Wauquiez Centurion
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Yachting Partners Malta Ltd
Malte
| Marque | Wauquiez |
|---|---|
| Modèle | Centurion |
| Année | 1987 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €69 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 12.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Ragusa, Ragusa, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.8 m |
|---|---|
| Bau | 4.06 m |
| Tirant d'eau max. | 2.3 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Poids à sec | 11000 kg |
| Tonnage brut | 11 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 4.108M |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 49 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 2200 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Ed Dubois |
|---|---|
| Fabricant | Henri Wauquiez |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 250 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 250 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Centurion 42
Constructeur : Henri Wauquiez | Designer : Ed Dubois
Année : 1987 (N° de coque 28) | Drapeau : Pologne
Aperçu
Le Centurion 42 est une coque de course haute performance conçue par Ed Dubois. Elle est exceptionnellement rapide même par vent léger, tandis que son déplacement substantiel (11 t) assure un mouvement stable mais doux à travers les vagues. Le cockpit est confortable et bien protégé. À l'intérieur, le yacht présente d'excellentes finitions avec un agencement à deux cabines et une dinette elliptique unique. La grande cuisine avec un four est située à l'arrière, suivie de la station de navigation.
Acheté par les propriétaires actuels en 2009, le yacht a subi une révision complète de l'électronique, du gréement et du moteur la même année. Il a été méticuleusement entretenu pour la navigation en équipage réduit (préparé pour une opération en solo) et a navigué largement en Méditerranée.
Spécifications
- Cabines : 2 (version propriétaire) | Salles de bain : 2
- Lits : 7 + 1 enfant (avec table de dinette convertible et canapé dans la cabine du propriétaire).
- Matériau de la coque/du pont : Coque en GRP ; superstructure et pont en GRP + Teck massif.
- Dimensions : Déplacement 11 t.
Moteur & Mécanique
- Moteur : Perkins 4.108M (49 HP) Diesel.
- État : Révisé en juin 2025 ; entretenu régulièrement.
- Alternateur : Nouveau depuis juillet 2026.
- Heures : 2 200.
- Transmission : Transmission directe | Hélice : fixe à 3 pales.
- Capacité de carburant : 250L (réservoir en acier inoxydable).
Systèmes & Électriques
- Capacité d'eau : 500L (2 x 250L réservoirs en polyéthylène).
- Chauffe-eau : Chaudière / Échangeur de chaleur 220V.
- Tension : 12V / 220V.
- Batteries : 2x Batteries de service Lithium (2022) ; 1x Batterie moteur (2025).
- Charge : Panneau solaire dans le cockpit avec contrôleur ; capacité de 400Ah ; onduleur.
- Remarque : Le système photovoltaïque fournit une autonomie complète pour le réfrigérateur et les instruments pendant la nuit.
- Chauffage : Chauffage diesel Webasto (fonctionnel mais actuellement partiellement démonté ; toutes les pièces d'origine incluses).
Agencement intérieur
- Cabine avant : Suite propriétaire avec lit double et salle de bain attenante (WC, douche et lavabo extérieur).
- Cabine arrière : Cabine double pour invités avec salle de bain attenante (WC, douche et lavabo).
- Salon : Grande table en teck avec assises en U pour six personnes ; mobilier en teck de qualité et parquet en bois classique avec calfeutrage léger.
- Cuisine : Configuration en L avec cuisinière à gaz, four à gaz, réfrigérateur à chargement par le haut et un deuxième réfrigérateur mural. Comprend un robinet d'eau de mer et de nombreux rangements.
Voiles & Gréement
- Grand-voile : Nouvelle/Non utilisée (2026) Dacron Contender, grand-voile à 4 lattes, 2 points de ris (par Airloft di Aragona) avec chariots Harken.
- Génois : 2023 (utilisation minimale) sur enrouleur (révisé 2026).
- Voiles supplémentaires : Code Zéro (Semeraro), foc, voile de tempête (orange), trinquette (orange), gennaker avec design "Albatros" et snuffer.
- Gréement : Gréement dormant remplacé en 2014 ; hauban remplacé en 2022. Bowsprit rétractable Selden (2012).
- Winches : 1x winch principal électrique ; divers Lewmar ST (40, 43, 46, 52, 55).
Électronique & Navigation
- À la table à cartes : Traceur Raymarine, station de vent NKE/GPS/compas/pilote automatique. VHF Raymarine avec AIS.
- Pilote automatique : NKE Gyropilot 2 avec télécommande et commandes d'urgence.
- Radar : Furuno.
- Réseau : Systèmes NKE et Raymarine intégrés via NMEA 2000.
- Cockpit : Traceur secondaire indépendant au gouvernail, 3x affichages NKE, compas éclairé (2018) et ports USB.
Équipement & Sécurité
- Pont : Ponts en teck massif (actuellement en cours de nettoyage et de re-caulking). Échelle de bain/passerelle en acier inoxydable. Bimini et capote.
- Ancre : Ancre avec 50m de chaîne + 50m de corde ; ancre de secours secondaire ; guindeau électrique avec télécommande.
- Sécurité : Équipement de sécurité en mer pour 6 personnes, Epirb, radeau de sauvetage (entretien 2022), gouvernail d'urgence.
- Annexe/Extras : Kayak jaune Hobie Cat 2 places (version voile/pédale/rame).
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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