Victoria 34 Sloop

MIS À NIVEAU MAJEURES 2014 - 2025 :

• 2014 Traceur de cartes Raymarine, radar et pilote automatique.
• 2014 Extincteurs.
• 2015 Réfrigérateur électrique.
• 2015 Chaîne d'ancre.
• 2015 Gilets de sauvetage, combinaison de plongée.
• 2017 Grand-voile, foc, housse de voile.
• 2017 Dodger et bimini.
• 2017 Annexe.
• 2018 Matelas pour la cabine avant.
• 2018 Système de toilettes Lavac et réservoir de retenue.
• 2018 Réparation du moteur.
• 2020 Coussins de cockpit.
• 2020 Sole de cabine revernissée.
• 2022 Coque repeinte.
• 2024 Guindeau 12V Maxwell Nilsson reconstruit.
• 2025 Nouvelle batterie.

COQUE & PONT :

• Coque Awlgripped vert foncé, bord blanc, fond vert.
• Ballast en plomb encapsulé.
• Ponts en gelcoat blanc cassé avec antidérapant gris.
• Rouleau d'ancre en inox.
• Tuyau de pont en aluminium.
• Guindeau d'ancre 12V DC Maxwell Nilsson.
• Rail de proue en inox ; rail de poupe en inox.
• Stanchions en inox.
• Filins de vie en inox doublement recouverts de vinyle.
• 2 hublots de pont en aluminium Lewmar.
• Porte d'embarquement bâbord et tribord.
• Boîtes de ventilation Dorade en teck.
• Barres de maintien en teck sur le toit de la cabine.
• Hublots en aluminium.
• Banquette sur les côtés bâbord et tribord du cockpit ; coussins de cockpit en mousse vinyle blanche.
• Table de cockpit en teck montée sur pied.
• Rangement sous le banc bâbord dans le cockpit et le lazarette.
• Robinet de lavage sur le pont avant.
• Rudders en fibre de verre suspendus par un skeg avec hélice protégée dans l'ouverture.

CAPACITÉS : 

Carburant : Environ 35 gallons dans un réservoir en inox.

Eau : 20 gallons dans un réservoir en inox ; 42 gallons dans un réservoir à vessie, situé sous les banquettes bâbord et tribord.

Retenue : oui, réservoir à vessie sous le lit en V bâbord ; vanne en Y pour décharge à la mer ou pompe de pont.

MOTEUR & MÉCANIQUE :

• Yanmar 3GM30F, 27 ch diesel, 3 cylindres à 3600 RPM, FWC, reconstruit en 2018 (Numéro de série # 00992).
• Les heures du moteur sont inconnues.
• Transmission Kanzaki KM3-A 2.86:1 (Numéro de série # 8636).
• Hélice en bronze à 2 pales 15"x14" rotation à droite.
• Arbre en inox de 1" ; coupeur de spurs ; boîte d'étanchéité conventionnelle.
• Silencieux à levée d'eau Vetus.
• Rudder en fibre de verre suspendu par un skeg.
• Volant monté sur pied en inox.
• Jauge de réservoir de carburant.
• Alarme moteur.
• Panneau d'état et d'allumage du moteur Yanmar.
• Panneaux amovibles sous le passage pour accéder au moteur.

ÉLECTRIQUE :

• Système 12V DC.
• Deux batteries de service de groupe 27.
• Une batterie de groupe 24.
• Éclairages de cabine 12V dans tout le bateau.
• Interrupteur de sélection de batterie.
• Alternateur monté sur le moteur.
• Chauffe-eau Attwood de 6 gallons.

HÉBERGEMENTS : 

• Lit en V à l'avant et un lit en quart tribord.
• Cuisine bâbord avec plans de travail en Formica blanc, évier double en inox avec robinet pressurisé chaud et froid, cuisinière à gaz Techimpex 2 feux en inox avec four, et réfrigérateur SeaFrost 12V.
• Marches de companionway en teck verni.
• Salon principal avec banquette en U et table à rabat en teck verni.
• Station de navigation sur le côté tribord du salon principal avec table à cartes et lit en quart.
• Toilettes bâbord, à l'avant du salon avec toilettes Lavac manuelles, évier en inox simple avec eau pressurisée chaude et froide, et douche manuelle à main ; rangement derrière les toilettes et sous l'évier.
• Sole en teck et en houx.
• Cloisons en teck et cerisier vernis.
• Plafond en panneaux blancs.

ÉLECTRONIQUE : 

• Compas Ritchie de 5" sur pied.
• Standard Horizon VFH Explorer avec fonction GPG.
• Pilote automatique Raymarine.
• Datamarine Profondeur/Vitesse/Vent/Distance.
• MFD Raymarine Hybridtough de 12" au poste de pilotage.
• Ancien traceur de cartes Raymarine SL631.
• Antenne VHF.

VOILES & GRÉEMENT :

• 2017 Grand-voile & Foc par Pope Sails.
• Housse de voile.
• Mât en aluminium monté sur quille.
• Etai en aluminium ; bôme en aluminium.
• Antenne VHF montée au sommet du mât.
• Vang rigide.
• Gréement dormant en inox.
• Enrouleur Harken.
• Rail de voyageur de grand-voile Harken.
• 2 winches primaires S.T. à 2 vitesses Anderson #46.
• 1 winch S.T. à 2 vitesses Anderson #28.
• 2 winches à 2 vitesses Anderson #16 ; 1 winch à vitesse unique Anderson #10, monté sur le mât.

ÉQUIPEMENT :

• Cadres en inox pour Dodger & bimini.
• Pompe de cale Rule à 3 voies.
• Détecteur de fumée au propane Xintex ; coupure de carburant par contrôle de solénoïde.
• Échelle d'embarquement montée près du quart tribord.
• Alarme de haute eau.
• 2 réservoirs de GPL en aluminium, situés dans le coffre du cockpit.
• Barre d'urgence.
• Pompe de cale 12V 180 gph ; pompe de cale manuelle.
• Réflecteur radar.
• EPIRB (nécessite un renouvellement).
• PFD.
• Ancre CQR de 35 lb.
• Ancre de type Danforth.
• Fenders, cordages de quai, crochet de bateau.
• Annexe.