Saturna 33 Pilot

  Ceci est un très beau Saturna 33 construit par Wiggers. Un bateau très bien entretenu, équipé pour naviguer le long de la côte. Le Saturna 33 était bien considéré comme un bateau capable de naviguer au large.

Pas d'odeur sous le pont et il est équipé d'électronique mise à jour, de toilettes à compost, d'un diesel plus récent, de toiles et plus encore.

Saturna 33

   Nom....................................................... Raven Blanc II

   Année....................................................................... 1986

   Constructeur...................................... Yachts sur mesure Wiggers

   Designer....................................................... Bill Garden

   Longueur hors tout........................................................................... 33

   Longueur de flottaison........................................................................ 26’9

  Largeur...................................................................... 10’8

   Tirant d'eau........................................................................... 5  

   Déplacement.................................................. 13,500lbs

   Ballast.............................................................. 5,000lbs

   Surface de voile.................................................................. 503

   Coque                                             Fibre de verre à âme en mousse

   Pont.......................................... Fibre de verre à âme en mousse

   Direction................................................. chaîne et câble

   Quille................................................................. Longue aileron

   Gouvernail................................................................ Spade

   Carburant...................................................................... 37gal 

   Eau................................................................... 90 gal

   Eau chaude.................................................... À la demande

   Réservoir de retenue....................................... Toilettes à compost

   Chauffage........................................................ Phoenix Diesel

    

 

   CONSTRUCTION

• Wiggers Custom Yachts a construit de grands bateaux en Ontario
• Coque et pont à âme en mousse (les bateaux plus anciens étaient en balsa)
• Ballast interne
• Stern de canoë
• Gunnel surélevé pour protection sur le pont
• Fenêtres à cadre en aluminium dans le poste de pilotage
• Main de teck et coamings
• Quille à aileron prolongé
• Gouvernail suspendu

  

I   INTÉRIEUR

• V-berth avant avec espaceur sous le lit pour la circulation de l'air
• Rangement dans des casiers à tribord et à bâbord au-dessus du lit plus à l'avant du lit
• Hublot Lewmar à ouverture mise à jour avec écran anti-insectes
• Hublots en aluminium à tribord et à bâbord avec couvercles à louver pour empêcher la pluie d'entrer lorsque les hublots sont ouverts
• Casiers suspendus à l'arrière du lit avec un casier avec étagère en face des toilettes
• Étagère au-dessus du casier et également hublot en aluminium à ouverture avec louver
• Plancher en teck et en houx
• Bois d'érable sur mesure autour de toutes les fenêtres du salon
• Érable enroulé sur mesure dans la cuisine
• Plafond sur mesure avec éclairage LED
• Coussins fermes dans un excellent état avec des dessous en vinyle
• Toilettes 
• Toilettes à compost,
• Coiffeuse avec lavabo en acier inoxydable, miroir sur le cabinet
• à l'extérieur de la coiffeuse et rangement sous la coiffeuse
• Plancher en teck pour pouvoir prendre une douche
• Hublot Lewmar installé au plafond (non standard)
• Hublot en aluminium à ouverture avec couvercle à louver
• Cuisine
• Cuisine en U à bâbord
• Cuisinière et four en acier inoxydable Dickinson Méditerranéen à 3 brûleurs avec gimbal orienté vers l'extérieur
• À l'extérieur de la cuisinière se trouve un casier avec des portes coulissantes en plexiglas
• À l'avant, vous avez un plan de travail avec un côté extérieur qui se lève pour exposer un grand casier de rangement
• Au-dessus, face à l'avant, se trouvent 2 armoires ventilées
• À l'intérieur, il y a 2 éviers en acier inoxydable profonds avec 2 robinets et un robinet
• Sous l'évier se trouve un autre cabinet
• À l'arrière, au niveau de la cuisinière, se trouvent 2 glissières en plexiglas coulissantes pour le rangement derrière
• Au-dessus de ce rangement se trouve une étagère à fiddle
• Plus bas, il y a 3 tiroirs à ouverture avec beaucoup de rangement
• Les armoires sont en teck et la cloison avant est en bois d'érable enroulé
• Les côtés de la cabine dans le salon sont en érable et en fenêtres.
• À tribord se trouve la glacière avec un grand réfrigérateur
• À l'extérieur se trouvent des bacs de rangement et le VHF est situé ici
• Salon 
• 11 fenêtres apportent une quantité incroyable de lumière au salon
• Côté bâbord se trouve la dinette avec des bancs orientés vers l'avant et vers l'arrière
• La table se rabaisse pour former un lit double
• Un énorme rangement sous le banc arrière et un autre 50 % sous le banc avant
• L'EFOY est sous l'autre banc arrière du banc avant
• Rangement sous le sol sous la table
• À tribord arrière se trouve le quart de lit avec la partie avant dans le salon sur un support sur mesure qui le rabaisse pour permettre à la personne dans le quart de lit d'avoir la tête dans le salon pendant qu'elle dort. Lorsqu'il est relevé, c'est un siège
• À l'avant de ce siège se trouve une chaise pivotante pour s'asseoir là où se trouvait la direction intérieure. Le système est toujours là mais le volant a été retiré (le contrôle à distance est plus convivial maintenant)
• Les panneaux électriques sont à l'extérieur sous la chaise
• Il y a du rangement sous les planchers et c'est là que se trouvent le réservoir de carburant et les batteries
• À l'arrière du salon, au centre, se trouvent 2 marches vers le cockpit et celles-ci se retirent pour accéder au moteur

