Catalina Classic 41

Informations supplémentaires

CONFORTS ET ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

• Réfrigération : Système de réfrigération Frigomatic 12-24V.
• Vanne de coupure de propane : Oui.
• Détecteur de fumée : Oui.
• Locker à propane ventilé : Locker de système de gaz LPG/propane Trident en polymère rotomoulé avec réservoir.
• Réservoirs de propane : Réservoir de propane composite Trident, 11 lb.
• Machine à café : Keurig K-Slim à portion unique.
• Fabricant d'eau : Rainman AC Electric, 1250 watts, haute production.
• Chauffe-eau : Oui.
• Système d'eau : Oui. Comprend des filtres de 5 microns et 30 microns, plus une pompe à accumulateur et une pompe à eau. Des filtres de rechange sont également à bord.
• Des coussins tout neufs à l'intérieur : Quelques-uns doivent encore être fabriqués mais le tissu est déjà disponible sur le bateau.
• Matelas sur mesure neuf
• Réservoir d'eau sur mesure fabriqué et installé professionnellement en 2024.

ÉLECTRONIQUE ET ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

• Autopilote : Raymarine Smart Pilot TYPE S3.
• Traceur de cartes principal : Raymarine Axiom™ 9 - Traceur de cartes MFD de 9" avec carte Navionics+ Amérique du Nord.
• Traceur de cartes secondaire : Garmin Cortex V1 Radio VHF + CP + AIS.
• Radar : Dôme radar numérique haute définition Raymarine RD418HD avec câble de 10M.
• Communication et navigation par satellite : Iridium Everywhere Go !
• Sondeur de profondeur : Pack système Raymarine i70s avec instrument couleur et vent, transducteurs DST, iTC-5, et backbone STng.
• Vitesse et distance : Pack système Raymarine i70s avec instrument couleur et vent, transducteurs DST, iTC-5, et backbone STng.
• Radio VHF principale : Garmin Cortex V1 Radio VHF + CP + AIS.
• Radio VHF secondaire : VHF portable Icon.
• Indicateur de direction du vent : Raymarine.
• Indicateur de vitesse du vent : Raymarine.
• Compas : Oui.
• EPIRB : Oui.
• Récepteur AIS : GARMIN Cortex™ M1 AIS - Transcepteur AIS Raymarine AIS700 Classe B.
• Éclairages de pont : Oui (neuf).

Informations supplémentaires :

• Vesper Cortex V1 - Radio VHF avec SOTDMA SmartAIS et surveillance à distance des navires - Fonctionne dans le monde entier.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Batteries de service : (2) KiloVault Lithium 2400 HLX Plus LifePo4 (200 Ampères heures chacune)
• Batterie moteur : Nouvelle batterie de démarrage.
• Batterie de guindeau : Batterie profonde indépendante.
• Panneaux solaires :
• (2) Panneaux solaires bi-faciaux LG NeON® H de 550W avec 144 cellules.
• (4) Panneaux solaires flexibles Sol-Go-Flex-165W.
• Total 1760W.
• Onduleur : Victron MultiPlus 12/3000/120-50 120V VE.Bus.
• Chargeur de batterie : ProMariner ProNautic.
• Cordon d'alimentation à quai : 30 ampères (1).
• Moniteur de batterie : (1) Gx Touch 50 avec (1) SmartShunt 500A/50mv.
• Alternateur : Kit BALMAR 100 AMP 12V avec poulie simple à double pied, régulateur et capteur de température.

Informations supplémentaires :

• Tout le système électrique est neuf et installé professionnellement, y compris :
• (2) MPPT 100 | 50
• (2) MPPT 100 | 20
• (1) Cerbo GX
• (1) Gx Touch 50
• (1) Balmar 60-100-SV

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE

• Pompes de cale manuelles : (1).
• Pompes de cale électriques : (3).
• Type de direction : Câble et quadrant.
• Paquet de sécurité USCG : Oui.
• Extincteurs : (4).
• Barre d'urgence : Oui.
• Propulseur d'étrave : Oui.
• Hélice : Bronze à 3 pales, 17 pouces.
• Moteur de démarrage : Neuf (2025)
• Panneau de contrôle : Neuf
• Entretien complet du moteur : Facture de 2023 en dossier

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES SUR LE MOTEUR

• Alarmes moteur : Oui.
• Filtre à carburant : Filtre à eau Racor.
• Arrêt d'urgence : Oui.
• Filtre à eau brute : Oui.
• Refroidissement à eau douce : Oui.
• Arrêt de carburant : Oui.
• Extinction d'incendie dans la salle des machines : Oui.

ÉQUIPEMENT DE PONT ET DE COCKPIT

• Ancre principale : Mantus M1 65.Chaîne : 150 pieds, 5/16", G43.
• Ancre de canot : Ancre en acier inoxydable M1.Rode : 100 pieds.
• Guindeau d'ancre : Oui.
• Rouleau(s) d'ancre de proue : Oui.
• Dodger/Couverture de pulvérisation : Oui.
• Coussins de cockpit : Oui (anciens).
• Table de cockpit : Oui
• Fenders et cordes de quai : Toutes les cordes de quai, pas de fenders.
• Échelle de baignade : Oui.
• Stanchions latéraux et lignes de vie : Oui.
• Davit de canot : Oui, Atlantis Tower (neuf), avec un poteau de levage supplémentaire.
• Arche Targa : Arche de voile, côté bâbord, décalage de Schedule 80.
• Lumières de navigation : Oui.
• Tout nouveau bois de teck sur le pont a été remplacé en décembre 2024.
• Nettoyage du pont à l'arrière du pont.
• Compresseur de plongée électrique Mantus, qui peut remplir un réservoir de 80 cu en 45 minutes, alimenté par un onduleur et des batteries sans problèmes.

VOILES ET GRÉEMENT

• Mât principal : Aluminium avec système SailTrack et glissières en acier inoxydable.
• Enrouleur pour génois : Tout neuf.
• Voyageur de grand-voile : Voyageur de grand-voile au milieu du mât.
• Pôle de flèche : Oui.
• Surface de voile :
• Surface de grand-voile : ~270 pieds carrés.
• Surface de foc à 100% : ~365 pieds carrés.
• Vang de bôme : Configurations hydrauliques et manuelles.
• Gréement dormant : Installé professionnellement. Neuf (2023).
• Plaques de chaîne : Neuf professionnellement (2023).

Winches :

• Mât : (2).
• Cockpit : (3).

Voiles :

• Grand-voile : Tout neuf, à lattes complètes.
• Foc : 110, entièrement entretenu.

Informations supplémentaires :

• Tout le système de voiles est neuf. Auparavant, la grand-voile était sur un enrouleur externe et a maintenant été correctement réinstallée sur le mât, rendant tout nouveau.
• L'enrouleur de foc est neuf. Le foc lui-même est en condition A1 et a été réparé professionnellement là où c'était nécessaire.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.