Alden Malabar tribute

Pour les aficionados des yachts de voile classiques, le nom John Alden n'est pas étranger, et ses sloops et yawls Malabar sont renommés pour leur style et leur performance durables. 

Ce bateau a été construit en hommage au dernier yacht Malabar de la ligne de yachts Malabar de John Alden.  Il a été initialement construit en plaquage de acajou sur des cadres en chêne en 1938.  La coque originale a été dépouillée de son mât, de ses hublots en bronze d'origine et de ses accessoires, y compris des genoux en bronze suspendus d'origine, puis retournée, la quille en fonte retirée et ajustée pour être utilisée comme un moule mâle pour la coque en fibre de verre à couche manuelle.  Cela a été fait sur une période de deux ans entre 1984 et 1986.  Une fois la coque en fibre de verre terminée, la quille en fonte a été réattachée à l'aide des boulons de quille d'origine et encapsulée dans plusieurs couches de fibre de verre.  La coque mesure de 4 à 6 pouces d'épaisseur là où la quille est attachée et 1 1/2 pouce d'épaisseur de fibre de verre à couche manuelle au niveau de la ligne de flottaison.  Une fois redressée, l'installation de l'intérieur et du moteur a commencé.  L'intérieur reflète exactement l'original avec plusieurs exceptions notables.  La cuisine a été agrandie pour accueillir un évier et un réfrigérateur/congélateur en acier inoxydable plus grands et la table à manger pliante au centre a été remplacée par un agencement de sièges en forme de U qui se transforme en un lit double 3/4.  Le plaquage en acajou a été retiré du matériau de coque original utilisé pour finir l'intérieur ainsi que tous les genoux en bronze suspendus d'origine, les hublots et les accessoires.  Entre le moment où la coque a été retirée du moule et le yacht a été terminé et considéré comme prêt à naviguer, dix autres années se sont écoulées.  Elle a été équipée d'un nouveau mât en aluminium (à double étai), de haubans (avec des accessoires sta-lock), de winches, d'un guindeau, d'un matériel d'ancrage et de voiles.  Tout cela selon les normes les plus élevées possibles.

Un peu de contexte concernant la ligne de yachts Alden Malabar.  Malabar XII est universellement considéré comme le dernier de la ligne Malabar car il était le dernier de la série de yachts de la Bermuda Race, tous construits personnellement pour le designer et le coureur.  Tous les yachts Malabar ont été construits personnellement pour John.  Puis il y a eu le fait curieux qu'un Malabar XV a été construit en 1955.  Le Malabar XV était une version yawl de ce yacht (Design No. 0675 et désigné Design No. 0901A) devenant un yacht hommage au dernier Malabar jamais construit.  Ce yacht hommage a 100 % d'électriques neufs/améliorés, un moteur diesel reconstruit mais adhère religieusement aux qualités esthétiques et de navigation du yacht original.  Quiconque est un véritable aficionado de John Alden des yachts classiques qui ne chérirait pas l'entretien et la conservation d'un yacht de 85 ans pourrait fièrement naviguer ce yacht dans n'importe quel port, mouillage ou événement de yachts classiques avec fierté.

Si vous voulez un véritable yacht classique sans l'entretien constant de la coque en bois, alors c'est le bateau qu'il vous faut.