Catalina 34
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Hooper's Yachts
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 34 |
| Année | 1988 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$35 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.52 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Bayfield, Wisconsin, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.52 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.09 m |
| Bau | 3.58 m |
| Tirant d'eau max. | 1.3 m |
| Tirant d'eau min. | 1.3 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-wing |
| Déplacement | 12550 livres |
| Lest | 5600 livres |
| Surface de voilure | 528 ft² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | UNIVERSAL |
| Modèle de moteur | M25XP |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1988 |
| Puissance | 23 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1300 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | FRANK BUTLER |
|---|---|
| Fabricant | CATALINA YACHTS |
| Réservoirs de carburant | 1 x 25 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 77 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 25 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Il y a eu plusieurs générations différentes de Catalina 34 construites. Vesper est de la génération MKI qui a été construite entre 1986 et 1995. Elles ont un déplacement modéré avec une longue ligne de flottaison, une quille en aileron et un gouvernail en spatule, et la grande surface de voilure assure de bonnes performances à la voile. Les Catalina sont connues pour leurs bonnes performances, leurs intérieurs spacieux et sont considérées comme un bon rapport qualité-prix. Le MKI est un bateau de croisière côtier complet également adapté pour le saut d'île en île. En Europe, certains ont même osé s'aventurer dans l'Atlantique Nord. Son intérieur accueillant peut accueillir 7 personnes entre le double avant, le canapé bâbord dans la cabine principale et la dinette qui se transforme en un double ainsi qu'une confortable cabine arrière. Les cuisines des Catalina semblent bien organisées et fonctionnelles. Elle est en forme de L, avec un évier double en acier inoxydable, une glacière à chargement par le haut et beaucoup d'espace de comptoir pour la préparation des repas. En préparant votre repas, vous faites face à votre famille ou à vos invités assis à la dinette. En face de la cuisine se trouve une table à cartes/station de navigation et juste à l'arrière se trouve les toilettes privées. En face des toilettes, du côté tribord de l'escalier, se trouve l'entrée de la spacieuse cabine arrière isolée, comme les toilettes, par une porte en teck massif. Les marches menant à l'escalier mènent à une grande entrée pour un accès facile en bas ou au cockpit. Derrière les marches, un accès facile au diesel inboard. Les sièges du cockpit auto-videur sont suffisamment grands pour y dormir ou s'étendre au soleil. Le rail arrière s'ouvre pour accéder à la plateforme de baignade montée sur le tableau arrière, intégrée dans le tableau arrière normalement nu, qui se replie lorsqu'elle n'est pas utilisée. La plateforme dispose également d'une échelle télescopique qui descend plus profondément dans l'eau, rendant l'embarquement plus facile qu'une échelle montée sur le tableau arrière. Sa quille peu profonde et son gouvernail en spatule facilitent un suivi et une direction prévisibles avec le volant, permettant un contrôle du bout des doigts. Le mât est monté sur la quille. Le propriétaire a des problèmes de santé et vend donc la bateau à contrecœur. De nombreuses améliorations ont été intégrées au bateau.
Réservoir de carburant en acier inoxydable de 25 gallons
Grand-voile North à lattes complètes avec 2 ris et housse de voile bleue et lazy jacks (nettoyée et reconditionnée en 2025 - bon état)
Genoa enrouleur Catalina 130% avec tissu sacrificiel bleu
Spinnaker asymétrique
Voyageur Garhauer, rails de génois inboard et drisses menant à l'arrière vers le cockpit
Système de enrouleur Harken
Vang de bôme
2 winches primaires auto-tailing en acier inoxydable Lewmar #46 avec manivelle
2 winches secondaires auto-tailing en acier inoxydable Lewmar #30 avec manivelle
Compas de binnacle Ritchie
Ray Marine Knot Meter et sondeur de profondeur
ICOM VHF avec télécommande
Traceur de cartes Raymarine Axiom
Machine à vent Raymarine AWI/WSI
Pilote automatique Raymarine
Direction à roue Edson avec protection, frein, table, porte-gobelet et barre d'urgence
Housse de barre et siège de barre
Dodger et tente de bôme
Rail avant et arrière avec sièges Catbird et double filières avec coussins et deux portes
Échelle en acier inoxydable et plateforme de baignade montée sur le tableau arrière
Alimentation à quai de 30A avec cordon de 40'
Chargeur de batterie Sterling 40A 110v
Système électrique à triple batterie 12v (Maison : LifePO4)
Onduleur à onde sinusoïdale - 2500 Watts
Cuisinière et four à 2 brûleurs LPG Hillerange suspendue
Réfrigération AC/DC Adler Barbour
Micro-ondes (2025)
BBQ LPG
Évier double en acier inoxydable
Système d'eau douce sous pression chaude et froide
Capacité de 77 gallons dans 2 réservoirs
Chauffe-eau de 6 gallons (2025)
Entrée d'eau externe avec tuyau de quai
Coussins de cockpit
3 extincteurs
3 gilets de sauvetage
Coussin flottant de type IV
Fusées
Fusée de balise électronique Sirius
Réflecteur radar
Klaxon
Capteur de vapeur Co2
Pompes de cale automatiques/électriques et manuelles
Toilettes marines Jabsco avec réservoir de retenue de 27 gallons
Douche avec pompe de relevage
Ancre à charrue de 33# avec cordage et chaîne
Ancre Danforth de 22# avec cordage et chaîne
Rouleau d'ancre
Support d'ancre
Coffre à ancre sur le pont
5 cordes de quai
4 pare-battages de bateau
Crochet de bateau
Chaise de bosco
Dinghy Mercury 260RIB 8' de 2013 avec rames
Hors-bord Evinrude 2 temps de 4 HP avec grue
Support de rail arrière pour hors-bord
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Hooper's Yachts
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