Shannon 43 Ketch

“Aurora Mystic” est un ketch classique Shannon 43 qui a passé de nombreuses années sur les Grands Lacs et est en merveilleuse condition. L'objectif de conception du Shannon 43 était de créer un bateau à déplacement moyen qui respecterait les normes de construction les plus strictes de l'industrie, fournirait les capacités nécessaires en eau et en carburant, et créerait un environnement dans lequel les gens pourraient naviguer en toute sécurité, confortablement et rapidement, peu importe la durée du passage. Le 43 a un rapport longueur/déplacement de 250 et un rapport surface de voile/déplacement de 18,6. Le consensus des designers de yachts est que les bateaux avec ces chiffres intermédiaires sont les mieux adaptés à la navigation de longue distance. Le voyage océanique le plus sûr est toujours le plus rapide tant que le bateau offre sécurité et confort même dans des conditions extrêmes, comme tous les propriétaires de Shannon 43 l'ont expérimenté. Le Shannon 43 est adapté à la ICW avec une hauteur de mât et un tirant d'eau de moins de 64' et 4'9” avec le dériveur relevé (8'7” avec le dériveur abaissé).

Spécifications, Équipement et Informations :

Constructeur/Designer

Constructeur : Shannon

Designer : Walter Schulz

Dimensions

 Longueur hors tout : 43'10"

Longueur de flottaison : 36'7"

Largeur : 13'

Déplacement : 27,500#

Tirant d'eau : 4'9” - 8'7"        

Moteurs

 Moteur : Westerbeke 82HP

Propulseur d'étrave - 12VDC avec deux nouvelles batteries

Réservoirs - tous nouveaux remplacés en 2020 avec de nouvelles lignes d'eau

Carburant : 150 gal

Eau : 100 gal

Réservoir : 25 gal.

 ACCOMMODATIONS La cabine avant peut accueillir deux personnes dans un lit double avec un insert. Entrée privée vers les toilettes avant. Les banquettes dans le salon principal peuvent accueillir trois personnes : la banquette en L à tribord se transforme en lit double ; la banquette droite à bâbord peut accueillir une personne. La cabine arrière privée peut accueillir deux personnes dans un lit double. Entrée privée vers les toilettes arrière. Intérieur en teck avec un sol de cabine en teck massif et en holly.

 CABINE AVANT Lit double en V avec insert pour deux personnes ; Rangement et réservoir sous le lit ; Étagères et meubles sur mesure au-dessus à bâbord et à tribord ; Plusieurs placards ; Plafond en fibre de verre blanc ; Hublot de toit ; Deux hublots ouvrants ; Entrée séparée vers les toilettes avant ;

TOILETTES AVANT Situées à tribord immédiatement derrière la cabine avant ; Double entrée ; Évier en acier inoxydable simple avec meuble - rangement en dessous ; Douche séparée avec douchette et grille en teck ; La pompe de douche évacue par-dessus bord. Toilettes marines avec réservoir et vanne Y pour évacuation par-dessus bord ; Pompe de pont ; Miroir pleine longueur ; Placards pour le linge et les articles divers ;

 COULOIR Grand placard en cèdre dans le couloir ; banque de tiroirs avec placard ; Enceinte de mât ;

 SALON PRINCIPAL Banquette en L à tribord - se transforme en lit double ; banquette simple escamotable à bâbord ; Compartiments de rangement derrière les deux banquettes ; Étagères et placards à l'extérieur des deux banquettes ; Trois tiroirs sous la banquette à bâbord ; Réservoir d'eau (50 gallons) sous la banquette à tribord ; Table de salle à manger à double feuille fixe au centre avec rangement au centre ; Plafond en fibre de verre blanc ; Deux hublots de toit avec moustiquaires ; Rampes de sécurité au plafond ; Sept hublots en bronze Spartan ouvrants avec moustiquaires ;

 CUISINE En U ; Située à tribord devant le couloir ; Évier double en acier inoxydable ; robinet mélangeur ; Robinet d'eau douce séparé manuel avec filtre Seagull ; Réservoir d'accumulateur ; Pompe à pied manuelle pour l'eau douce ; Pompe à eau brute avec robinet séparé ; Cuisinière à propane à trois brûleurs et four - deux réservoirs de 10# ; Glacière à chargement par le haut et sur le côté avec moteur de réfrigération/freezer Sea Frost assisté par compresseur 110VAC. La glacière se vide avec une pompe manuelle vers les éviers ; Bureau de rangement à quatre tiroirs ; Tiroir de rangement sous le four ; Armoires au-dessus et à l'extérieur ; Comptoirs en Formica avec bloc de boucher ; Hublot ouvrant ;

 STATION NAVIGATION Située à tribord immédiatement derrière la cuisine - fait face à l'arrière ; Siège pivotant avec dossier ; Table à cartes à couvercle relevable ; Panneau d'instruments ; Panneau AC-DC ; Étagère pour ordinateur portable ; Deux tiroirs ; placard avec étagères ; placard de garde-manger.

