Hinckley Sou'wester 51

Avertissement

NIGHT TRAIN est le H 51 le plus attrayant actuellement disponible sur le marché. En tant que Hinckley 51 le plus léger jamais construit, elle garantit une vitesse impressionnante sur l'eau. Le propriétaire actuel n'a épargné aucune dépense pour entretenir et améliorer le yacht, s'assurant qu'il reste en excellent état. NIGHT TRAIN peut accueillir jusqu'à 5 invités dans 3 cabines. Le cockpit généreux est bien adapté pour la croisière ou pour se détendre à l'ancre à la fin de la journée.

 Caractéristiques clés• Mâts Hall : mât et bôme en carbone sur mesure avec 3 étaiements• Gréement en tige (enquête complète et révision majeure effectuée en 2024)• Gréement de course Dyneema (nouveau 2023/2024)• Coques peintes avec Awlgrip noir (2024)• Coque en Airex pour une résistance supplémentaire et un poids réduit • Centre de dérive en époxy S-glass elliptique sur mesure - avec un dispositif de fermeture de fente et un dispositif de fermeture de fente de course sur mesure (reconstruit en 2021)• Gouvernail à palette équilibré en carbone elliptique sur mesure• Poteau de gouvernail en titane • Chauffage diesel Espar D7LK (nouveau 2021)• Guindeau électrique Muir 2200 VR

Visite guidée

L'intérieur bien conçu de NIGHT TRAIN offre un espace ample, avec deux cabines séparées, deux salles de bain et une couchette de quart. Les cloisons et les finitions en cerisier verni satin, le sol en teck et en houx verni brillant, et les plans de travail de la cuisine blanche créent une esthétique raffinée, complétée par le plafond blanc avec des finitions en cerisier. En entrant dans la cabine depuis le cockpit, la cuisine est située à tribord, immédiatement à l'arrière se trouve la station de navigation mise à jour. Plus en arrière, se trouve la couchette de quart à tribord. En face de la zone de navigation, à bâbord, se trouve la cabine du propriétaire avec une salle de bain et une douche attenantes. À l'avant se trouve le salon, avec un passage menant à la couchette en V. La deuxième salle de bain et la douche sont situées sur le côté bâbord.

Salon principal

Le salon principal dispose d'une dinette en forme de U avec une table à manger en cerisier verni sur le côté bâbord. Entourant à la fois la dinette et le canapé, il y a des placards de rangement à lamelles qui abritent également le centre de divertissement. Il y a un grand placard suspendu situé à l'avant, à tribord, en face de la salle de bain avant. Au-dessus, se trouve un hublot de taille considérable. En se déplaçant vers l'arrière, il y a un canapé de bonne taille

Cuisine

Plus en arrière à tribord se trouve une cuisine en forme de U avec un grand évier double en acier inoxydable faisant face à l'avant. À l'extérieur, il y a un nouveau (2023) réchaud/ four à propane Force 10 à 3 brûleurs sur gimbals. À l'arrière, il y a des unités de réfrigérateur et de congélateur Sea Frost entraînées par le moteur, toutes deux avec un accès par l'avant et par le haut (nouvelles en 2020). Il y a un espace de rangement ample dans les placards extérieurs avec des portes à lamelles, un placard de comptoir à l'extérieur de l'évier, et sous l'évier. En face de la cuisine se trouve une commode avec une surface de travail, deux tiroirs à ustensiles, des supports à mugs et à verres au-dessus, et une poubelle en dessous. La zone de cuisine est équipée d'eau sous pression chaude et froide, d'eau potable filtrée, d'eau de mer sous pression, et d'une pompe à pied pour l'eau douce.

Zone de navigation

À l'arrière de la cuisine, à tribord, se trouve une station de navigation très performante. Cette station dispose d'un bureau, d'un nouveau système GPS, relié à un deuxième écran GPS sur le piédestal du cockpit et à des instruments de navigation Garmin, ainsi que de quelques améliorations personnalisées pour la performance en course.

Cabine des invités

À l'arrière de la zone de navigation se trouve la couchette de quart, cette cabine est idéale pour un capitaine ou des enfants.

Cabine du propriétaire

En face de la station de navigation, à bâbord, se trouve une cabine de quart avec salle de bain et douche attenantes. La cabine se compose d'un lit double avec des tiroirs en dessous et d'une commode et d'un placard suspendu en cèdre à l'extérieur.

