Nautor Swan 53

Spécifications

CONSTRUCTION

Statut RCD :
•    Notre compréhension est que le navire est exempt de la Directive sur les embarcations de plaisance de l'Union européenne car il a été mis en service avec l'UE avant 1998.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :
•    Coque en GRP solide stratifiée à la main avec des longerons en GRP/ mousse
•    Peau de coque en construction simple
•    Superstructure en sandwich GRP
•    Pont en teck, sièges de cockpit et sol de cockpit – pont de 12 mm - remplacé en 2016
•    Les côtés, les zones de pont exposées et la superstructure ont été repeints en Awlgrip 'Off White' - 2016

Quille et gouvernail :
•    Quille bulbée 'Scheel' à tirant d'eau réduit de 2,40 m
•    Fonte de ballast en plomb avec antimoine
•    Gouvernail en spatule avec roulements à rouleaux

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :
•    Moteur diesel turbo-chargé Volvo D3-150 5 cylindres de 2,4 litres produisant 150 ch à 3 000 tr/min - 2020
•    Boîte de vitesses à réduction hydraulique Volvo Penta - 2020
•    Refroidissement du moteur à eau douce via des prises d'eau brute et des échangeurs de chaleur
•    Contrôles de gaz/vitesses à levier unique au poste de pilotage
•    Séparateurs de carburant/eau Racor jumeaux avec système d'alarme au tableau de cartes

Entretien et performance :
•    Heures moteur : 3 350 heures à l'automne 2024
•    Moteur entretenu annuellement – dernier entretien en novembre 2024
•    Vitesse de croisière : environ 7 nœuds
•    Vitesse maximale : environ 8 nœuds
Propulsion et direction :
•    Transmission par arbre avec arbre en acier inoxydable
•    Joint d'arbre sans goutte Tides Marine - 2020
•    Hélice à pales repliables MaxProp à 3 pales
•    Volant en acier inoxydable de grand diamètre recouvert de cuir
•    Pack de navigation B&G
•    1x moteur d'autopilote à chaîne avec moteur Neco d'origine mis à jour avec l'électronique B&G - 2023
•    1x autopilote à piston hydraulique avec pompe électrohydraulique de 24 W, contrôlé par l'électronique B&G
•    Alimentation unique pour chaque autopilote avec un sélecteur d'alimentation sur le panneau électrique pour éviter les interférences

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :
•    Système domestique primaire 24vDC avec circuits de démarrage 12vDC 220v AC via alimentation à quai, générateur ou onduleur

Batteries :
•    8x batteries de service profondes Trojan T-105 6vDC 185Ah reliées en parallèle et en série pour fournir 370Ah à 24v - 2024
•    Batterie de démarrage moteur 12vDC 75Ah - 2020
•    Batterie de démarrage générateur 12vDC 75Ah - 2020

Chargeurs et onduleurs :
•    Chargeur de batterie Mastervolt 24vDC pour batteries de service – 2020
•    Onduleur Mastervolt Mass Sine 220vAC 3 000w avec contrôle au tableau de cartes - 2020

Alternateurs :
•    Alternateur monté sur moteur de 175 Amp 24vDC à haute sortie - 2020
•    Alternateur monté sur moteur Volvo 12vDC - 2020

Générateur
•    Générateur diesel Northern Lights (Luger) 7,5kva 3 cylindres 220vAC
•    Heures de générateur : 2 700 à l'automne 2024
•    Générateur entretenu annuellement – dernier entretien en novembre 2024

Alimentation à quai :
•    Système d'alimentation à quai 220vAC
•    Prises 220vAC dans tout le yacht

Autres électriques :
•    MTC Magnetronic ACA2000 ampèremètres et voltmètres numériques pour l'alimentation 220vAC
•    MTC Magnetronic DCA2000 ampèremètres et voltmètres numériques pour l'alimentation 24vAC
•    Interrupteurs de batterie à solénoïde
•    Réducteurs de tension Alfatronix 24-12vDC

PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ

Eau douce :
•    Système d'eau douce sous pression avec pompe à pression 24vDC
•    Multinox-N-80/48-M Boreak pour le système d'eau 230V/50Hz Protection IP44
•    Eau chaude fournie via le refroidissement du moteur avec calorifère ou via élément de chauffage à immersion 220vAC à partir de l'alimentation à quai dans un réservoir d'eau chaude bien isolé
•    Eau chaude et froide sous pression à la cuisine, aux toilettes et à la douche dans le cockpit
Fabricant d'eau :
•    Fabricant d'eau par osmose inverse HP 220vAC produisant environ 150 litres par heure
Pompes de cale :
•    Pompes de cale automatiques électriques 24vDC
•    Interrupteur de contournement de la pompe de cale au panneau AC/DC
•    Pompes de cale manuelles

Eaux noires et grises :
•    Les eaux noires sont déversées dans des réservoirs de retenue ou directement en mer
•    Les eaux grises sont déversées directement en mer

RÉSERVOIRS

Carburant :
•    Capacité de carburant : 530 litres dans 3x réservoirs en acier inoxydable (265 litres, 145 litres et 120 litres)
•    Jauges de niveau au tableau de cartes

Eau douce :
•    Capacité d'eau douce : 770 litres dans 3x réservoirs en acier inoxydable (265 litres, 275 litres et 770 litres)
•    Jauge de niveau commutable

Réservoirs de retenue :
•    Réservoir de retenue des eaux noires de 120 litres
•    Système de surveillance électronique Tankwatch pour les réservoirs de retenue

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Dans le cockpit :
•    Traceur de cartes GPS couleur B&G Zeus 9” au tableau de cartes – 2020
•    Scanner radar à réseau fermé B&G Halo 32Nm sur mât de tableau arrière – 2020
•    Autopilote B&G avec moteur NECO – 2020
•    Autopilote B&G secondaire avec connexion à bras hydraulique au quadrant - 2020
•    2x unités de contrôle d'autopilote B&G Triton2 - 2020
•    Affichage graphique B&G Triton 2 -2020
•    Système B&G H5000 avec capteurs de vent, de vitesse et de profondeur - 2020
•    Affichages analogiques AWS, AWA et de vent amplifiés B&G H5000 – 2020
•    Compas de direction Suunto

Au tableau de cartes :
•    Traceur de cartes GPS couleur B&G Zeus 12” – 2020
•    Affichage graphique B&G H5000 – 2020
•    Affichage graphique B&G Triton 2 -2020
•    2x unités de contrôle d'autopilote B&G Triton2 - 2020
•    Télécommande d'autopilote B&G - 2020
•    GPS professionnel Leica MK12 connecté au deuxième autopilote
•    Transpondeur AIS de classe B B&G – 2020
•    Moniteur LCD au tableau de cartes connecté à une caméra extérieure sur le pont

Équipement de communication :
•    VHF B&G V60 avec DSC – 2020
•    Télécommande VHF B&G H60 - 2020
•    Transcepteur SSB Furuno FS-1052

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine
•    Réchaud en acier inoxydable Alpes Inox avec 4x brûleurs à gaz et four
•    Ventilateur extracteur
•    Congélateur à ouverture supérieure avec compresseur 220vAC
•    Réfrigérateur/congélateur à ouverture frontale avec compresseur 220vAC
•    Réfrigérateur à compresseur DC Dometic CRX0050
•    Évier double en acier inoxydable avec alimentation en eau chaude et froide sous pression
•    Alimentations manuelles en eau douce et salée avec pompes à pied

Toilettes :
•    Toilettes électriques 24V
•    Douches sous pression chaude et froide dans les toilettes

Chauffage et ventilation :
•    Système de climatisation Airrrr 220vAC avec une sortie de 12 000 BTU dans le salon et les cabines avant et une sortie de 8 000 BTU pour la zone de la cabine arrière

Divertissement :
•    Lecteur de cassette radio stéréo Alpine avec haut-parleurs dans le salon
•    Haut-parleurs de cockpit étanches Fusion
•    Changeur de CD
•    TV LCD Samsung 42”
•    Antenne TV/FM amplifiée au sommet du mât

HÉBERGEMENT

 

 

 

 

 

Résumé de l'hébergement :
•    Cabine double propriétaire à l'arrière avec toilettes attenantes. Deux cabines à lits jumeaux à l'avant, partageant des toilettes attenantes. Cabine d'équipage en V dans le pic avant.

