Pacific Seacraft 34
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Seattle Yachts - Annapolis
États-Unis
| Marque | Pacific Seacraft |
|---|---|
| Modèle | 34 |
| Année | 1987 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$59 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.36 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Annapolis, Maryland, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.36 m |
|---|---|
| Bau | 3.05 m |
| Architecte | W.I.B. Crealock |
|---|---|
| Fabricant | Pacific Seacraft |
Description
-- V E N T E - D E S T A T E S --
RÉDUCTION DRAMATIQUE -- Prix pour vente rapide !!
Avec son apparence étincelante, ses améliorations et son entretien diligent, MORNING LIGHT est sûrement l'un des meilleurs exemples de ce célèbre design Crealock.
** INTÉRIEUR EN BOIS SUR MESURE VERNISÉ EXQUIS **
.
HÉBERGEMENTS
** Menuiserie en teck laqué professionnel / sur mesure dans tout le bateau **
Sol en teck et houx laqué
- Cabine du propriétaire à l'avant avec V-berth avec tiroirs et placards en dessous
- Compartiment de tête fermé à bâbord avec douche ; placard suspendu en face
- Canapés / lits opposés dans la cabine principale avec tapisserie verte
- Table à manger en teck laqué à double rabat au centre du navire
- Chauffage de cabine Newport - monté sur la cloison principale
- Cuisine en forme de L, à l'arrière à bâbord (décrite ci-dessous)
- Station de navigation assise, face à l'avant à tribord avec quart de couchette à l'arrière
CUISINE
- Cuisinière à propane Force 10 avec four et gril
- Réfrigération à eau refroidie Adler-Barbour 12V
- Éviers doubles en acier inoxydable profonds avec eau chaude et froide sous pression
- Filtre à eau douce Seagull
- Rangement ample dans les tiroirs et les armoires
VOILES et GRÉEMENT
- Gréement en sloop avec mât et bôme Lefiell
- Grand-voile Doyle robuste avec 2 ris, lazyjacks et housse
- Génois à enrouleur Doyle
- Foc tempête ; Spinnaker de croisière avec chaussette
- Grand-voile et génois de rechange
- Enrouleur Hood Seafurl 810
- Pôle de foc - sur les chocks de pont
- Drisse de grand-voile avec chariot
- Vang de bôme
- 6 winches Lewmar : 2 #43 CST 2 vitesses auto-tailing primaires ; 2 #16 CST sur le toit de la cabine ; 2 #8 drisse
ÉLECTRONIQUE
(Principalement 2008/09)
- Raymarine ST-60 Sondeur de profondeur
- Raymarine ST-60 Vitesse/direction du vent
- Raymarine E80 GPS/cartographe avec radar HD 4KW - à la station de navigation
- Garmin GPS/ cartographe
- Interrupteur Seatalk ('09)
- Pilote automatique Autohelm 6000
- Raymarine 218 émetteur-récepteur VHF avec DSC
- Microphone à distance Raymarine pour VHF ; et haut-parleur monté sur mât et signal de brouillard automatique
- Émetteur-récepteur VHF portable Standard Horizon HX350S
- Météo par satellite Sirius
- GPS portable Garmin GPS76
- ACR EPIRB
ÉLECTRIQUE
- Système 12V -- trois batteries de groupe 27
- Panneau 12V avec voltmètre et ampèremètre
- Inverter/chargeur Heart Freedom 1000
- Moniteur de batterie Xantrex
- Alimentation à quai 110V avec cordon de 30A ; et adaptateur de 50A
- 6 prises protégées par GFCI
PLANCHER et AUTRE ÉQUIPEMENT
- 2 boîtes dorade en teck avec capots en acier inoxydable
- Pulpits en acier inoxydable et en teck
- 2 hublots Bomar avec écrans ; Vents solaires
- 10 hublots en bronze chromé/cast ouvrants avec écrans
- Bimini avec enclosure en isenglass complète
- Dodger avec connecteur au bimini ; et housses de pare-brise
- Coussins de cockpit Bottomsider personnalisés et réversibles ('09) ; 2 coussins de rechange"
- Grille de cockpit en teck sur mesure
- Pédestal Merriman avec compas Ritchie et volant recouvert de cuir de cerf rembourré
- Table de cockpit pliante vernie - montée sur pédestal
- Lavage de pont à eau brute
- Élévateur de moteur hors-bord Garhauer ; support hors-bord sur le rail de poupe
- Échelle de baignade pliante en acier inoxydable et en teck
- Câbles d'amarrage et pare-battages
- Housses Sunbrella pour le travail en teck
PROPULSION
- Yanmar 3HM-35F 30hp moteur diesel à refroidissement par eau douce 3 cylindres
- Transmission Yanmar 2.14:1 ('08)
- Filtre à carburant Racor
- Filtre à eau brute Groco
- Hélice fixe en bronze à 3 pales de 16"
ANCRE
- Treuil électrique d'ancre Muir Storm 1250 avec interrupteurs à pied haut/bas ('09)
- Double rouleaux d'ancre
- Tuyaux de hause vers le coffre à chaîne divisé
- Ancre à charrue CQR de 35# avec chaîne de 20' 3/8 et cordage en nylon de 150' 5/8
- Ancre Bruce de 10kg avec chaîne de 100' 3/8 et cordage en nylon de 150'
- Ancre de style Danforth avec cordage en nylon de 150' 1/2"
DÉTAILS DE LA CARÈNE
- Carène classique de design Crealock “double-ender”
- Quille à aileron modérée (aspect bas) avec skeg/rudder complet
- Carène awlgripped (’10)
- Bande de protection en teck avec bande en acier inoxydable
- Revêtement barrière
MÉCANIQUE
- Toilettes Groco - avec réservoir de retenue et vanne Y
- Pompes de cale manuelles et électriques
- Coffre LPG dédié - avec deux réservoirs de 10#
SÉCURITÉ
- Canot de sauvetage Viking pour 4 personnes - dans un conteneur sur le pont avant
- ACR EPIRB
- Extincteur automatique Halon Fireboy dans la salle des machines
- Lignes de vie pour les côtés du pont
- 5 gilets de sauvetage ; 2 Sospenders ; 2 harnais de sécurité
- Lifesling ; stroboscope MOB
PEUT-ÊTRE DISPONIBLE (Renseignez-vous...)
- Dinghy gonflable Avon 310 RIB
- Moteur hors-bord Mercury 6hp 4 temps
- Gennaker
- Voiles de rechange
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Seattle Yachts - Annapolis
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance