Hylas 44

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Description

Ce Hylas 44 de 1986 est différent de votre yacht de production typique ou de charter. Commandé sur mesure à l'usine Hylas, il est équipé d'extras rares pour la navigation en haute mer, y compris un foc, des haubans de retour et des réservoirs de carburant et d'eau agrandis. Ses lignes classiques allient élégance, vitesse exceptionnelle et navigabilité, en faisant un croiseur rapide, solide et polyvalent. Avec un palmarès éprouvé d'aventures visitant de nombreux endroits dans le monde, il est prêt pour son prochain voyage.

Au cours des 10 dernières années, ce Hylas a été méticuleusement entretenu et amélioré, en utilisant uniquement les meilleurs composants disponibles. Le gel coat et le pont ont besoin d'un peu d'attention car le soleil tropical intense les a altérés, à part cela, il est entièrement équipé et prêt à partir pour une croisière longue distance immédiate ou une vie à bord.

Aménagement intérieur et disposition

Ce Hylas 44 dispose d'un aménagement spacieux et pratique pour la croisière prolongée et le confort à bord. Le salon principal est lumineux et aéré, avec de grands hublots et des écoutilles de pont offrant une excellente ventilation. La cuisine est située sur le côté tribord derrière la descente, et il y a une île où le double évier est positionné en face du réchaud pour une efficacité maximale. La cabine principale est à l'arrière du navire, avec la cabine VIP pour les invités à l'avant, offrant intimité et confort aux invités.

Style intérieur et caractéristiques supplémentaires

L'intérieur est fini avec des boiseries de haute qualité, offrant une ambiance chaleureuse et traditionnelle. Le bateau est entièrement meublé avec tout le nécessaire pour vivre à bord immédiatement, y compris la vaisselle, le linge de maison et un large éventail de pièces de rechange et d'outils.

Salon Principal

Le salon principal est ouvert et confortable, avec des sièges pour plusieurs invités autour d'une grande table à manger en bois massif. La table peut être dépliée pour un repas plus spacieux. Du côté tribord, il y a un long canapé confortable, parfait pour se détendre ou pour des sièges supplémentaires lors de réceptions. Beaucoup de lumière naturelle et de ventilation provenant des hublots et des écoutilles créent une atmosphère accueillante. Il y a un espace de rangement suffisant sous les sièges et dans divers placards.

Suite principale

La cabine principale est située à l'arrière du navire, offrant un espace privé et calme. Elle dispose d'un grand lit, de nombreux rangements autour et sous le lit, et d'une salle de bain attenante avec une douche séparée pour plus de commodité.

Cabine VIP

La cabine VIP est située à l'avant, offrant un V-berth spacieux et du rangement, ce qui la rend parfaite pour accueillir des amis ou de la famille. Une salle de bain est située à proximité pour le confort des invités.

• Matelas et housse : refaits (2025)

Station de navigation

La station de navigation bien équipée est située du côté bâbord de la descente, avec une grande table à cartes et un accès facile à tous les appareils électroniques de navigation. Elle dispose d'un espace suffisant pour les cartes, les livres et les manuels, avec des sièges qui permettent au navigateur de rester en sécurité pendant la navigation.

Galerie

La cuisine est située du côté tribord, directement derrière l'escalier pour un accès facile. Elle dispose d'un plan de travail en acier inoxydable et comprend :

• Réfrigération : Unité de réfrigérateur et congélateur Isotherm dans des compartiments à ouverture par le haut de 200L (2018)
• Cuisinière : Cuisinière à gaz suspendue avec four
• Évier : Évier double situé sur une île en face de la cuisinière
• Fabricant d'eau : Fabricant d'eau sur moteur personnalisé (plus de 1 litre par minute)
• Abondance de rangement et d'espace de comptoir pour préparer des repas dans toutes les conditions

Navigation et Électronique

Ce Hylas 44 est entièrement mis à jour avec un équipement de navigation et d'électronique de pointe, y compris :

