Amel Sharki

Peut-être rêvez-vous de traverser des océans mais vous vous demandez s'il existe le yacht parfait pour un solo ou un couple pour vous y emmener. Si c'est le cas, vous devriez déjà être familier avec les Yachts Amel. Mais peut-être que vous ne connaissez pas le Sharki... leur option Ketch Rigged de 39 pieds, super capable, pour les eaux bleues. Tous les chiffres indiquent des capacités de traversée océaniques confortables et de circumnavigation.

"Le principe directeur d'Henri Amel était de construire des yachts robustes, confortables et faciles à manœuvrer. Lorsqu'il s'agit d'offrir aux passionnés de voile l'opportunité d'aventure en haute mer, la construction doit être impeccable afin d'assurer qualité, sécurité et confort." Site Web Amel

Et maintenant pour ce spécifique Amel Sharki, actuellement à terre à Annapolis, MD : Ce magnifique navire a été bien entretenu et est mécaniquement spectaculaire. Les mises à niveau majeures comprennent un nouveau moteur Beta de 50 ch et une transmission, un nouveau gréement dormant, de nouveaux panneaux solaires et batteries lithium, un nouveau propulseur d'étrave et bien plus encore. Iridium Go, Starlink, AIS envoi et réception, coque et pont super solides, excellentes qualités de navigation, joli paquet de voiles et bien plus encore.

Voici une liste de quelques mises à niveau récentes (notez qu'il y a eu des mises à niveau majeures presque chaque année pendant environ une décennie) :

AMEL SHARKI 1988 HULL #163

2014

• REMPLACER LES VITRES

2015

• REMPLACER LE RÉCHAUD ENO EUROPA 2 BRÛLEURS
• RELOCALISER LE PROPANE À L'ÉTRAVE / 2 RÉSERVOIRS DE 6#

2016

• REMPLACER LE FRIGO BOAT REEFER
• NOUVEAU CHAUFFE-EAU

2017

• NOUVELLE GRAND VOILE & JIB
• RECONSTRUIT DES ENROULEURS ÉLECTRIQUES (MAIN & JIB)

2018

• RE-REBRASSER LES LAMPES AMEL ORIGINALES (POLISSEUR HAUT BRILLANT) ET REFAIRE LE CÂBLAGE
• NOUVEAU CHARGEUR INVERTER VICTRON
• NOUVEAU PANNEAU 120V BLUESEAS / PRISES 120V PARTOUT
• INSTALLÉ UN ALTERNATEUR BALMAR DE 230 AMP (BANQUE MAISON) 70 AMP ALT MOTEUR

2020-2024

• REMPLACER LE MOTEUR PAR UN BETA MARINE 50 HP & SUPPORTS DE MOTEUR MONITORING NUMÉRIQUE [CONFORME NMEA 2000]
• NOUVEAU PALIER CUTLASS
• NOUVEL ARBRE D'HÉLICE
• NOUVEAU SYSTÈME NAV B&G (ÉCRANS 12” & 9”)
• NOUVEAU SUPER WIND 350 GEN
• VESPER 8000 AIS
• NOUVELLES BATTERIES LITHIUM ION DE 900 AMP HEURES
• NOUVEAU PANNEAU 12V PERSONNALISÉ
• NOUVEAU CERBO GX 50
• NOUVEAU TRANSDUCTEUR ULTRASONIQUE AIRMAR 800 DE PROFONDEUR/VITESSE
• CUVE DE RÉTENTION AMEL PERSONNALISÉE [RECONSTRUITE]
• COQUE REPEINTE
• PANNEAUX SOLAIRES 400 WATTS
• GÉNÉRATEUR D'HÉLICE RECONSTRUIT
• NOUVEAUX DAVITS POUR DINGHY
• NOUVELLES LAMPES NAVIGUATION LED OGM
• ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR APLENGLOW SALOON LIGHT (ROUGE / BLANC), LAMPES LED PARTOUT
• (FIXTURES AMEL)
• NOUVEAU GUINDEAU TIGRESS [CHAÎNE RECONSTRUITE] AVEC TÉLÉCOMMANDE
• NOUVEL ANCRE MANTUS 55
• NOUVELLE CHAÎNE DE 350 ' 10MM [ANCRE] pour L'ÉTRAVE; 50’ pour L'ÉTRAVE

2025-2026

• REMPLACÉ LE PROPULSEUR D'ÉTRAVE (INSTALLÉ TYPE TUBE)
• Améliorations et maintenance programmées : Remplacer les fenêtres du salon (Pexiglass), peinture du toit de la cabine et du pont.

COCKPIT- A TOUS LES CUSHIONS ORIGINAUX / A de nouveaux coussins de cockpit sur mesure

LE BATEAU EST EN EXCELLENT ÉTAT [MÉCANIQUEMENT]

NOUVEAUX AWINGS ET ENTOURAGE POUR LE COCKPIT / 2 ensembles

Le bateau a été modernisé depuis sa forme originale. Toutes les améliorations sont conformes à la philosophie d'Henri Amel en matière de durabilité et de service tout en maintenant les caractéristiques originales du bateau.