Mirage 32

Construction

Fibre de verre solide posée à la main avec un gelcoat blanc cassé, des bandes rouges et bleues et un antifouling noir. Les ponts, le cockpit et la cabine sont en fibre de verre à âme en balsa avec un gelcoat blanc cassé et un antidérapant moulé.

Hébergements

Le navire est équipé d'un intérieur de croisière complet avec de l'eau froide sous pression, un chauffage de cabine et un réfrigérateur. La cabine est accessible depuis le cockpit sur l'axe central avec une salle de bain privée située à tribord et une cabine arrière privée ainsi qu'une cuisine à bâbord. La cabine principale contient une station de navigation à bâbord et des banquettes à bâbord et à tribord avec une table à manger à plateau pivotant située sur l'axe central. Le pic avant contient un double lit en V. Il y a des couchages pour six personnes à bord.

Moteur

Marque : Volvo Penta 2002

Carburant : Diesel

HP : 18hp

Type : Inboard / transmission par arbre / support en fonte / hélice repliable (Gori)

Vitesse de croisière : 5 nœuds @ 2100

Électrique

• Batteries : (1) démarrage du moteur / (1) pour les services de maison 12 volts avec interrupteurs de sélection
• Alternateur 60 ampères
• Chargeur ProSport20
• Chargeur DC Renogy 20 ampères
• Panneaux de disjoncteurs AC / DC
• Connexion à l'alimentation à quai 110 volts / câble de 50 pieds
• Inverseur de puissance 600 watts
• Câble de mise à la terre de quille
• Indicateur de polarité
• Éclairage de navigation et intérieur
• (2) panneaux solaires flexibles de 100 watts

Gréement

• Gréement sloop à étai unique en aluminium
• Barre en aluminium
• Pôle télescopique
• Gréement dormant en acier inoxydable / ridoirs
• Régleur de hauban
• Foc enrouleur Harken
• Vang de bôme / drisse (palans)
• Chariot de drisse
• Winches de drisse de génois : Maxwell (a besoin de travaux) / Barient
• Arrêts de ligne et winches sur le toit de la cabine

Voiles et toile

• Grand-voile : North Sails, 2012, Dacron, Deux ensembles de points de ris
• Génois : North Sails, 2012, Dacron, 130% sur enrouleur
• Foc de travail : North Sails, 2013, Dacron, 105%
• Drifter : Doyle Sails, 2014, Nylon, Drifter / reacher / spinnaker

Dodger / Bimini de cockpit

*Grand-voile et focs en très bon état (entretien régulier) / DRS comme neuf*

Électronique

• Radio VHF : Standard Horizon 2150
• Profondeur : Raymarine ST60
• Vitesse : Raymarine ST60
• Vent : Advansea S400
• Traceur : Standard Horizon 390i
• Pilote automatique : Raymarine EVO100
• Radar : Sitex (intégré au traceur)

Réservoirs

• Carburant : réservoir en poly de 10 gallons (coffre de cockpit)
• Réserve : réservoir en poly blanc de 13 gallons avec vanne Y et sortie de pompe sur le côté du banc ou à l'extérieur
• eau : réservoir en poly blanc à l'avant de 18 gallons / poche flexible de 10 gallons à tribord  

Équipement de sécurité

• Ancrages : Mantas 35lb avec chaîne galvanisée de 50' et cordage de 100' / Delta 12lb avec chaîne de 10' (guindeau électrique Lewmar)
• Extincteurs : (2) cabine principale
• Pompes de cale : Rule 1100 électrique avec interrupteur / Whale Gusher type manuel
• Réflecteur radar
• Klaxon
• Sling de sauvetage et bouée de sauvetage
• Lignes de sécurité de la cockpit à la proue
• Gilets de sauvetage (6)

Équipement supplémentaire

• Amarres (4)
• Fenders (3)
• Davits pour annexe
• BBQ monté sur rail à propane
• Coussins de cockpit
• Berceau en acier à six poteaux avec tampons réglables

***Remorque à plateau non incluse***

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.