Hallberg-Rassy 49
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| Marque | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Modèle | 49 |
| Année | 1986 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €199 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 14.4 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Preveza, Grèce |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 14.96 m |
|---|---|
| Bau | 4.4 m |
| Tirant d'eau max. | 2.4 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | VOLVO PENTA TAMD41H-B(BT) |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2008 |
| Puissance | 140 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 3700 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
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| Fabricant | Hallberg Rassy |
|---|---|
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nombre de places assises | 6 |
| Réservoirs de carburant | 900 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1400 litres |
| Réservoirs eau noire | 100 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
Description
Un HR49 magnifiquement entretenu, appartenant à une famille, en excellent état et équipé pour la croisière au long cours. Troisième propriétaire, dans la même famille depuis plus de 12 ans, utilisé avec soin et saisonnièrement (4 à 5 mois par an).
Initialement prévu pour une autre traversée de l'Atlantique, ce yacht a subi une rénovation complète incluant le remplacement du moteur (2008), le mât et le gréement remplacés pour un enrouleur hydraulique principal et un enrouleur de foc hydraulique, l'électronique de navigation remplacée (2023), les ponts en teck remplacés et calfatés (2017), la coque en époxy et un traitement complet contre l'osmose (2019) et de nombreux autres changements et équipements renouvelés.
Le bateau est resté en Méditerranée et est sorti chaque année du chantier naval. C'est une opportunité clé en main pour quelqu'un cherchant un croiseur BlueWater éprouvé, confortable et capable, prêt à partir, sans aucun besoin d'extras ou de coûts cachés.
Drapeau UK
La TVA européenne n'est pas payée.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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