• Électronique B&G 2022 :
  • Traceur de cartes Zeus 9S
  • Pavé tactile d'autopilote avec contrôleur NAC3
  • Quatre écrans Triton-2 (vent, profondeur, vitesse)
  • Sonar à balayage avant
  • Radar Halo Plus
• Transpondeur AIS ICOM (2019)
• Radio SSB ICOM avec modem Pactor sail-mail (2014)
• Radio VHF Standard Horizon (2014)

Station de Helm

La station de barre est conçue pour l'efficacité et la sécurité. Les winchs de la voile d'avant, le chariot et la drisse principale mènent tous directement au cockpit pour une gestion sûre et facile lors de la navigation en mer.

L'hélice à pales repliables Maxprop à 3 pales et la direction par câble offrent un contrôle précis, tandis que le pilote automatique B&G offre d'excellentes performances lors des longues traversées.

Coque

• Construction : Coque en GPR solide de 1” pour la résistance et la durabilité
• Quille : Aile en plomb encastrée dans de la fibre de verre
• Gouvernail : Suspendu par un skeg avec direction par câble
• Couche de cuivre : Travaux de fond terminés (2025) pour une protection antifouling à long terme
• Vitesse de l'hélice : Appliquée à l'hélice en 2022
• Passes-coques : Bronze, la plupart remplacées (2018)
• Claquements : Travaux de cloque de coque terminés (2018)
• Gouvernail : Retiré et matériel retravaillé pour la résistance (2018)
• Partie supérieure : Refait (2025)

Pont

• Trappes : Toutes les nouvelles trappes de pont installées (2019)
• Hublots : Nouveaux hublots Found Metals installés (2014)
• Générateur éolien : Générateur éolien AirX 12v pour une puissance supplémentaire (2018)
• Panneau solaire : Étendu à 600W, capable de produire 36 ampères dans des conditions optimales
• Capote : Nouvelle capote Sunbrella installée (2022)

Mât et gréement

• Mât : Gréement en aluminium de 53' de haut depuis le pont
• Gréement : Nouveau gréement en tige installé en 2015
• Hauban : Tige, isolée pour SSB (2015)
• Forets : Fil
• Haubans de course : Inclus pour un contrôle supplémentaire de la voile
• Winches : 10 winches Barient chromés auto-tailing
  • Au mât : 3x Barient 24 ST
  • Sur le toit de la maison : 2x Barient 22 ST
  • Cockpit : 2x Barient 32 ST, 1x Barient 24 ST
  • Pont arrière : 2x Barient 27 ST 
• WinchRite : Poignée de winch sans fil
• Pôles :
  • 1x Pôle de spi Seldon pour voile volante
  • 1x Pôle télescopique Genoe

Voiles

• Principal : Nouvelle grand-voile Dacron performance Doyle avec sac de rangement (2022)
• Génois (115%) : Nouveau génois Dacron performance Doyle (2022)
• Foc (95%) : Rénové chez Doyle avec de nouvelles housses UV (2022)
• Enrouleurs : Nouveau Genoa Pro-furl (2018), foc Pro-furl rénové (2022)
• Asem : Spinnaker de croisière avec chaussette
• Spinnaker : Ullman Flying sem avec chaussette de déploiement (2015) (rarement utilisé)
• Reefing : Système conventionnel à 2 étapes (corne de bélier), au mât

Cockpit

Le cockpit est conçu pour le confort et la fonctionnalité avec des coussins sur mesure et un accès facile aux winchs et aux lignes.

