Catalina 34
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XPrésenté par:
Yachts New England
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 34 |
| Année | 1986 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$19 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 10.52 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Branford, Connecticut, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.52 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 8.79 m |
| Bau | 3.58 m |
| Tirant d'eau min. | 1.7 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 11950 livres |
| Lest | 5000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Universal |
| Modèle de moteur | M25 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1986 |
| Puissance | 26 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Fabricant | Catalina |
|---|---|
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 25 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 35 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 20 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Présentation du Catalina 34 de 1986, un sloop classique qui incarne l'esprit de la navigation avec son design élégant et sa construction robuste. Avec une longueur totale de 34,5 pieds, ce monocoque dispose d'une quille pleine, la coque étant fabriquée en fibre de verre durable, garantissant stabilité et performance sur l'eau. Propulsé par un moteur diesel inboard Universal M25 fiable, délivrant 26 chevaux, ce navire est équipé pour des croisières paisibles et des aventures animées. L'hélice en bronze à trois pales améliore la manœuvrabilité, rendant la navigation agréable. À l'intérieur, le Catalina 34 offre des hébergements confortables avec une cabine et une salle de bain, parfaits pour se détendre après une journée sur les vagues. Ce yacht bien entretenu est un choix fantastique pour ceux qui recherchent un mélange de performance et de confort, en faisant un compagnon idéal tant pour les marins expérimentés que pour les nouveaux venus. Découvrez le charme et les capacités de ce navire intemporel lors de votre prochain voyage en mer.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Hébergements
- V berth avant avec étagères et armoire de rangement
- Panneau de remplissage pour le V berth
- Hublot d'ouverture au plafond
- Grand salon avec une largeur ample et une dinette en U à tribord qui est convertible
- Canapés à bâbord et à tribord
- Rangement à l'extérieur via des étagères/armoires
- Le canapé à bâbord a également un rangement en dessous
- Espaces de couchage pour 7
- À l'arrière du canapé à bâbord se trouve la station de navigation
- Cuisine à la base de l'escalier à tribord
- Éviers doubles en acier inoxydable
- Eau chaude/froide sous pression
- Rangement dans un cabinet sous un panneau de protection
- Ample espace de comptoir
- Réchaud à gaz propane à deux brûleurs/ four est suspendu
- Réfrigération fournie avec contrôleur de boîte
- Grande cabine arrière est privée et peut accueillir deux personnes
- Placard à vêtements dans la cabine
- Toilettes à bâbord à l'arrière avec un évier en acier inoxydable, douche et rangement dans un cabinet
Pont et gréement
- Supports en acier inoxydable, lignes de vie doubles
- Porte d'entrée bâbord et tribord
- Mât et bôme en aluminium
- Étai simple
- Gréement en acier inoxydable 1 x 19
- Gréement dormant et courant, enrouleur Harken (2015)
- Voyageur Harken 6:1 (2017)
- Vang en corde
- Les lignes sont menées vers l'arrière pour les drisses et les écoutes
- Le pont a des rails ajustables à l'intérieur et à l'extérieur
- Deux aérateurs solaires de pont
- Grande trappe d'accès à l'avant du roof
- Ouvertures suffisantes pour la ventilation/lumière
- Winches à écoutes : 2 CST 2 vitesses principaux
- 2 Lewmar CST 2 vitesses secondaires
- 2 dorades en chrome
- Pôle de moustache Forespar
- Double rouleau d'étrave en acier inoxydable
- Locker d'ancre avant
- Barre à roue Edson en acier inoxydable avec frein
- Table pliante en teck sur pied
- Support à tasse en teck sur le pied
- Ancre et chaîne
Inventaire de voiles
- Kapa Main (2003)
- Main Radian Nord
- Genoa 135%
- Spinnaker Asymétrique Poly North 39g/M@
Électronique / Électrique Marine
- Cartes GPS Garmin 942xs
- GMR 18 + (2018) et support et mât radar Questus à nivellement automatique
- Uniden VHF à la station de navigation
- Affichages numériques RayMarine ST60, vitesse, profondeur et vent (montés sur le panneau de cockpit)
- Interrupteur de sélection de batterie Guest
- Chargeur de batterie Truecharge à plusieurs étapes
- Batteries : 2 Groupes 31 pour la maison, 1 batterie de démarrage Groupe 27
- Prise de courant alternatif 110 V à quai
- Cordon d'alimentation à quai de 50'
Divers
- Fil de vie remplacé (2017)
- Joint d'arbre Lasdrop (2020)
- Dodger, Bimini, Connecteur, Housse de voile et housse de barre (2014)
- Coussins de cockpit (2020)
- Coussins de cabine (2009)
Présenté par:
Yachts New England
États-Unis
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Yachts New England
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