Salle de bain attenante du propriétaire

La salle de bain attenante est située à l'avant. Un WC VacuFlush est à l'extérieur et peut être utilisé avec de l'eau douce ou de l'eau de mer. À l'intérieur se trouvent un évier et une coiffeuse, et à l'avant se trouve une douche séparée.

Couchette en V

À l'avant se trouve une spacieuse couchette en V avec un insert pour la convertir en lit double. Une commode, un grand placard suspendu en cèdre, et des placards extérieurs au-dessus de la couchette offrent un excellent espace de rangement. L'accès au coffre à chaîne se fait à l'avant du lit par des portes de placard.

Salle de bain avant

La salle de bain avant est à bâbord et peut être accessible depuis la cabine avant ou le salon principal. La salle de bain dispose d'une douche intégrée, d'une coiffeuse avec évier, et d'un WC Jabsco. Un espace de rangement est disponible à l'extérieur dans deux placards.

Équipements électroniques et de navigation

•    Pilote automatique Raymarine (2019)•    Système Garmin entièrement nouveau (2024) •    Nouvel écran Garmin 8612xsv au poste de pilotage (nouveau 2024)•    Écran Garmin 8612xsv à la station de navigation (nouveau 2024)•    Nouveau radar Garmin à large bande•    AIS 600•    Affichages de vent, de profondeur et de vitesse Garmin 120 (nouveau 2022)•    VHF Garmin (nouveau 2024)

Équipement de coque et de pont

• Coques repeintes avec Awlgrip noir (2024)• Pont et toit en gelcoat blanc• Moulé en antidérapant• Bande de cove en feuille d'or• Nom et port d'attache en feuille d'or• Double bord blanc• Peinture de fond verte et noire• Coque en Airex pour une résistance supplémentaire et un poids réduit • Pont fixé à la coque avec un rebord de 6" qui est moulé dans la coque puis fibreglassé et boulonné• Les longerons de coque et les raidisseurs longitudinaux sont collés à la coque et intégrés avec le pas de mât et les supports de moteur• Quille lestée extérieurement• Centre de dérive en époxy S-glass elliptique sur mesure avec un dispositif de fermeture de fente et un dispositif de fermeture de fente de course sur mesure• Gouvernail à palette équilibré en carbone elliptique sur mesure• Poteau de gouvernail en titane• Teck extérieur verni• Pulpit en acier inoxydable à l'avant, à l'arrière, les stanchions et les double filières• 4 x Hublots de toit• 3 x Hublots ouvrants• 10 x Hublots fixes• 5 x Ventilateurs dorade en acier inoxydable avec protections

Cockpit

• Capot de cockpit verni• Poches à winch• Dodger avec fenêtres et main courante en acier inoxydable• Table de cockpit pliante vernie• Coussins de cockpit• Compas monté sur le piédestal• Garde de piédestal en acier inoxydable• Commandes de moteur et d'accélérateur sur le piédestal• Instruments de moteur dans le puits de cockpit• Roue de direction en acier inoxydable avec housse en cuir d'élan et housse de rangement• Piédestal Edson• Instruments montés au-dessus de la descente• Sol de cockpit en teck• Placards de rangement sous les sièges

Voiles

•    Grand-voile North 3DI (nouveau 2024)•    Voile asymétrique North (2021)•    Genoa North 3DI (nouveau 2023)•    Grand-voile de rechange North (2017)•    Gib North de rechange (2017)•    Asymétrique North de rechange  •    Staysail North•    Genoa de livraison Quantum

Gréement

• Mât en fibre de carbone Hall Spars à 3 étaiements • Bôme en fibre de carbone Hall Spars - gréée été 2011 • Gréement en tige • Gréement de course Dyneema complet (remplacé 2023/24) • Enrouleur Reckmann pour le stay de tête • Foil Tuff Luff de course supplémentaire et stay de tête • Régleur de hauban hydraulique Navtec, vang de bôme, et déconnexion rapide au poste de pilotage • Voyageur de grand-voile Harken et blocs • Équipement complet de spi, y compris des drisses et des gars en Dyneema, un mât de spi en fibre de carbone, un strut d'atteinte en aluminium • Bowsprit amovible en carbone Hall • Poly Sheets

Winches

•    Antal - halyard principal électrique •    Winches principaux Harken alimentés 70•    Secondaires Harken alimentés 60 (électrique 2019)•    Barient #27 ST mainsheet•    Barient #27 halyard•    Barient #24 ST pole lift/fore guy

