de profondeur – Raymarine ST 60
• Log-vitesse - Raymarine ST 60
• Vitesse et direction du vent – Raymarine ST 60
• Répéteur - SOG Vitesse et cap via GPS traceur
• Centre de navigation - Console de navigation Stowe
• Traceur - Garmin GPSMAP 4012 avec AIS et radar intégré
• Autopilote – Tête de contrôle Raymarine ST 7002, entraînement linéaire type 1, système de câbles
• Compas - Richie-Binnacle
• GPS - Antenne Garmin 2024
• Radio VHF - Radio VHF Standard Horizon Matrix AIS/GPS avec haut-parleur
• Antenne VHF - 2 no. Principale en haut du mât/2ème de secours à l'arrière du navire
• Radar - Garmin 18 HD/24
• Détecteur de radar - Boule en acier radar dans le hauban arrière
• Récepteur AIS - Signaux Standard Horizon du radio VHF
• EPIRB - Balise de localisation personnelle ACR ResQlink 406 mhz
• Messager SAT - Messager/récepteur satellite Spot X transférable incl. fonction SOS
• Radio - Radio FM/AM Dual incl. MP3/CD/USB
• Lecteur CD - dans la radio FM
• Haut-parleurs de cockpit – 2
Voiles et gréement
• Mât et bôme en aluminium alwgripped montés sur quille (avec un seul étai)
• Grand-voile entièrement lattée - 3 points de ris
• Génois enrouleur - 130% Harken ESP2 (inspection 2025)
• Solent enrouleur - 100% Hood Seafurl (inspection 2025)
• Haubans arrière – 2 (inspection 2025)
• Barre - Edson Pedestall, 6 rayons
• Barre franche - Système de barre d'urgence
• Winch manuel - 6 winches manuels : 3 au mât (1 auto-tailing)/3 dans le cockpit (tous auto-tailing)
• Pole de flèche
• Préventeur de bôme - Matériel pour mettre en place un système de préventeur
• Haubans de course - Dispositions et matériel disponibles pour installation
• Année de remplacement du gréement - 2025 haubans latéraux remplacés par FKG Rigging Sint Maarten (2 haubans latéraux principaux ; 2 avant, 2 arrière)
• Année de dernière inspection du gréement - 2025 FKG Rigging Sint Maarten
Équipement intérieur
• Arbre d'hélice – acier inoxydable avec joint d'étanchéité à goutte
• Salle des machines (électrique, mécanique) - salle des machines dédiée, espace de travail ample, insonorisée
• Alternateur - Balmar 12V/100 Amp, charge toutes les batteries sous moteur
• Chargeur de batterie – Contrôleur de charge solaire - Victron MPPT 100/50
• Batteries de service - Victron super cycle 4x230 Amp (2024)
• Panneau de contrôle de charge, AMP, VOLT - Link 2000, XANTRAX
• Inverseur - maison principale - 110V-Xantrax 2500W/130A inverseur
• Inverseur – installation future Starlink - Victron Phoenix Sinewave 500W (220V)
• Table de salon - 1 pliante, arrangement en C pour six personnes ; rangement en dessous
• Bancs de salon – 2 ; 1 grand (avec toile de protection) ; 1 grand en forme de C ; rangement en dessous
• Écrans anti-insectes - trappes et échelle de coupée
• Station de navigation
• Ventilateurs intérieurs - 5 ventilateurs Camfrano Sirocco II
• Prises USB – 6
• Prises 12V - 2 (1 cockpit/1 salon)
• Toilettes marines (avant) – Toilettes manuelles Jabsco ; bonne taille ; rangement
• Toilettes marines (arrière) - Toilettes électriques Raritan ; spacieuses ; rangement ; cabine de douche
• Système d'eaux noires – les deux toilettes se déversent directement à la mer, ou vers des réservoirs de retenue
• Réfrigération - Système à plaques Grunnert 2 no (110V) & Système de débordement Compact 2510 Isotherm (12V) refroidissant 2 boîtes à réfrigérateur isolées, y compris une boîte à congélateur
• Congélateur - Engel mobile MR040 2023
• Cuisinière avec four – 2 bruleurs ; gimbal ; propane Seaward 2122 HilleRange (10 litres de propane - rangement sur mesure dans le cockpit)
• Détecteur de propane – 1 (Safe T-Alert)
• Détecteurs de CO2 – 2
• Pompe à eau douce – Jabsco 1.1 GpM Parmatax
• Pression d'eau douce – Réservoir d'accumulateur Waterworks 5 litres
• Pompe de cale électronique - Rule 2000 gph ; Seaflow 1,100 gph ; Pompe de puisard 800 gph
• Climatisation – 2 no. 1 x 5,000 BTU ; 1 x 6000 BTU Webasto 110V