• Capote : Sunbrella offre une protection contre les éléments (2022)
• BBQ à gaz Magma : monté sur le rail arrière pour le barbecue à bord (2015)

Fonctionnalités supplémentaires

• Équipement de pêche : Moulinets Penn en mer profonde et cannes à rouleau
• Équipement de plongée : Deux ensembles de matériel de plongée avec bouteilles (besoin d'entretien)
• Autre plongée : Deux fusils harpon, masques, palmes et combinaisons
• Couture : Sailrite ZigZag LS1 avec accessoires
• Pièces : Grandes pièces de plomberie et électriques & kits de pièces de rechange.
• Outils : DeWalt, kit 2x 18v comprend, perceuse à percussion XRP, pistolet à impact, outil multifonction à vibration, scie alternative, meuleuse d'angle, scie circulaire, lampe de poche, adaptateur USB plus 3 batteries et plus

Moteur et Mécanique

• Moteur : Westerbeke 70hp diesel avec 7 000 heures (le meilleur agent estime une durée de vie de 15 000 à 30 000 heures)
  • Tous les joints principaux remplacés (2019)
  • Réglages des soupapes (2019)
  • Pompe à injecteurs reconstruite (2019)
  • Peinture complète (2022)
  • Accouplement d'arbre reconstruit (2022)
  • Pompe à eau brute reconstruite (2022)
  • Injecteurs entretenus (2024)
• Alternateurs : Nouvel alternateur Delco (2024) et kit de reconstruction installé (2025), alternateur Balmar inutilisé
• Échangeur de chaleur : Nouvel échangeur de chaleur Westerbeke (2024)
• Hélice : Maxprop à 3 pales à déploiement
• Système de refroidissement : Révision complète du système d'échangeur de chaleur (2022)

Plomberie et Réservoirs

• Carburant : Acier inoxydable avec port d'inspection, total de 300+ gallons répartis sur 3 réservoirs
• eau : Acier inoxydable, total de 300+ gallons répartis sur 3 réservoirs
• Réserve : Poly, total de 70 gallons répartis sur 2 réservoirs
• Toilettes : Toilettes électriques 12v (2018)
• Fabricant d'eau : Système entraîné par le moteur produisant plus de 1 litre par minute, entretenu (2025)
  • Pompe CAT (révisée en 2019)
  • Vaisseau Parker Racor Village Marine de 40"
  • Pompe de surpression Shurflo 5901-0206 avec filtres
  • Panneau de contrôle CruiseROWater
• Plomberie : Toute la plomberie remplacée (2015)

Système électrique

• Banque de batteries : 3 batteries Frey Lifepo4 12v avec BMS externe (2022)
• Alimentation à quai : 110-120v Heart Interface, avec convertisseur abaisseur 220-240v
• Panneau solaire : 600W d'énergie solaire (36A de sortie dans des conditions optimales)
• Générateur éolien : Générateur éolien AirX 12v (2018)
• Re-câblage : Système 12v complet re-câblé (2018)
• Affichage tactile Czone 5" : (à installer) et deux composants de commutation et de surveillance avec système électrique automatisé (2024)

Équipement de sécurité

• Casier à chaînes : Renforcé pour créer une cloison de crash (2018)
• AIS : Transpondeur AIS ICOM pour éviter les collisions (2019)
• Radar : Radar B&G Halo Plus (2022)
• Radio SSB : ICOM SSB avec modem Pactor sail-mail (2014)
• ACR : lien satellite pour envoyer des textos
• Détecteur de monoxyde de carbone : Oui
• Extincteur : ABC 3x
• Gilets de sauvetage : 8x
• Échelle de bord : Oui
• Fusées et Lifesling
• Caméras de sécurité : 2x avec détection de mouvement, carte SIM cellulaire, couleur, accès à distance + voix
• Pompes de cale : 2x Whale 320GPH, 1x Rule 2000GPH avec alarme sonore de haute eau, 1x sur la vanne T vers la pompe brute du moteur.
• Canot de sauvetage : Winslow 6pax, Offshore (2014) (dernier service en 2023)

Appel d'offres

• Canot: Canot AB de 3 mètres (re-tubé en 2018)
  • Comprend des chapelles (couleur assortie à la toile du voilier :-) )
• Moteur hors-bord: Moteur hors-bord Yamaha 15hp 2 temps (2019)