Bristol 43.3 Center Cockpit

Hébergements et Aménagement

En descendant l'échelle de la companionway, découvrez un plan d'étage en deux parties avec le salon principal, la cuisine et le poste de navigation séparant deux cabines privées, chacune avec une salle de bain privée. La cabine avant dispose d'un grand V-berth avec un morceau de remplissage et un placard. Une salle de bain avec douche séparée est adjacente à l'arrière à bâbord avec accès depuis la cabine avant et le salon principal.
Le salon principal comprend un canapé en L à bâbord qui se transforme en un lit double. Un canapé droit à tribord s'étend également pour dormir et est équipé d'un tissu de protection. Les deux lits du salon sont excellents pour dormir en mer. Une table à manger fixe en teck avec de grandes feuilles repliables est sur l'axe central avec un espace de rangement pour les couverts et les boissons. De nombreux compartiments de rangement en dessous et derrière le canapé, ainsi qu'un placard à tribord, offrent un espace de rangement suffisant.
La cuisine est à tribord à l'arrière du salon principal. Préparez des repas comme si vous étiez chez vous avec le réchaud à propane à trois feux avec four. Un évier double en acier inoxydable est sur l'axe central et se vide bien dans les deux directions. La réfrigération est fournie par un compresseur entraîné par le moteur Sea Frost pour une utilisation en mer et un compresseur 110V à utiliser au quai avec l'alimentation électrique. Un tiers du compartiment de réfrigération est un congélateur qui fera de la glace. Les deux autres tiers sont un réfrigérateur qui est refroidi par l'air froid du compartiment du congélateur. Un petit ventilateur dans le côté réfrigérateur maintient la température uniforme. De nombreux tiroirs et placards offrent un espace de rangement pour la nourriture et la vaisselle.
À l'arrière à bâbord dans le salon principal se trouve le grand poste de navigation orienté vers l'arrière. L'accès au moteur est facile avec quatre portes d'accès séparées au local technique. À tribord, un passage à travers la cuisine mène à l'arrière vers la spacieuse cabine des propriétaires avec un lit queen au centre et une salle de bain privée avec une douche séparée. Deux placards suspendus, de nombreux tiroirs et d'autres espaces de rangement offrent amplement de place pour les nécessités à bord.
L'intérieur est richement fini en teck verni dans tout le bateau. Les planchers sont en teck massif avec des incrustations de houx et disposent de suffisamment de trappes pour accéder aux réservoirs d'eau et à toute la zone de cale. De nombreux hublots ouvrants, trappes et ventilateurs assurent un flux d'air frais et du confort dans tout l'intérieur.

Électronique

• Traceur de cartes Raymarine Axiom+ de 12 pouces au poste de pilotage (2020)
• Raymarine Vent, Vitesse, Profondeur (2025)
• Pilote automatique Raymarine (2020)
• Radar Raymarine (2020)
• Radio VHF avec récepteur AIS et microphone de commande dans le cockpit
• Lecteur stéréo/CD avec haut-parleurs dans le salon et la cabine
• Feux de navigation de coque et de mât (peut basculer entre les deux pour la navigation côtière ou en mer)

Mécanique

• Moteur diesel inboard Perkins 4-154, 62 ch, 3374 heures
• Hélice Maxi-Prop à 3 pales à déploiement
• Transmission ZF Marine ZF 25 M, Numéro de série 30183716 (2025)

Électrique

• Système AC 110V avec chargeur de batterie
• Système DC 12V avec deux batteries de maison et une batterie de moteur Strat
• Deux unités de climatisation marine
• Système d'eau sous pression
• Chauffe-eau
• Système de sanitation Electro-San pour les toilettes arrière (légal pour le rejet direct en mer dans la plupart des eaux)

Pont et coque

• Coque Bleue avec Drapeau
• Bimini et Dodger
• Pompe de Lavage d'Eau Brute à l'Avant
• Bordés en Teck Vernis, Sourcils, Rampes, Finition de Cockpit, Volant, Table de Cockpit, et Boîtes Dorade
• Winches Lewmar
• Ancre CQR de 45 Livres avec Chaîne de 250 Pieds
• Ancre Secondaire de Style Danforth avec Cordage/Chaîne
• Deux Grands Compartiments de Rangement Accédés sur le Pont Arrière
• Système de Palan pour Manipuler le Moteur de Dinghy
• Lumières de Pont

Gréement et Voiles

• Gréement modifié à l'écoute
• Inspection du gréement le 1er juillet 2025 par Zimmerman Marine disponible ; toutes les pièces de gréement fixe jugées en bon état.
• Réflecteur radar monté sur le mât
• Ancre de mer parachute Para-Tech de 18 pieds avec 400 pieds de cordage en nylon et gréement en chaîne personnalisé pour se fixer à l'étrave afin d'éviter l'abrasion du cordage en nylon

Voiles

• Grand-voile à lattes Doyle avec sac de rangement (2022)
• Génois 110 à coupe haute
• Génois 110 balai de pont
• Voile d'étai
• Chute de croisière
• Trisail de tempête avec rail de mât et palan de drisse
• Pôle en fibre de carbone attaché au mât sur un rail

Équipement supplémentaire

• Module MOM
• EPIRB
• Auvent qui se fixe au Bimini pour ombrager le pont arrière
• Canot de sauvetage en mer ouvert P-Avon 6 personnes (expiré, dernier reconditionnement en 2015) avec support de rangement sur le pont

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.