 

    MÉCANIQUE

• Moteur diesel Vetus Mitsubishi 3.8 26HP FWC de 2009 avec 1763 heures
• Engrenage marin ZF F10 avec un rapport de 2.71:1
• Panneau moteur Vetus dans le cockpit avec RPM, heures et volts
• Arbre en acier inoxydable de 1” avec joint à lèvre flexible
• Contrôle par câble Morse sur leviers doubles
• Hélice à 4 pales repliable de 16” Variprop
• Réservoir de carburant en aluminium

 

    ÉLECTRIQUE + PLOMBERIE

• Batterie de maison : 4 batteries Rolls 6V 22S
• Batterie moteur : Groupe 24
• Contrôleur de charge Renogy Rover 30A MPPT
• 2 panneaux solaires Renogy de 100 watts montés sur le toit de la cabine
• Cellule de combustible EFOY Comfort 80i (80ah)
• Alternateur de 80Amp sur le moteur
• Panneau électrique Blue Sea pour 12v
• Systèmes Marinetecs 110V
• Moniteur et régulateur de batterie Link 10
• Inverter West marine 400w avec 2 prises
• L'éclairage de la cabine est LED
• Les feux de navigation sont LED
• Le feu de route n'est pas LED
• Chauffe-eau à propane à la demande Excel 5.5l par minute
• Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur Rule A Matic plus
• Pompe de cale manuelle
• L'eau est dans 3 réservoirs

 

I    INSTRUMENTS

• Garmin 10”  GPS8610XSV (2022)
• Garmin Radome GRM de 24 miles Radar Doppler(2022)
• Standard Horizon RAM3 commande Mike
• Standard Horizon Explorer VHF avec GPS
• Raymarine ACU-100 Unité de contrôle d'actionneur (2022)
• Raymarine Auto Pilot EV 100 (2022)
• Compas à champ magnétique Raymarine
• Sony CDX S2000 stéréo avec haut-parleurs intérieurs 

 

    VOILES,  GRÉEMENT et TOILE

• Grand-voile : Dacron, 2 entièrement battus
• Hood Sea Furl génois enrouleur
• Génois : Dacron, 135 %, bande UV
• Foc tempête
• Foc
• Mâts : 
• Aluminium monté sur le pont, simple étai, hauban divisé, tangon avec palan
• Gréement dormant : fil S/S, raccords à sertir
• Inférieur avant et arrière avec supérieurs entre
• Pôle de spi sur le mât
• Bloques Harken
• Winches principaux : Barient SS 24 2 vitesses auto-tailing
• Un winch de halage Barient #22, un Gibb
• Voyage de grand-voile,
• Toutes les lignes mènent à l'arrière à travers des embrayages. Les rails de génois sur le capot
• Couvre-fenêtres pour les fenêtres avant
• Housse de grand-voile d'hiver
• Housse de grand-voile plus récente qui fonctionne avec des lazy jacks
• Housse de volant

 

    COCKPIT & ÉQUIPEMENT DE PONT

• Double rouleau d'ancre
• Ancre CQR de 35 lb avec 250 pieds de chaîne HT de 5/16
• Ancre Bruce de 7,5 kg
• Guindeau : Maxwell 1200, interrupteurs de pied électriques haut/bas
• Direction sur pied avec volant en acier inoxydable et attache de traceur de cartes
• Casiers de cockpit à bâbord avec beaucoup de place
• Casiers à propane à l'arrière du cockpit avec porte pour aider à retirer le réservoir
• Porte de cockpit en teck bien conçue vers le salon depuis le cockpit
• Connecteur de bimini avec 3 fenêtres et mains courantes en acier inoxydable vers le bimini
• Bimini à cadre en acier inoxydable avec fenêtre pour voir la grand-voile
• Hublot en aluminium à ouverture vers le quart de lit
• Pupitre en acier inoxydable et poussoir avec double filières
• Les filières sont mises à jour avec du fil uniquement (pas de gaine en plastique)
• 2 dorades de toit de cabine avec protections en acier inoxydable
• Mains courantes en teck sur le toit de la cabine

 

    ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

• BBQ rond en acier inoxydable Dickinson
• Échelle de bain en acier inoxydable à l'arrière tribord
• Sling de vie
• Équipement de sécurité de la Garde côtière canadienne
• Réservoir de propane avec solénoïde et manomètre
• Contrôle de solénoïde de propane à distance Electro Systems près de la cuisine

     ENTRETIEN

• Dernière mise à sec et antifouling: Mai 2025
• Dernier changement de zinc(s) : Mai 2025

Le fond a été plongé et nettoyé : Décembre 2023