• Eau chaude - chauffe-eau, Attwood EHM6-SM 6 gallons, 110V
• Aspirateur de chantier – 2.5 gallons 110V
• Extincteurs - 4 x 1 litre/Poudre sèche
• Gilets de sauvetage - 5 no. type mousse II
• Générateur – électrique, échappement, provisions à travers la coque (groupe électrogène d'origine retiré ; les provisions restent)
• Baromètre et horloge – d'origine, fabriqué par Boston
Équipement extérieur
• Ravitaillement en eau douce – Bladder d'eau de 35 gallons avec système de pompe à bord
• Dinghy - Caribe 310 (Hypalon) ; 1 ancre avec chaîne et corde
• Moteur hors-bord - 15 HP-DTA 2 temps Suzuki 2018 numéro de série 01504716486
• Arche solaire en acier inoxydable
• Panneaux solaires – Bluesun ; 2 x 330 watts monocellulaire (2023)
• Davits
• Palonnier en acier inoxydable pour moteur hors-bord
• Support de moteur hors-bord
• Plateforme de baignade rétractable
• Douche de pont arrière - 1 (arrière, servant la plateforme de baignade)
• Rangement sur le pont arrière – 2 grandes boîtes en bois laqué avec housses Sunbrella
• Ombre de pont arrière (Sunbrella)
• Barbecue ; réservoir de propane de 8 litres
• Réflecteur radar
• Cadre de rangement pour jerrycan en acier inoxydable sur mesure
• Jerrycans – 5 x 5 gallons (couvercles de protection UV)
• Canot de sauvetage - Viking 6 personnes, certifié décembre 2023 Sea safety Services Grenada
• Pôle MOB, bouée, harnais de sauvetage, corne à air comprimé, kit de fusées éclairantes (2023)
• Harnais de sécurité - 2
• Pushpit et pupitre
• Stanchions et lignes de vie
• Jacklines
• Barres de maintien – bois laqué avec housses Sunbrella
• Rail de pied - extrusion en aluminium
• Rail de protection - aluminium
• Taquets d'amarrage - 6
• Dodger - Toit rigide Stamoid, housse Sunbrella
• Capote - Panneaux Strataglass (avant et côtés avant)
• Bimini - cadre tubulaire rigide en acier inoxydable 1/4 entourant le cockpit ; couverture Sunbrella
• Enceinte de cockpit - 4 panneaux Eisenglass amovibles
• Table de cockpit
• Oreillers de cockpit - 5 sur mesure
• Chaises de pont pliantes - 2
• Couvre-trappes - Sunbrella
• Couvre-grand-voile - Sunbrella
• Couvre-génois – sacrificiel (Sunbrella)
• Couvre-solent – sacrificiel (Sunbrella)
• Éclairages de pont : 2 dans l'étai, 1 devant le mât
• Étrave - configuration d'ancre double
• Ancre principale - Ancre Delta de 45 lbs, chaîne galvanisée marquée de 205 3/8’ (2022), 150 pieds de corde en nylon marquée à 3 brins (15 mm)
• Ancre secondaire - Fortress FX 37 avec environ 40 pieds de chaîne 3/8, 150 pieds de nylon tressé à 3 brins (15 mm)
• Troisième ancre - Fortress FX 55 (300 pieds de corde en nylon tressé 15 mm)
• Guindeau d'ancre - Lewmar H3/1000W (accepte corde et chaîne)
• Système de lavage d'ancre
Divers
• Supplémentaire, cuisine
Inclus : casseroles, poêles, couverts, tasses, assiettes
Éviers - double en acier inoxydable
Ample espace de comptoir en forme de U
Grande boîte de rangement à chargement par le haut
Éclairage sous le comptoir
Armoires murales entourant la cuisine
2 x 4 tiroirs intégrés
Outils – tous les outils à bord (nécessaires pour l'entretien courant)
Pièces de rechange – toutes les pièces de rechange à bord, y compris mais sans s'y limiter 4 supports de moteur alternateur, démarreur, filtres à carburant et à huile, beaucoup de matériel de navigation, manilles et cordes, colliers de serrage, graisse, huile, emballages de lin
• Système de mise à la terre
• Câbles d'alimentation à quai - 2 x125V x 30 AMP 50 ft ; 50 AMP pig tail
• Supports de canne à pêche
• Hose renforcé de 50 ft
• Teck verni - travaux en bois intérieur et panneaux muraux
• Traitement antifouling (2024)
• Tous les tuyaux d'eau de mer doublement serrés
• Manuels : Général, Yanmar, livre de données Morgan 41, Plomberie/Électrique/Électronique, Climatisation/Réfrigération, Raymarine, Garmin
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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