Jongert 2200M

Spécifications complètes

HÉBERGEMENT

Capacité de 8 invités dans 4 cabines.

 

Cabine du propriétaire : Pleine largeur. Située à l'arrière, avec des lits jumeaux (fixes) de chaque côté. Tout en teck. Salle de bain attenante avec douche ronde.

 

Invités : 3 cabines d'invités. Deux avec 2 lits superposés situés à l'avant, chacune avec salle de bain attenante, et une cabine d'invités avec lits superposés située à l'arrière. La cabine d'invités arrière est située à côté de la cabine du propriétaire et dispose de deux portes, l'une pour accéder depuis le couloir et l'autre pour accéder directement depuis la cabine du propriétaire, donc idéale pour les enfants. La porte qui communique avec la cabine du propriétaire est à double panneau, pour offrir une plus grande intimité lorsqu'elle est fermée.

 

Toilettes de jour dans le salon qui servent également la cabine d'invités arrière.

 

 

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE & ÉLECTRIQUE

 

MOTEUR PRINCIPAL : MERCEDES BENZ OM 407 - Dernier service : 2022

HEURES DE MOTEUR & DATE ENREGISTRÉE : 1.984h

TYPE DE PROPULSION : MAX-PROP 5 pales.

PROPULSEURS : Propulseur d'étrave hydraulique (également propulsion d'urgence).

 

GÉNÉRATEURS :

 

- Générateur 1 : NORTHERN LIGHTS 944W3-26 KW

Fréquence : 50

RPM : 1.500

Heures : 1.964 H – Sept. 2021

Volts : 12

Phases : 220 V Monophasé

 

- Générateur 2 : FISCHER PANDA

Fréquence : 50 HZ

RPM : 1.500

Heures : 138.5 H – Sept 2021

Volts : 12

Phases : 220 V Monophase

 

ALIMENTATION À QUAI

 

BATTERIES :

BATTERIES DE DÉMARRAGE : 1. Moteur 4 x OPTIMA 815A / 50 Ah. Année 2020

2. Générateur 2x OPTIMA 815B / 50 AH. Année 2020

BATTERIES AUXILIAIRES : 8 X MASTERVOLT/220 A Sortie : 220 AH Volt : 12 Sortie : 2.040 AH

CLIMATISATION : 2 refroidisseurs + 5 ventilo-convecteurs

POMPES À EAU : 2 x GIANNESCHI

FABRICANT D'EAU : SEA RECOVERY

CHAUDIÈRE À EAU : 1x 80L

SYSTÈME WC : 4 x TECMA à vide

 

NAV - ÉLECTRONIQUE

PLOTTER : 3 x RAYMARINE HYBRID TOUCH

RADAR : 1 x RAYMARINE HYBRID TOUCH

GPS : 2 X RAYMARINE

INSTRUMENT MULTI : 1 X B&G ( TABLE DE NAVIGATION )

INSTRUMENT MULTI : 4 X B&G ( STATION DE BARRE EXTÉRIEURE )

SONDEUR : FURUNO FCV-295

VITESSE DU VENT - ÉCHO : 2 x B&G H 3000

VITESSE DU VENT : 1 x B&G ANALOGIQUE

ANGLE DU VENT : 1 X B&G ANALOGIQUE

SONDEUR DE PROFONDEUR : 1 X B&G ANALOGIQUE

VITESSE LOG : 1 X B&G ANALOGIQUE

ANGLE DE BARRE : 2 X VDO Analog

COMPAS DE BARRE : 1 x SUUNTO

RADIO VHF 1 : 1 X SIMRAD RHS 90

RADIO VHF 3 : 1 x SIMRAD RS87 – Station de barre

RADIO SSB : 1 x SAILOR RE-2100

NAVTEX : 1 x FURUNO NX-300

AUTOPILOTE : 2 x RAYMARINE

TÉLÉPHONE SATELLITE : 1 x THRANE & THRANE 3672-A

BAROGRAPHE + MONTRE + CHRONO : 3 X X WEMPE

GESTION ÉLECTRONIQUE : CIRCUITOR CVM-NRG96

MUSIQUE BLUETOOTH : 1 X FUSION MS-AV700i

 

PLANCHER, MÂT & GRÉEMENT

 

Plancher en teck

Mât et bôme en aluminium Rondal

 

  

HISTORIQUE DE RÉNOVATION

 

2022

Service annuel du moteur principal : filtres, huile, anodes, etc.

Service annuel sur le générateur Northern Lights : filtres, huile, anodes.

Service annuel sur le générateur Panda : filtres, huile, anodes.

Vérification complète des unités de climatisation et de chauffage pour assurer un fonctionnement parfait.

Réparation de la pompe à pression du fabricant d'eau et service général. Performance parfaite.

Vérification de toute l'hydraulique : propulseur d'étrave, gréement, voiles enroulables.

Vérification de tous les réfrigérateurs et congélateurs.

Peinture du tableau arrière et application d'un nouveau nom en vinyle.

Nettoyage et polissage de la coque.

Antifouling.

Tous les vannes de coque nettoyées et toutes les vannes de fond lubrifiées.

Toutes les anodes remplacées dans la coque et les hélices.

Plancher en teck traité.

Annexe entièrement vérifiée.

Gréement entièrement vérifié et entretenu.

Piston de bôme principal entretenu.

 

2020-21

Antifouling annuel, anodes et révision des vannes de coque

Ponçage du plancher en teck

Révision des hydraulique

Révision des winches

Peinture de l'arrière et application d'un nouveau nom

Nouvelle radio VHF

Nettoyage et peinture du réservoir de carburant

Nettoyage et couture des voiles

Nouveaux pare-battages et housses de canot

Entretien annuel moteur-générateurs (nouvel alternateur Northern lights)

Nouveaux thermostats et gaz pour réfrigérateurs-congélateurs.

Système de climatisation, nouvelles pompes à eau de mer et nouveau panneau de contrôle

Traitement du teck

Entretien du guindeau

 

2017-18

Révision complète du moteur principal

Nouvel échappement

Installation du générateur auxiliaire PANDA

Peinture de la coque

Nouvelle commande Microcomander

Nouvelle bimini pour le cockpit

Nouvelle table de cuisine

Nouvelle table extérieure

Révision complète du système de direction

Révision complète des hydraulique de gréement

Révision complète de l'APO du moteur principal et du générateur

Nouvel écran B&G

4 Nouveaux compresseurs de réfrigérateur-congélateur

Nouvelles pompes pour eaux noires et grises.

Nettoyage de tous les réservoirs (carburant, eaux noires/grises et eau douce)

 

2012-13

Peinture de la coque et du pont

Nouvelle cuisine complète

Modification de l'intérieur salon-cuisine

Nouvelle canapé

Nouvelle table de navigation

Toute nouvelle électronique – communications

Révision complète du moteur

Nouveau générateur Northern lights

Tout nouveau système de climatisation

Nouveau canot

Nouveau fabricant d'eau

Tout nouveau gréement

Nouvelle passerelle Besenzoni

Nouveaux hublots

Modification de la cabine du propriétaire

 

 

Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.