 TOILETTES ARRIÈRE Situées à bâbord au niveau du couloir ; Entrée à deux portes : depuis le salon principal et la cabine arrière ; Évier en acier inoxydable simple avec service d'eau chaude et froide sous pression ; Meuble avec rangement sous l'évier ; Placards pour les articles divers ; Miroir pleine longueur ; Douche séparée avec douchette et grille en teck ; Toilettes marines avec réservoir et vanne Y pour évacuation directe par-dessus bord ; Pompe de pont ; Hublot ouvrant ;

 CABINE ARRIÈRE PRIVÉE Située à bâbord ; Entrée séparée vers les toilettes arrière ; Lit double avec insert ; Banque de quatre tiroirs ; Placard en cèdre ; Hublot ouvrant ; hublot de toit ; réservoir d'eau (100 gallons) et petit espace de rangement sous le lit ; 

AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR Finition en teck verni satiné dans tout le bateau ; Sol de cabine en teck massif et en holly avec de grands hublots d'accès ;

DECK Plateforme de proue en teck avec double rouleaux d'ancre en acier inoxydable ; Deux tuyaux de pont pour les cordages d'ancre ; Deux grands taquets de pont avant avec chocks ; Pulpits doubles en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière ; porte d'embarquement arrière avec échelle de bordage escamotable sur le tableau arrière ; Deux taquets au milieu du navire à bâbord et à tribord avec chocks de rail de pied ; Poteaux en acier inoxydable avec portes d'embarquement à bâbord et à tribord ; Double filières ; Rampes en teck sur le toit de la cabine ; Quatre ventilateurs en chrome avec des boîtes dorade ;

 ANCRE Deux ancres avec chaîne et cordage ; Guindeau électrique 12VDC Ideal avec gypsies pour chaîne et corde ;

COCKPIT Sièges de pleine longueur à bâbord et à tribord avec des coffres en dessous ; Section de barre en T à l'arrière ; Siège de barre - avec rangement pour propane en dessous - Deux réservoirs ; Plateforme de marche de barre ; Pont avant ; Direction à roue montée sur socle ; coamings de cockpit en teck avec rangement ; Dodger ; Hublot de couloir coulissant avec capot de mer ; Planches de descente en teck pour le couloir - avec un rack de rangement pratique ; Compartiment de rangement pour canot de sauvetage en dessous ; Cockpit en teck pliant ; coussins de cockpit.

 SPARS ET GRÉEMENT Gréement de ketch à double foc ; Surface de voile de 970 pieds carrés ; mâts en aluminium Awlgrip ; Le mât principal est monté sur quille ; Le mât de misaine est monté dans le cockpit sur un pont renforcé ; Gréement en tige en acier inoxydable Navtec ; deux enrouleurs Harken pour les focs ;  traverse de grand-voile réglable sur le toit de la cabine ; ; Écoutes de retour pour le misaine ;

 WINCHES deux vitesses principales ;  deux vitesses secondaires et deux vitesses pour la grand-voile ;  Les winches du mât principal comprennent deux winches de drisse ; un sur le mât principal ; deux sur le mât de misaine et un sur le mât de misaine ;

VOILES : North Sails, neuves en 2021 : Grand-voile avec deux ris ; Misaine avec ris ;  Foc de travail Yankee ; foc de club ;  et foc.  Génois

 DIESEL AUXILIAIRE  Westerbeke 82HP 4 cylindres, FWC ; Arbre en acier inoxydable Aquamet ; Hélice fixe à trois pales en bronze ; filtres à carburant principaux ;

 RÉSERVOIRS 150 gal de carburant dans quatre réservoirs en aluminium ; 100 gal d'eau dans deux réservoirs en acier inoxydable ; 25 gal de réservoir avec pompe de pont et vannes Y pour évacuation par-dessus bord ; Pompes manuelles par-dessus bord pour les deux réservoirs ; Chauffe-eau 110v avec système d'échange de chaleur du moteur ;

 PLUMBING Service d'eau chaude et froide sous pression à la cuisine ainsi qu'aux deux toilettes et douches ; Deux pompes de cale électriques ; Pompe de cale manuelle ; Vannes de mer en bronze Spartan avec doubles colliers de tuyau

 ÉLECTRICITÉ AC-DC Systèmes de puissance de quai 120 VAC et 12 VDC ; Quatre batteries AGM ; Panneau de distribution Bass avec disjoncteurs principaux et individuels ; Câble d'alimentation de quai ; chargeur de batterie ;  Interrupteur de sélection de batterie ; Moniteur de batterie ; Lumières de navigation et de route 12VDC ; Éclairage intérieur 12VDC ; Prises GFI 110VDC ;

 ÉLECTRONIQUE/NAVIGATION Compas monté sur socle Ritchie de 6" ; "Icon" VHF  IC-M59 et M-127 ; Deux Raymarine E-80 radar ;  Northstar  951 GPS ;   Garmin GPS MAP 492 ; Raymarine ST-60 Auto-helm ; Raymarine ST-60 Profondeur ;  Raymarine   ST-60 Vent ; Raymarine  ST-60 Vitesse.

 SÉCURITÉ ET SURVIE Barre d'urgence ; Gilets de sauvetage variés ; Lifesling.

CONSTRUCTION Coque en fibre de verre moulée à la main (pas de pistolet à chopper) avec gelcoat blanc, laminés biaxiaux, revêtement en vinyle et noyau en mousse PVC Airex à cellules fermées ; Rail de pied en teck surélevé avec frappe en acier inoxydable ; Rail de frottement en teck avec rail de frottement en acier inoxydable ;  Pont en fibre de verre moulé à la main - gelcoat blanc, laminés biaxiaux, noyau en mousse PVC Divinylcell réticulé (pas de balsa) avec un antidérapant en motif losange beige contrastant ; Le pont est collé à la coque avec Sikaflex et mécaniquement fixé avec des boulons traversants à la bride de la coque ; Conception de coque de croisière modifiée pour des performances  keel (avant coupé et coupé devant le safran) avec ballast interne solide en plomb encapsulé (pas de boulons de quille) ; Cavité de dérive dans la quille ; Gouvernail suspendu par un safran ; Direction à roue montée sur socle avec câble et quadrant et barre d'urgence ; Mât principal monté sur quille ; Misaine montée dans le cockpit avec pont de compression ; sol de cabine en teck massif et en holly à double vis ;

 DIVERS Cordages, pare-battages, pièces de rechange étendues, équipement de sécurité,  moustiquaires pour tous les hublots et trappes, etc.