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Catalina 36

€34 014 Prix ​​demandé: CA$54 900

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Marque Catalina
Modèle 36
Année 1986
Condition Occasion
Prix CA$54 900
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 10.97 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Bowen Island, British Columbia, Canada
Longueur Hors Tout 12.14 m
Bau 2.36 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Universal
Modèle de moteur 25
Carburant Diesel
Année du moteur 1986
Puissance 25 hp

Description

VEUILLEZ CONTACTER CAMERON MCAUSLAN - VANCOUVER - EXTENSION 3003

Nouvelle annonce. Ce Catalina 36 de 1986 est un voilier propre et bien entretenu. Contactez-nous aujourd'hui pour planifier une visite. Plus de photos et d'images à venir bientôt

Catalina Yachts fabrique des voiliers artisanaux depuis plus de 40 ans en Amérique, et se spécialise dans des bateaux honnêtes et robustes qui résistent aux conditions du monde réel, qui fonctionnent bien et qui coûtent moins cher à entretenir. Leur modèle Catalina 36 est l'un des bateaux de cette taille les plus populaires avec plus de 3 000 construits entre 1982 et 2006, et c'est sans doute le voilier de cette taille le plus populaire jamais construit !
Ce Catalina 36 est vendu bien équipé avec de nombreuses améliorations récentes et est à un prix attractif !
Il dispose de deux cabines plus une dinette convertible pour accueillir un total de 7 personnes dans le confort, d'un chauffage diesel Webasto, d'un réfrigérateur, d'un bimini et d'un dodger, de davits de canot montés sur le tableau arrière, et d'une multitude d'extras intéressants.
Parmi les améliorations récentes, on trouve une nouvelle hélice à 3 pales (2023) à 5 000 $, un revêtement de sol Nautik dans tout le bateau (2023), une pompe masterator (2023), 4 batteries de service à cycle profond (2023), une peinture de fond (2023), des toilettes marines Jabsco (2023), un barbecue à propane Magma (2022), deux traceurs GPS à écran tactile Raymarine (2020), un nouveau radar Raymarine (2020), une nouvelle cuisinière et un four à propane, un chauffe-eau (2018), et de nouvelles voiles parmi tant d'autres !! Mieux encore, 20 000 $ d'améliorations électriques professionnelles ont été effectuées en 2018 !

DIMENSIONS
Longueur totale : 10,84 m
Tirant d'eau maximum : 1,62 m
Largeur : 3,63 m
Longueur à la ligne de flottaison : 9,20 m

Réservoirs
Réservoir d'eau douce : 272 L
Réservoir de carburant : 95 L

HÉBERGEMENT
Lits : 7
Cabines : 2
Double V-berth à l'avant
Table de dinette se rabat pour se convertir en double avec coussin de remplissage assorti
Double lit dans la cabine arrière avec un nouveau surmatelas sur mesure et un séparateur escamotable pour plus d'intimité.
Petite dinette secondaire se transforme en lit simple pour enfant

MOTEUR
Marque du moteur : Universal
Modèle du moteur : Modèle 25
Année du moteur : 1986
Puissance totale : 25 ch
Type de moteur : Inboard
Type de transmission : Direct Drive
Type d'hélice : Hélice à 3 pales Max Prop (nouvelle en 2023)
Matériau de l'hélice : Bronze
Hélice à pales repliables

MÉCANIQUE
Moteur diesel inboard Universal Modèle 25 – 25 ch (heures inconnues)
Nouveau panneau moteur dans le cockpit avec nouveaux instruments incluant RPM, volts, température du moteur et carburant
2 pompes de cale électriques Rule
Pompe de cale manuelle
Guindeau électrique vertical avec cabestan et gypsy
Ancre Rocna de 7 kg avec chaîne et cordage mélangés
Échangeur de chaleur plus récent
Coffre à propane et grand réservoir dans le coffre arrière (nouveau en 2023)
Pompe masterator (nouvelle en 2023)

ÉLECTRIQUE
Mise à jour professionnelle de l'électricité intérieure et du câblage, y compris de nouveaux panneaux AC/DC (nouveaux en 2018 – investissement de 20 000 $)
Inverter/Chargeur Heart Interface Link 2000
4 batteries de service à cycle profond (nouvelles en 2023)
1 batterie de démarrage

GOUVERNAIL & NAVIGATION
Direction à volant
2 traceurs GPS Raymarine Hybrid touch avec cartes navioniques - au gouvernail et à la table à cartes (NOUVEAU en 2020)
Radar Raymarine (NOUVEAU en 2020)
Pilote automatique Raymarine
Radio VHF Standard Horizon (NOUVEAU en 2020)
Indicateur de vitesse et de vent Signet
Sondeur de profondeur Hawk Eye
Compas Ritchie

VOILE
Génois 150%
Voile de tête 135% (à bord)
Voile de tempête tri
Spinnaker
Génois plus ancien
Grand-voile plus ancienne
Enrouleur de voile de tête Harken
Voyageur Harken
Support de grand-voile solide
Rail de spinnaker sur le mât
Hauban réglable
2 winches primaires auto-tailing
2 winches secondaires
2 winches auto-tailing sur le toit du coach
2 poignées de winch

EXTÉRIEUR
Davits de canot montés à l'arrière Forespar - se replient lorsqu'ils ne sont pas utilisés
Canot pneumatique en aluminium léger AB avec moteur hors-bord Johnson 4 chevaux 2 temps
Dodger et bimini repliable
Table de cockpit repliable
Barbecue à propane Magma (nouveau en 2022)
2 sièges de cockpit arrière (nouveaux en 2019)
Échelle de bain
Peinture de fond (3 couches Interprotect/2 couches Micron) et anodes (mai 2023)
Guindeau
Guindeau électrique

INTÉRIEUR
Chauffage à air forcé diesel Webasto Air Top (nouveau ventilateur)
Eau douce sous pression
Chauffe-eau (nouveau en 2018)
Récepteur stéréo West Marine WM4000 avec USB/AUX/Bluetooth/Sirius/AM/FM avec télécommande
Haut-parleurs intérieurs

CUISINE
Cuisinière à propane Force 10 à 2 feux avec four (à peine utilisée) avec interrupteur de contrôle de propane et système de détection de fuite
Grand réfrigérateur à coffre
Évier en acier inoxydable à double cuve
Beaucoup de rangement

SALLE DE BAINS
Meuble-lavabo
Évier en acier inoxydable avec robinet extractible pour devenir douche
Pompe de drainage de douche
Toilettes : 1 toilette marine manuelle Jabsco (nouvelle en 2023)

EXTRAS
Ancre de mer Jim-Buoy
Top Climber – système de montée de mât en solo
Meuble-lavabo
Évier en acier inoxydable avec robinet extractible pour devenir douche
Pompe de drainage de douche
Toilettes : 1 toilette marine manuelle Jabsco (nouvelle en 2023)

EXTRAS
Ancre de mer Jim-Buoy
Top Climber – système de montée de mât en solo

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Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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