Moteur

•    Moteur diesel Westerbeke 71hp de 1998 révisé tous les deux ans•    Refroidi par eau douce•    Monté sur supports souples•    Accouplement souple Scatra•    Réducteur Hurth 2:1 (reconstruit en 1998)•    Arbre en acier inoxydable Aquamat 22•    Hélice repliable Max Prop à 3 pales•    Filtres Racor•    Manomètre de vide de filtre Racor et alarme d'eau•    Jauges électroniques de carburant et d'eau•    Pompe de transfert d'huile électrique pour le carter moteur principal•    Salle des machines acoustiquement isolée•    2 x réservoirs de carburant Monel de 60 gallons

Ancre

•    Guindeau électrique Muir 2200VR •    Chock de rouleau d'étrave amovible•    Ancre CQR de 45#•    Chaîne HT de 170' x 3/8" et cordage en nylon de 200' x 5/8"•    Chaîne HT de 30' x 3/8" et cordage en nylon de 200' x 5/8"

Équipement électrique

•    6 x Batteries de service : (6) batteries AGM 6 volts 180 ampères (deux banques - 4 et 2) avec une capacité totale de 580 ampères/heure chargées par un alternateur de 160 ampères•    Banque de batteries dédiée pour l'électronique du navire•    Batterie de démarrage : chargée par un alternateur de 53 ampères•    Interrupteurs principaux pour les trois circuits•    Régulateur de tension Next-step interfacé avec moniteur de batterie •    Moniteur de batterie Emon•    Système de 110 volts•    Connexion AC pour alimentation à quai pour cordon de 30 ampères•    Inverseur de 2400 watts Heart avec chargeur de batterie•    Chargeur de batterie Heart.•    Moniteur de batterie de puissance ample•    AIS 600•    Affichages de vent, de profondeur et de vitesse Garmin 120 (nouveau 2024)•    VHF Garmin (nouveau 2024)

Équipement de sécurité

•    2 x Pompes de cale 12 volts•    Pompe de cale manuelle•    2 x Alarmes de cale haute•    Système d'extinction automatique avec arrêt automatique du moteur et du ventilateur•    6 x Gilets de sauvetage de type 1•    6 x Gilets de sauvetage gonflables automatiques West Marine avec harnais•    Chaise de bosco•    Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval avec lumières•    M.O.M. et gilet de sauvetage•    EPIRB•    Ligne de jetée•    Fusées de détresse•    Sifflet et cloche•    4 x Extincteurs•    Déflecteur de foudre•    Canot de sauvetage Winslow pour 8 personnes, pack souple

Équipement supplémentaire

•    5 x Ventilateurs de cabine •    Échelle de baignade en acier inoxydable à l'arrière•    Cordages de quai•    Fenders•    Planche à fender•    Couvercles de mer pour le salon principal•    Casseroles, assiettes, couverts et verres•    Équipement de cuisine complet•    Serviettes, draps et couvertures•    Support de levage hors-bord •    Support hors-bord HRH•    Inventaire complet de pièces de rechange (pompes, alternateur de maison, lampes, gréement, pièces de winch, etc.)•    Projecteur portatif 12 volts•    Couvre-crew pour tous les coussins intérieurs

 NIGHT TRAIN a été construit à l'origine pour Bob Hinckley. Elle a reçu une attention particulière dans tous les aspects de la conception et de la construction.   NIGHT TRAIN est le Hinckley 51 le plus léger existant et prend vraiment vie sous voile.  Pendant l'été, le yacht est activement navigué pendant quelques heures, cinq jours par semaine. En hiver, le yacht est mis à l'arrêt, et tout travail nécessaire est soigneusement effectué chaque année. Le capitaine professionnel a travaillé en étroite collaboration avec le propriétaire pour mettre en œuvre un programme d'entretien méticuleux et proactif et aucune dépense n'a été épargnée pour maintenir et améliorer là où cela était nécessaire. NIGHT TRAIN est une occasion rare d'acquérir un croiseur capable à l'échelle mondiale qui est en excellent état et prêt à naviguer vers des endroits lointains.

Propulsion

Marque du moteur :Westerbeke

Année du moteur :1998

Puissance totale :71hp

Type de moteur :Inboard

Type de carburant :Diesel

Spécifications

Vitesse & Distance

Vitesse de croisière :7.5kn

Vitesse max :9kn

Dimensions

Longueur totale :51ft

Tirant d'eau max :11.83ft

Largeur :14ft

Divers

Guindeau :Guindeau électrique

Réservoirs

Réservoir d'eau douce :1 x 200 gal

Réservoir de carburant :2 x 60 gal

Réservoir de retenue :

Hébergement

Cabines d'invités :3

Salles de bain d'invités :2

Cette entreprise offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.