Comar Comet 12

COMET 12
3 Cabines - 2 Salles de bain - Dinette en L - Cuisine

BATEAU EN EXCELLENT ÉTAT

2025 Peinture du mobilier et du revêtement de sol - Remplacement des supports moteur - Nettoyage de la pompe d’aspiration à eau - Service complet du moteur, y compris le remplacement de la courroie et de la turbine - Nettoyage de 2 réservoirs de carburant - restauration de la passerelle en teck
2023 Remplacement du hauban - Mât révisé - Chaudière révisée - Nouveau feu de mât et de proue - Remplacement des chauffages du tableau électrique - Peinture du pont - Teck du cockpit - nouvelle table extensible - Auvent 2023 -
2021 Avis de l’hélice à 3 pales de la carte
2020 Peinture de la coque - Gréement révisé - Peint par arbre - Nouvel autoclave - Nouveau chargeur - 2 nouvelles piles 100ah - Pilote automatique, sondeur Echo, bûche, Nouvelles toilettes 1 électrique 1 manuel -
2006 Nouveau moteur Yanmar

2 grand-voiles, dont 1 batten 2011, remise en état en 2024
2 Gênes dont 1 de 2011
1 Première sortie de 2010
1 Spi à partir de 2010
1 Gennaker de 2010

Un One Tonner by Vallicelli idéal pour la croisière, mais avec une forte attitude de coureur.
C’est en 1985 que le design de la Comet 12 est né du dessin du designer Andrea Vallicelli. Produit en série par Comar, ce One Tonner de 12 mètres était considéré comme l’un des prototypes avant-gardistes du chantier naval de Forlì pour ses lignes élégantes, sa maison basse et son aileron arrière ; Caractéristiques qui en faisaient l’un des modèles les plus compétitifs du circuit national des régates offshore. Grâce à l’espace de l’intérieur, même la version croisière, où la cylindrée et le profil du dériveur varient principalement, ne déçoit pas les attentes, combinant les qualités d’un pilote avec celles d’une « maison flottante » confortable. En fait, l’intérieur comprend deux couchettes doubles, un grand salon, des salles de bains, une cuisine et une très grande baie à la poupe.

Note sur le prix: + commissions d'agence