Herreshoff 12-1/2 Doughdish
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XPrésenté par:
Atlantic Yacht Sales
Canada
| Marque | Herreshoff |
|---|---|
| Modèle | 12-1/2 Doughdish |
| Année | 1986 |
| Condition | Occasion |
| Prix | CA$34 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Daysailer-weekender (Croisière côtière) |
| Longueur | 4.7 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Lunenburg, Nova Scotia, Canada |
| Longueur Hors Tout | 4.82 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 3.81 m |
| Bau | 1.78 m |
| Tirant d'eau max. | 0.74 m |
Description
Montez à bord du Doughdish Herreshoff de 1986, un classique intemporel de la voile qui allie parfaitement héritage et performance. Une fidèle réplique en fibre de verre du légendaire Herreshoff 12½, ce daysailer de 15’8” offre l'élégance d'un design traditionnel avec la durabilité d'une construction moderne. Doté d'une configuration de sloop à mât gaffé, d'accents en teck et de mâts en bois vernis, il est aussi magnifique à regarder qu'à naviguer. Connu pour son équilibre, sa stabilité et sa facilité de manipulation, le Doughdish est idéal pour des sorties familiales tranquilles ou des régates compétitives de classe H. Avec sa coque en fibre de verre robuste et son artisanat hérité, cette offre rare à Lunenburg, en Nouvelle-Écosse, est parfaite pour les collectionneurs, les coureurs et les passionnés de voile classique—une occasion de posséder non seulement un bateau, mais un véritable morceau d'histoire maritime.
"Selkie" - Doughdish par Herreshoff
Nom du bateau : Selkie
Modèle : Doughdish
Constructeur : Edey & Duff
Numéro de coque : 205
Liste d'entretien 2025 :
- Finition du bois brillant refaite
- Surface sous-marine décapée et lissée
- Pont repeint
- Mâts refaits (2017)
- Nouvelles drisses installées (2017)
- Voiles North Sails Atlantic (2014)
Remorque incluse !
Construction
Coque - Fibre de verre gelcoatée
Plancher - Fini peint
Quille - PlombBoiseries - Teck verni
Planchers : Teck huilé
Matériaux : Épicéa de Sitka
Gréement : Acier inoxydable
Accessoires : Bronze
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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