Vagabond Ketch

Un des très rares Vagabonds sur le marché ! Un véritable yacht à voile classique, "Driftwood" incarne une vie en mer et éveille les rêves des gens. L'intérieur est en riche bois massif avec de nombreux détails et offre un agencement spacieux qui serait parfait pour vivre à bord. Bien que le propriétaire déteste vraiment s'en séparer, elle est trop grande pour ses besoins actuels, c'est pourquoi elle est sur le marché. De nombreuses améliorations et remplacements récents ont été effectués, qui sont listés ci-dessous, mais il reste encore des projets à terminer et un entretien qui nécessite de l'attention. Driftwood a besoin d'un nouveau propriétaire qui a le temps et la passion de la ramener à la gloire qu'elle mérite.

Avantages :

( ) Elle n'a que 1300 heures sur un Yanmar 4JH4AE de 2008 qui fonctionne très bien et a toujours été bien entretenu. Par exemple : Le vendeur a fait analyser l'huile tous les quelques années sur blackstonelabs.com. Le vendeur a entretenu et rincé le côté eau brute du moteur avec de l'eau douce après chaque voyage.
( ) Filtre à carburant primaire à auto-vidange installé sur le moteur Yanmar (nouveau en 2018).
( ) Nouveaux supports de moteur installés sur le moteur Yanmar (nouveaux en 2019).
( ) Nouvelle pompe à carburant installée sur le moteur Yanmar (nouvelle en 2019).

( ) Anciennes cuves à carburant et à eau en fonte remplacées par de nouvelles cuves en aluminium vers 2008.

( ) Quatre batteries de voiture de golf Interstate pour environ 400 ampères-heures au total (Nouvelles en 2024).

( ) Filtre à eau douce sous évier Aquasana (nouveau en 2020).
( ) Nouvelle ShurFlo Blaster II installée pour le système de lavage à l'eau de mer (nouvelle en 2019).
( ) Pompe à eau douce principale remplacée par ShurFlo AquaKing II (nouvelle en 2024).
( ) Nouvelle alarme de niveau d'eau élevé ajoutée dans le cockpit (nouvelle en 2021). 
( ) Remplacement de 2 anciens passe-coques cassés par de nouveaux passe-coques en bronze Groco (nouveaux en 2020).

( ) Ancre Spade #120 (55 lb) (nouvelle en 2019) sur 200 pieds de chaîne. Ancre Mantus 65 lb (nouvelle en 2018). Ancre Guardian G85 42 lb. Fortress FX37 (nouvelle en 2018).

( ) Détecteurs de propane - un dans la cale et un au niveau du sol de la cuisine (nouveaux en 2018).

( ) Traceur Garmin GpsMap 1042xsv avec sondeur de profondeur (nouveau en 2018). Garmin AIS 800 (nouveau en 2019). Indicateur de vent Garmin GND10/Gwind en haut du mât. Radar Garmin plus ancien mais fonctionnel.

( ) Congélateur/réfrigérateur Frigoboat plus ancien mais fonctionnel avec un nouveau refroidisseur de quille (nouveau en 2018).

( ) Isolateur galvanique ProSafe FS60 (nouveau en 2017).

( ) Toute la coque (au-dessus de la ligne de flottaison) pulvérisée professionnellement avec Awlgrip en 2018.

( ) Cuisinière Force 10 (nouvelle en 2019).

( ) Micro-ondes (nouveau en 2017).

( ) Kit de rinçage d'eau douce pour moteur Groco (nouveau en 2017).

( ) Nouvel arbre d'hélice et accouplement installés (nouveaux en 2020).

( ) Nouvelles lignes de vie installées (nouvelles en 2021).

( ) Tissus de protection Blue Performance dans le lit supérieur avant et le lit de pilote dans le salon (nouveaux en 2019).

( ) Accouplements R&D Marine Drive Saver entre l'accouplement de l'arbre d'hélice et l'accouplement de transmission (nouveaux en 2019).

( ) Pompe de cale Whale et pompe de cale Johnson Controls 2000GPH, toutes deux câblées aux interrupteurs à flotteur et alarmes Ultra Safety Systems Senior dans la cale principale (nouvelles en 2021) Pompe de cale Rule 2000 dans le puisard de douche (nouvelle en 2020).

( ) Filtre à carburant secondaire Racor 500FG2 (nouveau en 2020).

( ) Onduleur à onde sinusoïdale complète KISAE 2000 watts (nouveau en 2021)

( ) Bimini Top / Dodger plus ancien (vers 2008) mais fonctionnel avec une enclosure en eisenglass complète. Cousu avec du fil de vie Profilin, donc tout le fil est encore en excellent état.

( ) Epropulsion Spirit 1.0 Evo avec télécommande sans fil - utilisé comme moteur de canot et propulseur d'étrave portable. (Nouveau en 2024).


Autres équipements plus anciens :

( ) Chauffe-eau à eau chaude Kuuma 11 gal fonctionnel - petite fuite quelque part.

( ) Guindeau Maxwell Nillson fonctionnel

( ) Polisseur de carburant Griffin G900 fonctionnel.

( ) Moteur de canot Tohatsu 3.5 - besoin d'un nouveau réservoir de carburant (nouveau en 2013).

( ) Canot Walker Bay fonctionnel - ces canots semblent être pratiquement indestructibles.

( ) Deux climatiseurs marins : Ancien Cruiseair ZF5 (5000 btu) dans la cabine arrière - besoin de réparation du ventilateur. Aqua Air 16000 btu fonctionnel dans le salon (nouveau en 2016 ?).

( ) À l'exception de la voile de misaine, qui est en état moyen, les voiles, le mât et le gréement sont en bon état.


Inconvénients :

( ) Les plaques de chaîne doivent être remplacées et elles sont vitrées en place. La plupart des propriétaires de Vagabond semblent les laisser en place et installer simplement des plaques de chaîne externes, utilisant les anciennes et le renforcement en fibre de verre comme plaques de support. Heureusement, le propriétaire précédent a payé un menuisier pour fabriquer des revêtements intérieurs en teck relativement faciles à retirer, donc au moins ils sont faciles d'accès sans déchirer les magnifiques sections de mur intérieur en teck.

( ) Le pont doit être retiré et pratiquement totalement remplacé. Un propriétaire précédent avait fait retirer le pont en teck, les trous de vis bouchés puis peints, mais c'était un mauvais travail, donc il y a de l'eau dans le noyau et des fuites dans la cabine à plusieurs endroits.

( ) Les réservoirs d'eau en aluminium doivent être remplacés par des réservoirs en plastique. Un propriétaire précédent avait remplacé les réservoirs en fer d'origine mais ne savait pas que l'aluminium ne fonctionne pas bien avec l'eau du robinet à long terme. L'eau du robinet corrode lentement le réservoir, donc ils devront être remplacés par des réservoirs en plastique. Ce ne sera pas un travail facile car, en même temps, un propriétaire précédent avait fait créer un magnifique sol en teck et en houx dans le salon qu'il a collé et vissé.