Puma 37
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XPrésenté par:
Marina Estrella - El Masnou
Espagne
| Marque | Puma |
|---|---|
| Modèle | 37 |
| Année | 1986 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €49 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voiliers mixtes |
| Longueur | 10.24 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | PVC |
| Location | Masnou, Barcelona, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.78 m |
|---|---|
| Bau | 3.81 m |
| Tirant d'eau max. | 1.7 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1992 |
| Puissance | 43 hp |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Fabricant | AMORCO S.A. |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nbre max. de passagers | 8 |
| Nombre de places assises | 8 |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
[FR] Angus Primrose a renversé les critères de confort, de navigation et de vie à bord qui ont donné tant de renommée à ce designer britannique aux chantiers navals Moody, où Primrose monopolisait pratiquement le catalogue des voiliers des années soixante-dix. Le Puma 37 a été fabriqué aux chantiers navals Nao Glass avec un succès acceptable tout au long des années quatre-vingt, et il suffit d'un premier coup d'œil pour réaliser l'influence britannique dans son design exquis ! Totalement rénové en 2013. Vaisseau avec coque en fibre de verre et pont et intérieurs en bois de teck. La disposition extérieure comprend un cockpit central et une jupette avec échelle et douche. À l'intérieur, il se compose de 2 cabines doubles, de deux salles de bains (1 dans la cabine du propriétaire) et dispose de placards pour les vêtements. Il dispose également d'un débarras avec des étagères, des tiroirs et des éléments suspendus, avec un accès depuis l'intérieur. Le compartiment moteur est isolé avec des plaques de plomb et de la mousse haute densité.
Informations supplémentaires
Équipement et documentation :
Génois enrouleur avec enrouleur Proful P-52 (2001). Grand voile enrouleur sur mât 2004 (enrouleur Furlex, contre-mécanisme Furlex), tangon, 5 winches (2 auto-tailing).
-toute la gréement redirigé vers le cockpit (Piano Spinlock).
-pilote automatique avec contrôle à la table à cartes et au cockpit (Autohelm 6000)
-équipement de sondeur de vent et Stowe
-log (Autohelm st-50 Plus)
-radio VHF-UHF (Icom) avec haut-parleur et microphone alternatifs dans le cockpit (dernier Itb), radio VHF-UHF (Icom) dans le cockpit
-radar Furuno
-GPS-Plotter
-morse dans le cockpit
-propulseur d'étrave
-sondeur
douche et échelle de bain dans la jupette
-pont en teck
-bimini
-pompe de cale
-4 batteries, chargeur de batterie électronique
VOILES_
Grand voile enrouleur (2004) et génois enrouleur (2001)
L'entreprise présente les informations sur ce bateau de bonne foi
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Marina Estrella - El Masnou
Espagne
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Services
- AssuranceAssurance