Steelcraft 30

Mécanique

British Leyland 1.5 (marinisé par AMC)
36ch
Transmission par arbre
Hélice fixe en bronze à 3 pales
Coupe-câble
Boîte de vitesses à réduction Borg Warner 71c 2.1:1
Plage de 225 - 450 nm

Électrique

2 x 12v 95Ah Exide 249 batteries domestiques
1 x batterie moteur 95Ah
Alternateur Lucas A127 70Amp
VSR, moniteur de batterie Nasa BM1
Chargeur de batterie - Lucas MarinePower 10A
Onduleur - Sterling ProPower Q 350W
Alimentation à quai avec RCD
2 x 25 m de câbles d'alimentation à quai

Navigation

Autopilote - Simrad TP30 Tiller Pilot
AIS - Digital Yacht iAIS
GPS - Garmin GPS 152
DSC/VHF - Icom M421
Navtex - Nasa Clipper Easy Navtex
Profondeur - Nasa Clipper 
Compas de direction - Raymarine ST 50
Compas à main - Suunto Commander

Voiles, mâts et gréement

Cutter avec gréement en tête de mât
Mât en aluminium monté sur le pont
Gréement dormant - 2018 - 1x19SS
Gréement courant - Tressé sur tressé
Grand-voile à ris à plat
Génois enrouleur
Enrouleur - Alado
Corde de kick
Lignes d'enroulement menées à l'arrière, drisse principale/ris au mât
Pôle de spi

Voiles (toutes en bon état de service)
Grand-voile - Sanders 2014
Yankee - Sanders - 2013
Foc - Sanders - 2014

Pont

Poste de pilotage arrière
Gouvernail à barre
Pont en acier peint
Ancre Delta de 16 kg et ancre CQR de 15 kg
Environ 45 m de chaîne de 9 mm
Treuil manuel - Simpson Lawrence
Échelle de bain à l'arrière
Porte latérale sur le côté bâbord
Places assises dans le cockpit pour 4 - 6 personnes
2 x winches primaires Lewmar 30 à 2 vitesses ST
2 x winches de cockpit Lewmar 16 à 2 vitesses
3 x winches de mât Lewmar à vitesse unique
Amarrages et pare-battages

Intérieur et Domestique

4 couchages dans 2 cabines
1 x toilettes et douche avec lavabo et réservoir d'eaux noires
Eau chaude et froide sous pression avec calorifère
Chauffage diesel Webasto Airtop 2000
Cuisine linéaire ouverte avec plaque de cuisson Bainbridge Gulf 4500 à 2 feux
Micro-ondes
Réfrigérateur - Waeco CDF-18
Évier avec filtre à eau Seagul IV
4 coussins recouverts de vinyle, 2 recouverts de tissu
Intérieur en contreplaqué avec quelques finitions en acajou

Sécurité

Epirb - McMurdo Smartfind Plus G5 (prévu pour service)
Canot de sauvetage - Ocean Safety ISO (nécessite un service)
Pompes de cale manuelles et électriques
Câbles de sécurité - fil en acier inoxydable de 4 mm
Couverture anti-feu
Points de harnais dans le cockpit

Toile

Dodgers bâbord et tribord
Housse de voile de bôme
Auvent de cockpit
Housse de barre
Coussins de cockpit en mousse à cellules fermées recouverts de vinyle

Divers

Dinghy - Aovn Redstart (ancien) avec ancre et chaîne Grapnel
Hors-bord - Mariner 2,5 ch (20 ans)
2 ressorts d'amarrage de 400 kg pour amarrage en Méditerranée
Ensemble de piquets d'amarrage en acier galvanisé

Construction

Antifouling de course dur - Mars 2025
Rudder à quille pleine attaché en haut et en bas
Actuellement à terre
Dernière inspection en 2015

Documentation

Factures de vente neuves
Enregistrement de la Partie Un
Preuve du statut de TVA
Lettre de la marina confirmant l'emplacement au Royaume-Uni le 31 décembre 2020
Certificat de constructeur

Commentaires des propriétaires

Acheté par nous neuf en 1986 auprès du constructeur FL Steelcraft en tant que coque et superstructure nécessitant un aménagement final. Tous les travaux structurels ont été réalisés professionnellement par FL Steelcraft, y compris les cloisons, les fenêtres, le lest, le moteur, etc. L'aménagement intérieur a été réalisé par nos soins en 1987/88. Un nouveau moteur et une nouvelle boîte de vitesses ont été installés en 1989.
Un réaménagement et une nouvelle peinture ont été effectués en 2021/22.
L'âge et des problèmes de santé signifient maintenant qu'elle doit être mise en vente.

Commentaires des courtiers

F.L.Steelcraft était une entreprise britannique basée à Birmingham et à Anglesey, impliquée dans la construction de bateaux. En plus de leur travail en ingénierie de précision et en fabrication d'acier, ils étaient connus pour construire de petits bateaux et des embarcations. Ils étaient reconnus pour produire des bateaux à coque en acier, et leur expertise en fabrication d'acier les a aidés à concevoir des navires durables et fonctionnels.

Le travail de F.L. Steelcraft dans l'industrie de la construction navale, en particulier au milieu du 20e siècle, a contribué à leur réputation en ingénierie marine également. Leurs bateaux étaient conçus à la fois pour des fins récréatives et commerciales.

Avertissement

Pour une spécification complète et détaillée avec des photographies supplémentaires et les coordonnées directes du bureau de l'annonce, visitez notre site web à www.watersideboatsales.com

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

À moins qu'il n'en soit autrement indiqué sur la fiche de spécification, les présomptions suivantes sont faites
Les joints de sail drive et de l'arbre ont plus de 5 ans
Les tuyaux de gaz et les régulateurs ont plus de 5 ans
Le gréement dormant et les voiles ont plus de 10 ans

REMARQUE - Veuillez appeler nos bureaux avant de visiter, car le bateau peut ne pas être disponible pour la visite ou se trouver dans un autre port.