Nauticat 43
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Rubicon Yachts
États-Unis
| Marque | Nauticat |
|---|---|
| Modèle | 43 |
| Année | 1986 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$145 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cotre |
| Longueur | 13.11 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Marina Bay, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.11 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.96 m |
| Bau | 4.22 m |
| Tirant d'eau min. | 1.88 m |
| Déplacement | 33100 livres |
| Lest | 9400 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Lehman |
| Modèle de moteur | NG2722E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1986 |
| Puissance | 90 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1561 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Sparkman & Stephens - NY |
|---|---|
| Fabricant | Siltala Yachts, Ltd - Finland |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 265 gal |
| Réservoirs à eau douce | 220 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
TALLY HO est capable d'aller n'importe où. Ces modèles nautiques de 43' sont rarement mis en vente car leurs propriétaires les adorent. Ce ketch conçu par Sparkman & Stephens a été construit pour le marin de croisière qui désire de bonnes performances tout en étant construit selon les normes très élevées et lourdes de Silital Yachts en Finlande. Vous pouvez naviguer de l'extérieur pour profiter du soleil ou aller à l'intérieur pour profiter de la station de pilotage dans le poste de pilotage pendant ces quarts froids. La station de pilotage intérieure est parfaite pour la croisière toute l'année.
L'intérieur de TALLY HO est ouvert et spacieux avec une hauteur sous barrot de 6' 8" et une lumière naturelle fournie par de grandes fenêtres. Trois cabines et deux salles de bain en font un bateau familial parfait ou un bateau de vie à bord. La cabine du propriétaire à l'arrière dispose d'un lit queen size et d'une salle de bain avec douche dans le couloir descendant du salon. En face de ce compartiment de salle de bain se trouve une petite cabine avec des couchettes superposées. Son salon principal surélevé est entouré de grandes fenêtres en verre trempé qui laissent entrer une lumière généreuse et offrent 270 degrés de visibilité dégagée. Elle dispose d'une table confortable avec des sièges en rond autour de sa station de pilotage intérieure. En descendant et en avançant, elle dispose d'une grande cuisine en U avec éviers, cuisinière à 3 feux/ four, un réfrigérateur à chargement par le haut et un réfrigérateur à chargement par le haut avec congélateur intégré. Du côté tribord, elle a une dinette confortable adjacente qui peut accueillir six personnes pour le dîner. En avançant, il y a un deuxième compartiment de salle de bain sur le côté bâbord en face d'un grand placard suspendu, puis à travers la cloison vers le généreux v-berth. Il y a de nombreux hublots ouvrants et des hublots de toit partout pour la lumière et la ventilation.
Le yacht est configuré de manière à ce que vous ayez des zones séparées pour vous détendre et profiter de votre temps sur l'eau. C'est un agencement de croisière fantastique !
- Northern Lights M673LD3.3 Générateur avec 811 heures
- Moteur principal diesel Lehman de 90 Hp. Moteur avec 1561 heures
- Dessalinisateur Spectra
- Système de sanitation des déchets Lectra-San
TALLY HO est un kech riggé avec un étai intérieur. Ce type de gréement divise la surface de la voilure et permet à son équipage d'ajuster sa toile en fonction des conditions météorologiques rencontrées. Cela est avantageux pour les équipages réduits ou les couples. Ses voiles de tête sont toutes deux montées sur des enrouleurs Scheafer de haute qualité. Son foc est auto-vireur. Un gréement ketch est généralement considéré comme plus facile à manœuvrer, car les voiles sont plus petites et parce qu'il peut naviguer sur la plupart des points au vent avec une voile complètement enlevée pour réparation ou pendant le reffage. La configuration de la voilure d'un ketch permet un meilleur confort et une meilleure stabilité lors de la navigation au vent arrière ou en grand largue.
Les ponts en teck d'origine de TALLY HO ont été retirés et remplacés par un produit composite FlexiTeak.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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