Nautor Swan 46

Nautor Swan 46

Spécifications générales
Longueur : 14,36 m
Largeur : 4,41 m
Déplacement : 14 200 kg
Tirant d'eau : 1,75 m quille scheel
Ballast : 5 200 kg
LWL : 11,55 m
Constructeur : Nautor Swan
Designer : German Frers
Mis à l'eau : 1987
Coque : GRP
Pont : GRP avec revêtement en teck, nouveau pont en teck en 2011
Superstructure : GRP
Intérieur : Teck
Numéro d'enregistrement : 700179 Registre de Langkawi
Emplacement : Batam
"Matériaux en aluminium (mât et bôme), mâts de spinnaker (2) et pôle de jockey repeints avec de la peinture Awlgrip en 2011"

Équipements électroniques et de navigation

Électrique

Alimentation à quai : 220 Volt
Radio : VHF Ray Marine
Pilote automatique : Pilote automatique Autohelm 6000
Sondeur de profondeur : Ray Marine ST-60 vent, vitesse et profondeur
Compas : Suunto (Reconstruit en 2011)
Radar : Radar Ray Marine C120, nouveau radôme 2010
GPS : Traceur Ray Marine C120, GPS et radar
Groupe électrogène : NA
Pompe de cale : Une (1) électrique automatique et deux (2) manuelles
Onduleur : NA
Chargeur de batterie : Victron (Nouveau 2011)
Batteries : nouvelles batteries Trojan à cycle profond (2012)
Panneaux solaires : NA
Autre : Nouveaux alternateurs Balmar de 70 ampères et Valeo de 40 ampères 2011
            Nouveaux régulateurs Balmar et unité de duo-charge 2011
            Ordinateur de bord avec écran LED idéal pour les films
            Caisson de basses alimenté Plye, haut-parleurs Klipsch 2 voies
            Amplificateur stéréo de 4000 watts Absolute

Voiles, gréement et treuils

Équipement de voile

Gréement : Tige (tout le gréement et les ridoirs neufs 2010)
Grand-voile : Nouvelle Rolly Tasker 2011, enrouleur dans le mât
Spinnaker : Blooper
Génois : Nouveau génois Rolly Tasker 2011 avec enrouleur
Foc : Foc North en bon état
Guindeau : Guindeau électrique Lofrans Falkon
Couvre-spray : Oui, neufs pour les deux écoutilles
Enrouleur : Système d'enrouleur de génois manuel Rechmann reconstruit en 2010
            Enrouleur de grand-voile hydraulique Rechmann reconstruit en 2010
Winch : Douze winchs Lewmar auto-tailing reconstruits en 2011
Autre : 2 x 65 drisses de génois, 2 x 55 drisse de grand-voile, 2 x 46 chariot de grand-voile, 2 x 46 cockpit arrière, 2 x 46 drisses, 2 x 52 drisses
Type de quille : Scheel
Ballast : 5 200 lb de plomb avec antimoine
Gouvernail : Écope
Unité de pompe et de tête de hauban et de tangon hydraulique Navtech reconstruite 2010-2011

Caractéristiques et équipements intérieurs

Galerie
Emplacement : Port arrière du salon principal
Cuisinière : Cuisinière à propane Mobilife à 3 feux et four avec coupure
Évier : Évier en acier inoxydable à 2 compartiments
Réfrigérateur : chargement latéral (220 volts et compresseur entraîné par le moteur)
Congélateur : chargement par le haut (220 volts et compresseur entraîné par le moteur)
Description : hotte au-dessus de la cuisinière, espace de rangement ample dans le garde-manger au-dessus du compartiment moteur, pompes à pied d'eau douce dans la galerie et les toilettes, interrupteur solénoïde de coupure au réservoir de propane dans le coffre de pont ventilé

Hébergement
Lit simple : six (6)
Lit double : un (1) queen size dans la cabine arrière
Nombre de cabines : trois (3)
Rangement : Sous les sièges, lazarette, casiers, derrière les banquettes
Total de couchages : sept (7)
Toilettes : deux (2) avec têtes Baby Blake rechromées et reconstruites en 2012
Douche : deux (2) dans les toilettes et une (1) dans le cockpit arrière pour se rincer
Hauteur sous barrot : environ 2m
Description : Plan de trois cabines avec deux échelles, chauffage diesel Eberspacher installé dans le lazarette arrière, tous les sièges et l'intérieur rembourrés en cuir en 2010, tous les couchages rembourrés en tissu intérieur Sunbrella en 2010

Cockpit
Cockpit arrière : Espace de sièges ample pour quatre plus le barreur, entrée dans la cabine arrière
Cockpit central - entrée dans le salon principal

Équipement électrique et mécanique

Machinerie

Moteur : Diesel auxiliaire 4 cylindres, service majeur 2011
Vitesse max : 8 nœuds
Vitesse de croisière : 6 nœuds
Revolutions de croisière : 1 800 tr/min
L.P.H max : 12
Croisière : 4
Nombre de moteurs : Un
Marque du moteur : Perkins 4.154(M)
Puissance : 46 ch
Boîte de vitesses : Hurth
Type de carburant : Diesel
Réservoirs de carburant : Deux (2)
Capacité de carburant : 375 l

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.