Finition de l'hébergement :
•    Intérieur fini en teck fait main
•    Plan de travail en acier inoxydable dans la cuisine
•    Plans de travail en GRP moulé dans les toilettes
•    Tapisserie en cuir beige
•    Planchers en teck et en holly
•    Plafonds rembourrés en vinyle blanc avec lambris en teck
•    Cloths de lee pour tous les couchages

Agencement de l'hébergement :
•    Cabine d'équipage en arrangement de lit en V dans le pic avant
•    À l'arrière se trouvent les toilettes pour les cabines avant.
•    Cabines à lits jumeaux invités avec miroir.
•    Grand salon avec canapé en forme de L à bâbord avec banc central et grande table à manger. Rangement en face à tribord avec placard pour la TV.
•    Table à cartes à l'arrière à tribord avec table à cartes et siège orientés vers l'avant.
•    Cuisine à bâbord dans le couloir vers la cabine du propriétaire à l'arrière.
•    Toilettes attenantes du propriétaire à tribord avec accès supplémentaire depuis le salon pour créer des toilettes de jour utiles.
•    Cabine du propriétaire à l'arrière avec lit double centré et canapés à bâbord et à tribord.

ÉQUIPEMENT DE PONT

Gréement :
•    Mât et bôme en aluminium Reckman peints en blanc – 2024
•    Mât monté sur quille avec trois jeux de barres
•    Système de enroulement hydraulique Reckman dans le mât
•    Enrouleur de génois hydraulique Reckman
•    Installation pour un étai intérieur amovible
•    Réglage hydraulique Navtec pour le tangon, le hauban, le babystay et l'étai avec panneau de contrôle dans le cockpit
•    Gréement debout en tige en acier inoxydable – remplacé en 2024
•    Hauban isolé
•    Voyageur de grand-voile Lewmar avec winches dédiés
•    Rails de génois
•    Checkstays
•    Pôle de gennaker/génois en aluminium peint en blanc – rangé sur un rail de mât ajustable

Winches :
•    2x winches électriques primaires Andersen R68 - 2022
•    2x winches de checkstay Lewmar 55ST
•    2x winches de grand-voile Lewmar 43ST
•    2x winches de contrôle de drisse montés sur le mât Lewmar
             
Voiles :
•    Grand-voile Dacron à lattes verticales GP Sails – 2024
•    Génois enroulable Dacron 120 % GP Sails – 2017
•    Gennaker triradial avec snuffer
Équipement général de pont :
•    Pulpit et pushpit en acier inoxydable avec câbles de garde jumeaux et stanchions
•    Plateforme de baignade en acier inoxydable et teck – 2018
•    Mât d'antenne radar à l'arrière
•    Grue pour annexe en acier inoxydable
•    Passerelle pliante

Ancrage et amarrage :
•    Guindeau électrique d'ancre Lofrans Falkon 24vDC 1 700w – 2018
•    Ancre Bruce de 40 kg avec 75 m de chaîne d'ancre en acier inoxydable
•    Sortie de pompe de lavage à eau salée dans le coffre à ancre
•    Cordages et pare-battages

Couvertures et toile :
•    Bâche pour cockpit avant avec cadre en acier inoxydable
•    Bimini pour cockpit arrière
•    Couvre-pédestal de barre
•    Coussins de cockpit
•    Couvercles de trappe

Annexe et hors-bord :
•    Annexe à fond rigide Highfield - 2020
•    Hors-bord Mercury 6 ch - 2020

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :
Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, il peut nécessiter un entretien, un remplacement ou un changement de routine pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

•    Incendies et fusées
•    1x radeau de sauvetage
•    6x gilets de sauvetage gonflables
•    McMurdo EPRIB

Avertissement

Grabau International Palma offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Palma fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.

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