Tartan 34-2

Hébergements

Cabine avant avec casiers et tiroirs
V-berth avant d'environ 78" x 60"
Coussins d'origine remplacés en 2008
Armoires en cerisier et portes à panneaux ventilés dans toute la cabine principale
Grand espace de rangement derrière les dossiers des sièges de la cabine principale
Table à rabats en cerisier massif avec coffre de rangement central et tiroirs
Station de navigation complète
Cabine arrière avec lit double, penderie et étagères
Rangement sous les lits

Voiles, gréement, toile et coussins

- Grand-voile Elvstrom 2025. avec dutchman ; deux ris ; cunningham
- Genoa Elvstrom 2025 avec fenêtre.
- Spinnaker original (Hood) dans une chaussette, en bon état utilisé seulement quelques fois.
- Halyard de rechange pour le génois ; halyard de spinnaker
- Drisse de grand-voile devant le barreur
- Double étai, gréement en tête de mât
- Nouveau hauban 2025 dans le enrouleur Shaffer existant ; nouvelles drisses en Dynema pour la grand-voile et le génois
- Dodger, bimini et connecteur plus récents entretenus annuellement par Harding
- Coussins intérieurs et extérieurs en bon état

Électrique et Navigation

- Batteries Interstate neuves 2024 1 groupe 24 pour le démarrage ; 3 groupes 27 pour la maison
- Moniteur de batterie Xantrex à la navigation
- Télécommande de guindeau électrique Quick Antares pour l'étrave, télécommande au poste de pilotage
- Chargeur de batterie Xantrex
- Réfrigération à eau de mer Isotherm
- Pilote automatique Ray, vent
- Traceur de cartes Furuno, radar (non fonctionnel), profondeur, STW
- Solaire - Panneaux Renogy de 100 watts (2 X 50) montés sur un bimini sur mesure ; régulateur Renogy
- VHF à la navigation, micro à distance au poste de pilotage
- Haut-parleurs stéréo dans le salon et le cockpit

Mécanique

- Universel 24 ch
- échangeur de chaleur remplacé en 2022
- régulateur d'alternateur Sterling externe à 4 étapes

Hélice à 2 pales à pas variable

Notes du courtier

Claire de Lune se présente extrêmement bien et a un aspect exceptionnel pour son année. Pour les marins à la recherche d'un croiseur de performance équipé et bien conçu avec une réputation de qualité, ce Tartan 34-2 réalisera vos rêves.

Le Tartan 34-2, très bien entretenu, est un exemple exceptionnel de ce croiseur de performance de haute qualité. Conçu par Tim Jacket, le Tartan 34-2 offre un agencement exceptionnellement confortable, magnifiquement aménagé avec des boiseries de haute qualité partout. Le bateau a reçu de très bonnes notes en performance et les Tartan 34-2 sont connus pour bien naviguer contre d'autres bateaux de leur classe.
“Claire de Lune" a été bien entretenu par ses propriétaires. Il se présente extrêmement bien et a un aspect exceptionnel pour son année. Pour les marins à la recherche d'un croiseur de performance équipé et bien conçu avec une réputation de qualité, ce Tartan 34-2 réalisera vos rêves.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.